隨著疫情逐漸得到了控制，疫情期間公共交通的缺失讓不少家庭深受觸動，開始將購車事宜提上了日程。對于平常不關(guān)注購車信息的家庭，面對市面上各式各樣的車型，如何選擇成為了購車難題，其實對于這些亟待購車的家庭而言，人云亦云的購車不可取，根據(jù)自己需求選購最合適不過。

首先我們要明白家用車的使用場景，家用車對于空間需求是最基本的要素，并且性價比以及品牌力也是用戶的首要考量，最后則是后期用車的經(jīng)濟性與耐用性，如果有外出自駕游的習慣，那么四驅(qū)越野就非常有必要了。從各個品牌系列車型來看，日系緊湊SUV還是較為符合這部分消費者的用車需求的。而市場接受度較高的奇駿，以及近期上市的皓影、威蘭達都是不錯的選擇，但這三款車型到底誰更適合？本期，我們就對這三款車型進行具體分析，看看誰更具購買價值。

先從外觀來看，奇駿我們已經(jīng)非常熟悉了，該車采用了V-motion的家族前臉，熏黑前中網(wǎng)采用了V字型鍍鉻材質(zhì)裝飾，兩側(cè)前大燈造型也更為犀利，并加入了LED光源，燈組兩側(cè)尖銳的鍍鉻裝飾增添了前臉的攻擊性。下包圍設(shè)計較為簡潔，兩側(cè)霧燈區(qū)域造型較為硬朗，配合大面積的護板，使前臉更顯大氣。

側(cè)面線條更為圓潤流暢，B柱以及C柱車窗位置采用了熏黑設(shè)計，微微上挑的車窗線，營造出整車的動態(tài)感，后尾燈采用了集成式設(shè)計，燈組還運用了熏黑處理，下包圍造型較為簡潔，三個反光板增添了些許運動氛圍。

皓影與CR-V屬于姊妹車型，整體設(shè)計更為大氣厚重，前中網(wǎng)采用了熏黑處理，大面積的鍍鉻護板極具辨識度，兩側(cè)前大燈與中網(wǎng)連為一體，下包圍采用了三段式進氣口設(shè)計，熏黑的進氣口增添了前臉的運動氛圍。

威蘭達外觀設(shè)計更偏向雷克薩斯的風格，中網(wǎng)采用了分體式設(shè)計，上中網(wǎng)造型更為狹長，下進氣口則采用了類似紡錘造型，熏黑網(wǎng)狀進氣口彰顯了前臉的運動感，兩側(cè)前大燈極為犀利，并與中網(wǎng)相連，橫向拉伸了前臉的視覺寬度，側(cè)面與尾部則運用了犀利的線條裝飾。

三車的外觀設(shè)計各有特點，奇駿外觀較為大氣，充滿力量感，威蘭達與皓影設(shè)計較為激進，但外觀顏值與消費者的審美有很大的關(guān)系，個人口味更值得信賴。

接下來就是車身尺寸了，更大的尺寸也就意味著更為舒適的乘坐空間，對于家用車來說是尤為重要的，我們從三款車型的尺寸對比可以看出，奇駿在車身長度、高度以及軸距方面極具優(yōu)勢，對于乘客的頭部空間、后排腿部空間更為友善。同時，后備箱空間表現(xiàn)也明顯優(yōu)于皓影與威蘭達。值得一提的是，奇駿還提供了7座版車型，更適用于大家庭的用車需求。

內(nèi)飾層面，奇駿內(nèi)飾設(shè)計質(zhì)感較為突出，中控以及門板處均采用了軟質(zhì)包裹，中控屏以及下方物理按鍵布局也較為規(guī)整。同時，奇駿還搭載了日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，涵蓋了語音控制、導航、車輛定位、遠程監(jiān)測、車輛狀態(tài)查詢、車載Wi-Fi熱點等功能。

皓影內(nèi)飾與CR-V如出一轍，中控同樣采用了軟質(zhì)材料包裹，簡單凌厲的線條彰顯出時尚感，皓影還搭載有CONNECT 2.0智導互聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)置在線音樂、電臺、語音識別等功能。

