BX5是寶沃重生后的第二款車型，也是家族中的入門緊湊級(jí)SUV。雖然它是來自于德國(guó)的品牌，但如今基本的設(shè)計(jì)制造主要由中國(guó)團(tuán)隊(duì)來完成，所以也擁有中國(guó)品牌車型的一些特點(diǎn)，比如配置比較豐富。那么接下來咱們就看看BX5在配置方面都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)。

寶沃BX5配備CarPlay車載互聯(lián)功能，當(dāng)然，這也是目前很多車型上都有的互聯(lián)映射功能。而且寶沃的這套B-Link多媒體系統(tǒng)可以進(jìn)行升級(jí)，升級(jí)后同樣支持百度Carlife，所以安卓用戶也同樣可以體驗(yàn)互聯(lián)功能了。

手機(jī)映射只是一個(gè)比較“入門”的功能，寶沃BX5最大的亮點(diǎn)在于支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制。由于試駕車型的限制，我們下載的APP只有體驗(yàn)和演示的功能，而不能實(shí)地控制車輛。車主可以通過“寶沃汽車”這個(gè)APP，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、一鍵尋車、車輛診斷等功能，還可以看到油量、續(xù)航里程等基本信息。

其實(shí)，實(shí)現(xiàn)APP遠(yuǎn)程操控的另一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)就在于車內(nèi)需要有車聯(lián)網(wǎng)功能。寶沃BX5搭載了4G通訊模塊系統(tǒng)，就像手機(jī)一樣，可以自由上網(wǎng)，在線瀏覽新聞、天氣等，還可以聽在線音樂，非常方便。

想實(shí)現(xiàn)智能化，怎么能少了語(yǔ)音功能？寶沃BX5也支持語(yǔ)音控制功能，雖然實(shí)際體驗(yàn)的時(shí)候，它能“聽懂”的指令比較有限，但在導(dǎo)航的時(shí)候還是比較好用的，就算是聊勝于無吧。

多媒體配置部分，其實(shí)還有一個(gè)比較小但也比較重要的亮點(diǎn)，那就是快捷鍵。在前排地臺(tái)的位置，有一組按鍵+旋鈕的組合，集合了導(dǎo)航、互聯(lián)、播放源、主頁(yè)等等開車時(shí)常用功能的快捷鍵，并且都是實(shí)體按鍵，開車時(shí)盲操作也是可以的。

寶沃的配置，我只能用“實(shí)用”來形容，比如這個(gè)360度全景影像功能，帶有轉(zhuǎn)向輔助線，但清晰度卻很一般。

我們把目光從屏幕上往下挪，寶沃BX5的中高配車型上配備了雙區(qū)控溫的自動(dòng)空調(diào)，而且后排也有出風(fēng)口，夏季非常實(shí)用。

雖然進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間不長(zhǎng)，但寶沃對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者的探索，還是比較深入的，比如BX5全系都配備了全景天窗，雖然天窗面積并不算大。

后備廂的電動(dòng)尾門是磚叔覺得非常好用的配置之一，而且尾門開度是可以自己調(diào)節(jié)的，這其實(shí)是很好地照顧到了一些女性消費(fèi)者的需求。

當(dāng)磚叔看到寶沃的一體式車門、鍛造車門鉸鏈、激光焊接車頂?shù)臅r(shí)候，其實(shí)是覺得寶沃的制造工藝和用料都是比較厚道的，甚至有點(diǎn)兒像大眾。但磚叔手中的這輛2017款的車型，全車玻璃只有主駕車窗支持一鍵升降，還是令人有些失望的?？赡軐毼忠惨庾R(shí)到了這個(gè)問題，所以2018款車型已經(jīng)全部升級(jí)為全車玻璃一鍵升降了。

除了車窗要手動(dòng)，你尊貴的副駕乘客連座椅都要手動(dòng)調(diào)節(jié)！寶沃BX5全系車型的副駕駛座椅都沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，包括指導(dǎo)價(jià)接近22萬的頂配車型，難道是電動(dòng)座椅成本真的很貴？

其實(shí)寶沃BX5的配置總體來說還是比較豐富的，尤其是在多媒體系統(tǒng)方面，中間的那塊8英寸屏幕看起來不大，但是功能和可玩性很高。在眾多功能中，最實(shí)用的是4G車聯(lián)網(wǎng)功能，而最令人失望的，就是一定要手動(dòng)調(diào)節(jié)的副駕駛座椅了，希望BX5能在下一個(gè)改款車型中稍作調(diào)整。