BX5是寶沃重生后的第二款車型,也是家族中的入門緊湊級(jí)SUV。雖然它是來自于德國(guó)的品牌,但如今基本的設(shè)計(jì)制造主要由中國(guó)團(tuán)隊(duì)來完成,所以也擁有中國(guó)品牌車型的一些特點(diǎn),比如配置比較豐富。那么接下來咱們就看看BX5在配置方面都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)。
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寶沃BX5配備CarPlay車載互聯(lián)功能,當(dāng)然,這也是目前很多車型上都有的互聯(lián)映射功能。而且寶沃的這套B-Link多媒體系統(tǒng)可以進(jìn)行升級(jí),升級(jí)后同樣支持百度Carlife,所以安卓用戶也同樣可以體驗(yàn)互聯(lián)功能了。
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手機(jī)映射只是一個(gè)比較“入門”的功能,寶沃BX5最大的亮點(diǎn)在于支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制。由于試駕車型的限制,我們下載的APP只有體驗(yàn)和演示的功能,而不能實(shí)地控制車輛。車主可以通過“寶沃汽車”這個(gè)APP,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、一鍵尋車、車輛診斷等功能,還可以看到油量、續(xù)航里程等基本信息。
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其實(shí),實(shí)現(xiàn)APP遠(yuǎn)程操控的另一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)就在于車內(nèi)需要有車聯(lián)網(wǎng)功能。寶沃BX5搭載了4G通訊模塊系統(tǒng),就像手機(jī)一樣,可以自由上網(wǎng),在線瀏覽新聞、天氣等,還可以聽在線音樂,非常方便。
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想實(shí)現(xiàn)智能化,怎么能少了語(yǔ)音功能?寶沃BX5也支持語(yǔ)音控制功能,雖然實(shí)際體驗(yàn)的時(shí)候,它能“聽懂”的指令比較有限,但在導(dǎo)航的時(shí)候還是比較好用的,就算是聊勝于無吧。
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多媒體配置部分,其實(shí)還有一個(gè)比較小但也比較重要的亮點(diǎn),那就是快捷鍵。在前排地臺(tái)的位置,有一組按鍵+旋鈕的組合,集合了導(dǎo)航、互聯(lián)、播放源、主頁(yè)等等開車時(shí)常用功能的快捷鍵,并且都是實(shí)體按鍵,開車時(shí)盲操作也是可以的。
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寶沃的配置,我只能用“實(shí)用”來形容,比如這個(gè)360度全景影像功能,帶有轉(zhuǎn)向輔助線,但清晰度卻很一般。
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我們把目光從屏幕上往下挪,寶沃BX5的中高配車型上配備了雙區(qū)控溫的自動(dòng)空調(diào),而且后排也有出風(fēng)口,夏季非常實(shí)用。
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雖然進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間不長(zhǎng),但寶沃對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者的探索,還是比較深入的,比如BX5全系都配備了全景天窗,雖然天窗面積并不算大。
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后備廂的電動(dòng)尾門是磚叔覺得非常好用的配置之一,而且尾門開度是可以自己調(diào)節(jié)的,這其實(shí)是很好地照顧到了一些女性消費(fèi)者的需求。
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當(dāng)磚叔看到寶沃的一體式車門、鍛造車門鉸鏈、激光焊接車頂?shù)臅r(shí)候,其實(shí)是覺得寶沃的制造工藝和用料都是比較厚道的,甚至有點(diǎn)兒像大眾。但磚叔手中的這輛2017款的車型,全車玻璃只有主駕車窗支持一鍵升降,還是令人有些失望的??赡軐毼忠惨庾R(shí)到了這個(gè)問題,所以2018款車型已經(jīng)全部升級(jí)為全車玻璃一鍵升降了。
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除了車窗要手動(dòng),你尊貴的副駕乘客連座椅都要手動(dòng)調(diào)節(jié)!寶沃BX5全系車型的副駕駛座椅都沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,包括指導(dǎo)價(jià)接近22萬的頂配車型,難道是電動(dòng)座椅成本真的很貴?
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其實(shí)寶沃BX5的配置總體來說還是比較豐富的,尤其是在多媒體系統(tǒng)方面,中間的那塊8英寸屏幕看起來不大,但是功能和可玩性很高。在眾多功能中,最實(shí)用的是4G車聯(lián)網(wǎng)功能,而最令人失望的,就是一定要手動(dòng)調(diào)節(jié)的副駕駛座椅了,希望BX5能在下一個(gè)改款車型中稍作調(diào)整。