沃爾沃XC40

上市時間：8月份

沃爾沃XC40的關(guān)注度不低，原因在于它是沃爾沃旗下的全新入門級SUV，曾曝新車起步價在30萬內(nèi)，吃瓜群眾們大呼性價比高。但如果你真正了解過這款沃爾沃入門級SUV，或許就不這么認為了。先不說8月份沃爾沃XC40以進口身份進入國內(nèi)市場（預(yù)計40萬左右起步），就算吉利將其國產(chǎn)了，最低配賣30萬內(nèi)，大咖也依舊不推薦。

沃爾沃XC40和領(lǐng)克01是同一平臺CMA的產(chǎn)品，領(lǐng)克01同樣搭載了大量沃爾沃技術(shù)，而且做工和顏值都絲毫不遜色與沃爾沃XC40，關(guān)鍵價錢還僅僅為15.88萬元起。綜合考慮來說，如果你追求性價比，選擇領(lǐng)克01無疑是最為靠譜的。如果你是追求面子的話，有那三四十萬的預(yù)算，難道真的不考慮奔馳寶馬奧迪而選擇一款入門級的沃爾沃SUV嗎？對于沃爾沃XC40在中國的市場前景，大咖真的不看好。

最近，沃爾沃頻繁曝出有質(zhì)量問題，遭到不少消費者投訴，最典型的就是沃爾沃XC60了，車輛的發(fā)動機和變速箱都進行了或多或少的維修，卻沒引起廠家的重視，經(jīng)銷商也一再采用置之不理坐等消費者買單的態(tài)度，消費者的權(quán)益很難得到保障。如果沃爾沃XC40的質(zhì)量也并沒改善的話，沃爾沃品牌這樣的售后服務(wù)，很難讓消費者為之買單。

馬自達CX-8

上市時間：年內(nèi)

看到車內(nèi)內(nèi)飾的設(shè)計，就覺得馬自達設(shè)計師真心不如國內(nèi)本土的設(shè)計師走心，顏色不但單調(diào)、按鍵設(shè)計老土，中控屏幕更是小，設(shè)計風(fēng)格相當簡約，唯一優(yōu)點或許就是材質(zhì)摸起來質(zhì)感還不錯。而再體驗下第三排座椅空間，真心不如豐田漢蘭達和Jeep大指揮官，一米八的身材幾乎可以用擠進去第三排來形容了，真的只能作應(yīng)急座來使用，對它的舒適性真的不要有太大想法。

馬自達CX-8在日本市場上售賣的版本車型是采用2.2T柴油發(fā)動機的，按道理來說中國版本不會引入柴油發(fā)動機，所以CX-8或許會用上CX-5的2.5L發(fā)動機，但動力真的足夠嗎？另外，馬自達CX-9采用的是全新2.5T發(fā)動機，或許CX-8也會采用也不一定。但2.5T發(fā)動機的排量，無疑拉高的馬自達CX-8的整車售價，在國內(nèi)市場真的沒什么價格優(yōu)勢可言，前景堪憂。

比速T7

上市時間：8月份

比速旗下的全新轎跑SUV-比速T7已經(jīng)定檔在今年8月正式上市了，新車采用溜背造型，全系車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并提供手動擋（6MT）和自動擋（8AT）兩種變速箱選擇，亮點在于還配有四驅(qū)系統(tǒng)，提供多種駕駛模式選擇。從這些基本信息來看，這款比速T7的可買性還是挺高的，但大咖今天要說的還是不值得買這個主題，所以比速T7是不推薦的。

比速T5是比速旗下另一款中型SUV車型，搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，車主反饋自動擋車型平均油耗高達10.5L/100km，油耗頗高。而新推出的比速T7將搭載2.0T發(fā)動機，那油耗實在是不敢想象。站在消費者的角度來看，十幾萬的預(yù)算買車的需求就是經(jīng)濟實惠，油耗太高的SUV注定市場前景不會好。另外，比速T7應(yīng)用的那臺8速變速箱，車主反饋體驗差勁，再加上比速T7是走轎跑SUV的風(fēng)格， 在SUV市場這一定位的SUV基本走不了量。比速T7，怕是要涼涼了。

君馬SEEK 5

上市時間：7月份

君馬MEET 3抄襲奔馳GLA的設(shè)計，已經(jīng)算是“火”了一把了。此番君馬官方將推出第三款車型-君馬SEEK 5，倒是一款有些原創(chuàng)度的自主品牌SUV。君馬SEEK 5和君馬MEET 3是基于相同平臺打造的，定位為7座SUV，其長寬高分別為4771/1859/1735mm，軸距為2800mm，動力方面采用1.5T發(fā)動機，與之匹配的為6MT和6AT變速箱，與更低定位君馬MEET 3的CVT變速箱有所區(qū)別。

網(wǎng)曝君馬SEEK 5的售價在10-15萬元內(nèi)，據(jù)說新車后續(xù)還會推出1.8L自吸發(fā)動機車型，進一步拉低新車售價。不提怕你忘記了，君馬汽車是眾泰旗下的新品牌，所以君馬旗下新推出的車型，質(zhì)量和品控是消費者最為擔(dān)憂的，特別是三大件。君馬和眾泰是同一條生產(chǎn)線的，但能否與眾泰汽車目前的水平持平尚未清楚，而說超越的話更是沒可能了。此外，君馬汽車的三大件不行就配置來湊，之前君馬車型配置中還推出了K歌功能的無厘頭配置，虛張聲勢，并沒有什么實際的用途。君馬SEEK 5大咖并不推薦，是因為不希望大家做第一個吃螃蟹的人，畢竟現(xiàn)在實在是太多更靠譜的車型選擇，君馬這個新品牌還不入流。

力帆Ｘ70

上市時間：4季度

在今年的北京車展上，力帆發(fā)布了旗下全新SUV-力帆X70，是定位一款小型SUV，采用力帆家族最新的家族式設(shè)計語言，不過整體的感覺效果還真的沒什么亮點可言。新車車身尺寸長寬高為4390/1820/1715mm，軸距為2610mm，倒是接近緊湊型SUV的尺寸了，實車看起來也比較大。

自主品牌中像力帆X70主攻小型SUV市場的車型實在是太多了，十萬內(nèi)更是有不少顏值好看配置豐富的緊湊型SUV，所以力帆X70走簡約設(shè)計風(fēng)格真的太過傳統(tǒng)了，完全脫離社會潮流的陣型。而在動力上，新車搭載的是一臺2.0L發(fā)動機，最大功率141馬力，相比那些小排量渦輪SUV那是沒太多優(yōu)勢，實在是找不到力帆X70有什么亮點可以拿出來與主流SUV來作對比。如果這款力帆X70能賣六萬起步，倒是可以考慮一下，但定價作死的話，恐怕又是一款無人問津的新SUV了。更何況，力帆的品牌力在自主品牌中處于劣勢的地位，產(chǎn)品非但沒有亮點，推出的新車型還沒醒悟過來，想成為主流國產(chǎn)品牌，太難了。

大咖總結(jié)

現(xiàn)在各個品牌的新車不斷涌現(xiàn)，先不說新車如何在激烈的市場中如何立足，消費者為如何挑選適合自己的車的問題更是感到大為頭疼，新車質(zhì)量魚龍混雜，確實很難斷定。新車上市，多一種選擇固然是好事，但如果想買一輛靠譜的SUV，還是不要著急做第一個吃螃蟹的人比較好。