【EV視界報道】4月28日，特斯拉加州超級工廠所在地舊金山灣區(qū)的6個縣發(fā)布聲明稱，為避免過早解除限制而導(dǎo)致新冠疫情擴大，“就地庇護令”將由原定的5月4日延長至5月底。因此，特斯拉加州工廠的停產(chǎn)時間被迫延長超過2個月。

加州工廠負責(zé)生產(chǎn)Model X、Model S、Model 3及Model Y四款車型。原本特斯拉預(yù)計，該工廠完成擴張之后，今年夏天Model 3和Model Y的裝配產(chǎn)能將會達到每年50萬輛。目前特斯拉只剩下上海超級工廠仍正常運營，3月特斯拉的中國制造Model 3交付量超過1萬輛，成為國內(nèi)新能源汽車的銷量主力。

特斯拉2020年第一季度生產(chǎn)了近103000輛電動車，同比增長33%，交付了約88400輛新車，這是特斯拉有史以來最好的第一季度表現(xiàn)。

特斯拉將于4月30日公布今年第一季度財報。華爾街分析師預(yù)計，特斯拉第二季度將交付約7.5萬輛汽車，將出現(xiàn)同比下降。

摩根士丹利分析師Adam Jonas在研究報告中表示，特斯拉第一季度業(yè)績情況將比較糟糕，未來需求、大中華區(qū)銷量增長及重啟生產(chǎn)，成為推動股價上漲的主要因素，預(yù)計股價在500美元-1000美元區(qū)間。 

盡管特斯拉美國產(chǎn)線停擺，但華爾街券商Jefferies仍然上調(diào)了特斯拉股票評級，由持有（Hold）調(diào)升至買進（Buy），預(yù)計今年股價還有35%的上漲空間。Jefferies的分析Philippe Houchois發(fā)表的研報稱，特斯拉是唯一一家沒有傳統(tǒng)包袱的汽車制造商，Model Y的市占率幾乎成長一倍，并引領(lǐng)了產(chǎn)業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)型。

盡管發(fā)生不利的季節(jié)性因素（unfavorable seasonality），但在疫情危機期間，特斯拉第一季交車數(shù)據(jù)仍優(yōu)于預(yù)期，因此可望交出穩(wěn)健的第一季度財報。預(yù)計今年第一季度營收可達61 億美元，汽車銷售毛利率為17%，并實現(xiàn)EBIT（息前稅前利潤）損益平衡。