其中就包括了廣汽本田的首款中級車CITY。這款車在2006年正式推出，兩年之后全面改款，并正式確立了中文名“鋒范”，而這個名字，在時隔十年后的中國市場，依然時尚、堅挺。

這不僅是因為CITY鋒范的產(chǎn)品力足夠出色，也是因為CITY鋒范在每個不同的發(fā)展階段都有著不同的創(chuàng)新玩法，結(jié)合不同的時代背景，玩轉(zhuǎn)營銷，始終保持著活力。6月21日，廣汽本田2018款CITY鋒范上市，同樣也有新玩法，向我們展示了一場別開生面的智能交互發(fā)布會。

新車共推出了搭載1.5L發(fā)動機(jī)的共計5款車型，售價區(qū)間為7.98-10.68萬元。2018款CITY鋒范對原有的車系進(jìn)行了精簡，全系車型由7款縮減為5款，其中型動版、型動Pro版為新增車型。

在互聯(lián)網(wǎng)的強(qiáng)勢沖擊下，跨界合作已是見怪不怪，CITY鋒范這一次的玩法有些不同。CITY鋒范聯(lián)動小米營銷，通過充滿科技感的表現(xiàn)手法，同時結(jié)合參與者的互動，完成了新車的對外發(fā)布。

而特別之處在于發(fā)布會使用小米AI音箱主持引導(dǎo)，在科技女聲的指引下，小米家族智能產(chǎn)品與CITY鋒范同時登場，讓人如同置身科幻片。與此同時，通過一些互動游戲，讓參與者親身感受到兩者的產(chǎn)品優(yōu)勢，例如其中的一個小游戲，通過點亮CITY鋒范的LED大燈，照亮屏幕上不斷出現(xiàn)的小米家族智能產(chǎn)品，由此獲得分?jǐn)?shù)。

而除了此次發(fā)布會之外，CITY鋒范還和小米營銷達(dá)成了年度戰(zhàn)略合作伙伴，將通過聯(lián)名推廣探索創(chuàng)新的泛營銷賦能模式與未來年輕化的消費體驗，比如在泛營銷層面展開DMP大數(shù)據(jù)、米粉營銷、線下落地等聯(lián)名推廣。

一個是中級車市場的標(biāo)桿，一個是科技領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，看起來似乎風(fēng)牛馬不相及，但事實上，兩者之間卻有著非常密切的關(guān)聯(lián)。CITY鋒范今年開啟了TECH X MODE全新世界觀，倡導(dǎo)“崇尚簡約，以細(xì)節(jié)科技升級型格；執(zhí)意純粹，以工業(yè)質(zhì)感定調(diào)風(fēng)尚；篤定真我，以凌厲姿態(tài)釋放本色”；而小米營銷，向來是推崇時尚簡約的設(shè)計，科技感、性價比都在大眾可接受的范圍內(nèi)，從這個角度來說，兩者的品牌價值觀是相互切合的。

也正是因為如此，雙方或會吸引著彼此的粉絲，例如購買小米產(chǎn)品的用戶，也可能會被CITY鋒范的魅力所吸引，從而成為其追隨者。

回顧C(jī)ITY鋒范走過的這十二年，這款車一直都在適應(yīng)年輕消費者的需求而改變。2015年全新?lián)Q代CITY鋒范推出時，便開啟了“MODE”品牌世界觀；2016年跨界聯(lián)合潮牌DSP推廣；2017年CITY鋒范提出“MODE CHOICE型格之選”品牌主張；如今，再次全面進(jìn)化“TECH X MODE科技風(fēng)尚型格”，開啟全新的品牌世界觀，同時跨界營銷也再度進(jìn)化，牽手小米營銷，與年輕消費者更近一步。

作為年度改款車型，2018款CITY鋒范針對外觀細(xì)節(jié)和配置進(jìn)行了調(diào)整。外觀方面，新車依然保持著簡約時尚的風(fēng)格，但是前臉進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整，新增了LED大燈以及LED霧燈組，無論是時尚感還是科技感，都有了進(jìn)一步提升。同時，前格柵的材質(zhì)也變?yōu)榱肆撩娴腻冦t，看起來更加搶眼，也更有質(zhì)感。

車身側(cè)面和尾部都沒有太大變化，突出的腰線勾勒了頗為動感的身姿，而輪圈則使用了全新樣式的15英寸鋁合金輪圈。另外，新車還新增了香檳雅金的車身顏色，提供了更加豐富、個性的選擇。

內(nèi)飾方面也基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，不過在質(zhì)感、科技感方面有了很大提升。變化最明顯的當(dāng)屬儀表盤和指示燈的顏色進(jìn)行了升級，另外空調(diào)出風(fēng)口增加了銀色的涂裝，提亮了整個內(nèi)飾氛圍。配置方面，新車配備了Smart Entry智能無匙進(jìn)入系統(tǒng)和一鍵啟動，這些配置對于日常用車來說，有著極高的便利性。

而最值得一提的是，新車應(yīng)用了G-CON車輛沖擊力安全技術(shù)，包括ACE高級兼容性車身結(jié)構(gòu)，VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（含TCS+BA功能）、預(yù)警性ESS緊急剎車警示系統(tǒng)、HAS斜坡啟動輔助系統(tǒng)、智能感應(yīng)安全氣囊等。

動力方面則依舊搭載地球夢L15B系列1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配5速手動變速箱以及新一代CVT無級變速器，綜合工況油耗最低達(dá)到5.4L/100km。

雖然2018款CITY鋒范在設(shè)計上基本和現(xiàn)款車型保持一致，但是其針對年輕人的需求，在配置方面進(jìn)行了升級。在本就不俗的產(chǎn)品優(yōu)勢下，2018款CITY鋒范的競爭力明顯得到了更進(jìn)一步的提升。

和同級別的威馳、捷達(dá)等車型相比，CITY鋒范的車身尺寸處于中上游水平，空間表現(xiàn)能夠達(dá)到該級別的理想水平。

而在動力方面，CITY鋒范的優(yōu)勢便顯而易見了，地球夢發(fā)動機(jī)可以說秒殺同級1.5L的發(fā)動機(jī)，參數(shù)甚至已經(jīng)超過一些1.6L發(fā)動機(jī)。再者，2018款CITY鋒范通過搭載G-CON車輛沖擊力安全技術(shù)，也極大提升了車輛的安全性。另外，CITY鋒范向來擅于抓住年輕消費者的需求，進(jìn)行創(chuàng)新營銷，這都是其與對手競爭的王牌。

在剛過去的5月份，CITY鋒范獲得了3938輛的銷量成績，或許是受到新款車型上市的影響，同比略有下滑。隨著2018款CITY鋒范的上市，CITY鋒范的銷量或?qū)嘏?，持續(xù)助力廣汽本田品牌銷量增長。