進(jìn)入七月,車企們?yōu)榱思磳⒌絹?lái)的“金九銀十”預(yù)熱,推出了一些全新/改款車型。比如一直熱度不減的大眾探歌,即將在7月底迎來(lái)上市;寶馬也加快了新車的投放,國(guó)產(chǎn)全新寶馬X3將于7月3號(hào)上市;另外值得介紹的2019款帕杰羅、2019款馬自達(dá)MX-5以及本田新款?yuàn)W德賽,同樣將為大家揭曉新車售價(jià)。
大眾-探歌
新車亮點(diǎn):最便宜的大眾SUV、1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合變速箱
千呼萬(wàn)喚始出來(lái)!從亮相到中文命名,這款有著頗高熱度的大眾SUV或?qū)⒂?月30日上市,整體設(shè)計(jì)一改大眾以往過(guò)于沉穩(wěn)的風(fēng)格,新車更加偏向年輕化。前格柵與頭燈組采用一體化布局,下方兩側(cè)環(huán)形LED日間行車燈的加入,凸顯時(shí)尚感。
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新車長(zhǎng)寬高分別為4318×1819×1582mm,軸距2688mm。相比海外版車型其在車身長(zhǎng)度、高度以及軸距分別增加了84mm、9mm以及77mm。
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動(dòng)力同樣值得關(guān)注,大眾探歌將搭載1.2T、1.4T排量的發(fā)動(dòng)機(jī),日常作為買菜車使用,動(dòng)力基本夠用,但想要很強(qiáng)勁的感覺(jué),估計(jì)比較難。據(jù)悉,1.2T、1.4T低功車型匹配7速干式雙離合變速箱,1.4T高功版匹配7速濕式雙離合變速箱。
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起售價(jià)或在16萬(wàn)以上,和本田XR-V、繽智相比,這個(gè)價(jià)格的確不占優(yōu)勢(shì)的,但大眾的品牌號(hào)召力能為新車贏回不少市場(chǎng)。
寶馬-X3
新車亮點(diǎn):采用全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格、全系搭載xDrive四驅(qū)系統(tǒng)
雖然寶馬官方宣布國(guó)產(chǎn)全新X3下個(gè)月初正式上市。但此前已經(jīng)公布售價(jià),售價(jià)區(qū)間為39.98-58.58萬(wàn)元。新車采用了全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)更加時(shí)尚動(dòng)感,進(jìn)氣格柵面積比老款車型寬大不少,鍍鉻雙腎進(jìn)氣格柵也更為立體。
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新車全系車型都搭載xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。動(dòng)力上,國(guó)產(chǎn)全新寶馬X3搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),分為2種版本。其中高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為185kW,峰值扭矩為350Nm。傳動(dòng)方面,新車匹配采埃孚8速手自一體變速箱。
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寶馬的動(dòng)力操控向來(lái)無(wú)須擔(dān)憂, 而且隨著寶馬國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的加快,現(xiàn)在寶馬旗下很多車型都更加重視舒適性,國(guó)產(chǎn)全新寶馬X3在操控與舒適方面上,也做了較好的衡量。
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三菱-帕杰羅
新車亮點(diǎn):配置有小幅升級(jí)、搭載3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有些車型
即便不迎合市場(chǎng)作出產(chǎn)品上的調(diào)整,依然擁有自己的忠實(shí)擁躉,比如豐田蘭德酷路澤、比如帕杰羅。2019款帕杰羅整體造型沒(méi)有太大的改動(dòng),只是在前格柵和車頭的標(biāo)識(shí)做了輕微變化,還是硬朗霸道的樣子。
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動(dòng)力給人感覺(jué)也很“猛漢”,新車將搭載3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率130kW,峰值扭矩255Nm。此外,新車將配備第二代超選四驅(qū)系統(tǒng),并采用承載式車身加副車架式結(jié)構(gòu)。
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配置上,轱轆哥認(rèn)為,9英寸顯示屏的搭載,倒是迎合了消費(fèi)者的用車需求。該屏幕集成北斗+GPS雙模導(dǎo)航,并支持手機(jī)互聯(lián)功能。作為一款硬派SUV,帕杰羅在SUV界一直都是“武生”一樣的存在,不管是在城市道路,還是翻山越嶺,對(duì)帕杰羅來(lái)說(shuō),都不是難事。
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馬自達(dá)-MX-5
新車亮點(diǎn):動(dòng)力和配置進(jìn)行了提升、2.0L車型提高26馬力、5?!っ?/span>
2019款MX-5并不是在國(guó)內(nèi)上市,而是在日本市場(chǎng)開(kāi)售,售價(jià)區(qū)間為255.42-381.24萬(wàn)日元(約合人民幣14.82-22.12萬(wàn)元)。一直令馬自達(dá)引以為傲的動(dòng)力系統(tǒng),迎來(lái)了升級(jí)改進(jìn),新款MX-5 2.0L車型的最大功率和峰值扭矩分別提升到了184馬力(135千瓦)和205?!っ祝啾痊F(xiàn)款車型提高了26馬力和5?!っ?。
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另外,日規(guī)版新款MX-5還將標(biāo)配車道偏離警示和緊急自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng),能夠更好地協(xié)助駕駛員在緊急情況下實(shí)施剎車,安全性能有所提升。
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對(duì)于喜歡大空間的中國(guó)消費(fèi)者,馬自達(dá)產(chǎn)品最大的硬傷就是空間太窄,作家用顯得沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。不過(guò),從馬自達(dá)近兩年的市場(chǎng)反饋看,年輕消費(fèi)者對(duì)這種設(shè)計(jì)感強(qiáng)、動(dòng)力強(qiáng)勁的車型還是比較感興趣的,引入國(guó)內(nèi)銷售,2019款MX-5銷量也不會(huì)差到哪里去。
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本田-奧德賽
新車亮點(diǎn):中期改款、配置調(diào)整
在中高端MPV領(lǐng)域,混得最好的當(dāng)屬別克GL8和本田奧德賽。據(jù)悉新車將于7月15日上市。作為一款中期改款車型,新款?yuàn)W德賽主要在外觀細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化。前進(jìn)氣格柵內(nèi)部鍍鉻條變成了4根,兩側(cè)進(jìn)氣口安裝了黑色網(wǎng)狀材質(zhì),看起來(lái)更有質(zhì)感。
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內(nèi)飾幾乎沒(méi)有改變,尺寸進(jìn)行了微調(diào),新款?yuàn)W德賽軸距不變,依然是2900mm,高度和寬度分別增加了2mm,-3mm。動(dòng)力采用2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),具有186ps最大馬力、243Nm最高扭矩,匹配的是CVT變速箱。
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奧德賽的乘坐舒適性、動(dòng)力和空間都是值得肯定的,就是噪音處理比較一般,后排儲(chǔ)物空間有點(diǎn)偏少。
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都說(shuō)7月淡季,新車銷量會(huì)稍有下滑。但如果營(yíng)銷到位、產(chǎn)品給力,依然能吸引不少準(zhǔn)車主為之埋單。