4月27日，小鵬P7正式上市銷(xiāo)售，新車(chē)共推出8款車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為22.99-34.99萬(wàn)元。

外觀(guān)方面，P7有著更為個(gè)性圓滑的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。車(chē)頭采用了分體式大燈和貫穿式日行燈帶，并且自帶燈語(yǔ)進(jìn)行互動(dòng)。側(cè)面比例非常修長(zhǎng)，很像傳統(tǒng)的后驅(qū)轎車(chē)，同時(shí)還采用了溜背式造型，使得車(chē)尾變得很緊湊。尾部的燈組和車(chē)頭非常相似，都是分體式燈組加貫穿式燈帶。尺寸方面，該車(chē)長(zhǎng)寬高為4880/1896/1450mm，軸距2998mm，已經(jīng)達(dá)到了C級(jí)車(chē)的水準(zhǔn)。

內(nèi)飾的極簡(jiǎn)風(fēng)格也不由得讓人想起Model 3，不過(guò)好在小鵬P7還提供了一塊10.25寸的液晶儀表盤(pán)，并和14.97寸的中控觸屏相連，功能非常豐富，顯示效果直觀(guān)。同時(shí)儀表臺(tái)高度也有所降低，提升了前方的視野通透度。雙輻方向盤(pán)的樣式很有設(shè)計(jì)感，控制鍵可支持滑動(dòng)控制，電子風(fēng)格很濃重，同時(shí)握持部位有打孔真皮包裹，后方還有面部識(shí)別攝像頭。配置方面有丹拿音響（可升降揚(yáng)聲器、頂棚揚(yáng)聲器、主駕頭枕音響）、支付寶小程序控制、NFC卡片鑰匙、智能手表、自帶3D形象的智能語(yǔ)音助手。駕駛輔助配置帶有14個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)以及12個(gè)超聲波雷達(dá)，并配以高精定位+高德地圖定位（尊享版），智尊版的XPILOT 3.0系統(tǒng)還搭載了NVIDIA DRIVE AGX Xavier計(jì)算平臺(tái)，目前可實(shí)現(xiàn)輔助駕駛模擬顯示系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)彎道巡航、自動(dòng)泊車(chē)輔助等功能，而在未來(lái)進(jìn)行整車(chē)OTA升級(jí)后，還可具備自主進(jìn)入匝道/主路的功能。

動(dòng)力方面，小鵬P7將提供單電機(jī)后驅(qū)（196kW、390N·m）和雙電機(jī)四驅(qū)（316kW、660N·m）可選，NCM811電芯來(lái)自寧德時(shí)代。其中后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本70.8kWh的電池NEDC續(xù)航568km；后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版電池容量80.9kWh，智享版和智尊版NEDC續(xù)航656km，而智行版則采用了低風(fēng)阻輪罩，續(xù)航提升至業(yè)界第一的706km；而四驅(qū)高性能版本百公里加速4.3s，80.9kWh的電池具備552km的NEDC續(xù)航?？斐淠Ｊ较?，10分鐘可補(bǔ)充120km續(xù)航（適溫），30%-80%僅需31分鐘。

同時(shí)充電網(wǎng)絡(luò)和蔚來(lái)共享，超充站有164座，第三方電樁超過(guò)20萬(wàn)個(gè)，覆蓋35個(gè)城市。至于它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，先不談國(guó)內(nèi)新創(chuàng)車(chē)企即將涌現(xiàn)的一大批純電轎車(chē)，光是一個(gè)屠榜銷(xiāo)量王特斯拉Model 3就夠好好交戰(zhàn)一番了。小鵬P7自身的優(yōu)勢(shì)也很明顯，只要是核心指標(biāo)，無(wú)論是長(zhǎng)續(xù)航還是高性能都能應(yīng)戰(zhàn)，同時(shí)P7尺寸更大，座艙更豪華，如果在營(yíng)銷(xiāo)上能夠做到和特斯拉相當(dāng)，暫且不說(shuō)能不能把月銷(xiāo)上萬(wàn)的Model 3拉下馬，至少自己月銷(xiāo)幾千臺(tái)也能活的挺滋潤(rùn)。