此時此刻，昨晚剛剛上市的一汽豐田奕澤內(nèi)心是慌得一比的。

在汽車圈里，對標(biāo)車型都會千方百計打聽彼此的上市時時間，再經(jīng)過一番周密的算計，先上占得先機(jī)，后上憋個大招。而作為后者的C-HR無疑用一個大招，招呼了自己的同胞兄弟奕澤。

雖說是同胞兄弟，但是作為今后市場的主要對手，廣汽豐田針對C-HR做的準(zhǔn)備工作也確實是要優(yōu)于一汽豐田。據(jù)說昨晚在一汽豐田活動結(jié)束后，廣汽豐田便派大巴到現(xiàn)場來接媒體。而且，在一汽豐田奕澤發(fā)布會期間，廣汽豐田的公關(guān)也沒閑著，拼命讓媒體在朋友圈預(yù)熱今天晚上的C-HR。文案還是“好戲在后頭，明晚20:00見。那么，“好戲”真的在后頭么？確實如此。

為了能夠后發(fā)先至，廣汽豐田這次率先打出了誠意牌，最直觀的體現(xiàn)就是在車型配置上。廣汽豐田C-HR共推出4款常規(guī)車型，正好比奕澤多一款，另外C-HR還推出了4款原裝套件版本，可以說在車型的選擇上，C-HR要比奕澤豐富得多。

另外，在起售價方面，C-HR的14.48萬比起奕澤的14.98萬顯然更加親民。要知道在小型SUV領(lǐng)域，這5000塊左右的差價很可能就會左右潛在消費人群的選擇。

但話又說回來，在小型SUV這片紅海中，C-HR可不僅僅只有同胞兄弟奕澤這一款競品，如何打破諸如本田雙子星、自由俠等車型對市場的壟斷或許才是C-HR更需要直面的問題。而C-HR自身的幾大亮點則可以在很大程度上保證其在市場上的地位。