威蘭達內(nèi)飾極為簡潔，與RAV4榮放保持一致，中控采用了直線與幾何轉(zhuǎn)角進行裝飾，大尺寸中控屏內(nèi)置CarLife和WeLink互聯(lián)系統(tǒng)，高配車型還配備流媒體后視鏡、TFT液晶儀表等配置。

三款車型內(nèi)飾并沒有太多可以著重介紹的，威蘭達與皓影雖然是全新車型，但其內(nèi)飾布局與姊妹車型保持一致，奇駿的內(nèi)飾設(shè)計我們也相當熟悉了。總體來看，三款車型的內(nèi)飾均主打舒適家用，整體做工以及用料也值得信賴，相對而言，奇駿的皮質(zhì)包裹面積更大，并且寬大的座椅也帶來了更為舒適的駕乘體驗，畢竟，“日系大沙發(fā)”的稱號不是白來的。

對于產(chǎn)品來說，配置是最能體現(xiàn)車型的價值所在，為了適應(yīng)不同用戶的需求，我們以入門級以及中高端兩個價格區(qū)間進行分別對比，看看誰才更具性價比。

以奇駿2.0L CVT兩驅(qū)智聯(lián)舒適版對比皓影240TURBO CVT兩驅(qū)豪華型以及威蘭達2.0L CVT兩驅(qū)豪華版，從配置對比可見，三款車型配置方向更具差異化。其中奇駿在舒適性配置更為突出，如360全景影像、通風盤式剎車系統(tǒng)、真皮座椅、PM2.5過濾系統(tǒng)、全景天窗、真皮方向盤等舒適性配置。

同時，奇駿在科技配置表現(xiàn)也較為出色，如當前年輕人熱衷車聯(lián)網(wǎng)、語音交互、感應(yīng)雨刷以及大燈延時關(guān)閉等配置。威蘭達與皓影主要突出部分在于其智能配置，如疲勞駕駛、自動駐車、自適應(yīng)巡航等配置。值得一提的是，奇駿終端還有近2萬元的金融優(yōu)惠，在配置相差不大的前提下，足見奇駿的性價比。

在高配車型對比中，我們以奇駿2.5L CVT四驅(qū)豪華領(lǐng)航版以及皓影2.0L 兩驅(qū)銳·尊貴版、威蘭達雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)科技版對比中，奇駿的整體配置優(yōu)勢開始凸顯出來了，加裝全景攝像頭、感應(yīng)后備箱、以及ProPILOT超智駕系統(tǒng)。

尤其是ProPILOT超智駕系統(tǒng)的加入，可大幅降低駕駛的疲勞，并且，該系統(tǒng)從經(jīng)過了全球32萬公里的路試及技術(shù)驗證，其道路適應(yīng)性更為卓越。相比之下，皓影與威蘭達的配置優(yōu)勢主要集中在科技配置一方面。對比中已經(jīng)看出，奇駿2.5L版本在配置方面已經(jīng)超越了皓影以及威蘭達。

當然，奇駿2.5L版本優(yōu)勢不止于此，所配備的四驅(qū)系統(tǒng)讓其“能文能武”，既能保證城市用車的舒適性，還可滿足用戶越野撒撒歡，多用途的定位讓其表現(xiàn)更為全能。

從四驅(qū)系統(tǒng)的配置情況來看，奇駿2.5L版本匹配有更為強悍的四驅(qū)配置，而同級別的皓影與威蘭達則采用了輕混系統(tǒng)，更注重燃油經(jīng)濟性。雖然威蘭達雙擎搭載了電子四驅(qū)系統(tǒng)（E-Four），但從該系統(tǒng)的整體架構(gòu)來看，僅在后橋配備了一個小型電動機，用以驅(qū)動后輪，主要提高車輛的操控性能，難以承擔越野脫困等高難度路況。

相比之下，奇駿2.5L配備了4X4-i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，并且配備了B-LSD電子制動差速鎖，再加上陡坡緩降等配置的介入，可輕松面對各種復雜路況。連續(xù)6季“勇闖無人區(qū)“、征服三極，硬派越野性能經(jīng)過極限驗證。