廣汽豐田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理李暉在現(xiàn)場宣布售價

發(fā)布會現(xiàn)場，廣汽豐田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理李暉表示：“作為TNGA架構(gòu)下首款SUV，C-HR首次將TNGA的先進理念和尖端科技運用到SUV產(chǎn)品上。光芒之下，更需敬畏之心。C-HR作為一款另辟蹊徑的新概念SUV，要打破固有競爭格局，需要經(jīng)歷‘三級跳’的進階挑戰(zhàn)。”

用顏值跳出同質(zhì)化嚴(yán)重的紅海

李暉所說的“三級跳”，首先是“C-HR要跳出競爭白熱化的紅海?！备鶕?jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)來看， 我國5月車市整體乘用車市場依然是低增長，且SUV車型的銷量增幅近三年來首次被轎車超越。這說明，SUV車型的競爭已經(jīng)到了“白熱化”的階段，尤其是小型SUV。有業(yè)內(nèi)專業(yè)人士指出，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重是目前小型SUV市場持續(xù)低迷的主要原因。

而如今來到大家面前的C-HR，以潮流、酷炫的外觀向“同質(zhì)化”說不。整體來看，C-HR在外觀造型上實現(xiàn)了對概念車的“神還原”。秉承“sensual-speed-cross”的原創(chuàng)性理念，塑造性感而有速度感的炫酷外觀，車身設(shè)計以魅力鉆石為主題。采取寬體低俯充滿肌肉感的車身造型，打造出上身緊湊，下身充滿力量感的獨特車身比例。

不僅如此，個性而又選擇豐富的車身顏色是C-HR的另一大亮點。C-HR全系擁有11種車身顏色，用流光溢彩的性感造型，凸顯出車輛造型和氣魄的金屬感。再配以兩種色調(diào)強烈對比所帶來的撞色潮流范，為追求個性的消費者量身打造專屬的潮流配色。

用性能和高價值跳出顏值崇拜

李暉所說的“三級跳”，其次是“C-HR要跳出單純的顏值崇拜?！痹谒磥?，顏值從來不是第一位的，內(nèi)在的美才能永恒。高顏值可以拿到市場的入門券，而高價值才能搶占C位。

確實如此，好看的皮囊千千萬，有趣的靈魂卻萬里挑一。而C-HR不僅有著高顏值，還有著高價值。據(jù)了解，C-HR依托于更高級別的C平臺開發(fā)，采用全球最先進的TNGA 2.0升動力，搭配豐田最新研發(fā)的帶齒輪傳動機構(gòu)的全新Direct Shift-CVT變速箱，百公里綜合工況油耗僅為5.7升，并實現(xiàn)了世界頂級的40%熱效率。

為了滿足駕乘者日常儲物所需，C-HR在儲物空間的設(shè)計上同樣巧妙，儀表板中央底部配備帶USB端口的托盤，用于存放智能手機和其他設(shè)備。行李廂底板側(cè)飾板內(nèi)均設(shè)有帶蓋的儲物箱，可容納一個9.5英寸的高爾夫球袋，整車儲物空間非常充足。后備箱容量為316升，滿足日常所需綽綽有余，若放倒具有可折疊功能的后排座椅，則可形成合共1112升的超大容量。

值得一提的是，C-HR采用了與全新第八代凱美瑞一樣的低重心設(shè)計、高剛性車身、雙叉臂式后懸掛和高性能減震器，既保證了操控感，又具有一定的穩(wěn)定性。

    用零缺陷率和安全跳出淺層競爭

李暉所說的“三級跳”，最后是“C-HR還要跳出有形產(chǎn)品的淺層競爭。” 李暉表示，中國車市發(fā)展到今天，單靠車型產(chǎn)品本身獲得成功的機會已經(jīng)減少，以體系能力支撐的全方位價值體驗，才能贏得顧客的充分認(rèn)可和信賴。

眾所周知，廣汽豐田連續(xù)三年全部生產(chǎn)線獲得“零缺陷率”評價，這在豐田海外事業(yè)體中，只有廣汽豐田做到了。表里如一的卓越品質(zhì)，已成為廣汽豐田區(qū)別于其他品牌的差異化優(yōu)勢。

此外，C-HR的安全才是他最有競爭力的“無形產(chǎn)品”。全車系標(biāo)配10個SRS空氣囊，是首次在副駕駛席搭載座椅座墊安全氣囊的車型。其核心車型（除精英版之外）均標(biāo)配Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)(豐田規(guī)避碰撞輔助套裝) ，包括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)和DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)，全面提升行車安全性。而C-HR特有的ACA主動彎道輔助系統(tǒng)，則可以調(diào)整兩側(cè)前輪的的驅(qū)動力，實現(xiàn)車輛快速敏捷過彎的效果。