指導價：22.38-35.98萬

大眾途觀本來應(yīng)該是屬于緊湊型SUV，但新款途觀L進行加長后，車身尺寸一下子就達到了中型SUV級別。途觀L外觀采用了大眾最新的家族式設(shè)計，大量的直線條、方方正正的車身都比起原來老款更加陽剛，并且加長后更大的車身尺寸，看起來也多了一絲霸氣。內(nèi)飾方面依然是大眾風格，缺少新意，但好在簡潔好用且做工優(yōu)秀。而且重點是加長后達2791mm的軸距，讓后排空間都變得奢侈，無論是奶媽在后排照顧孩子、還是滿載出游都完全沒壓力。

途觀L的操控和動力在合資品牌里，也是可圈可點的。采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，分為高低功率兩個版本，主銷的低功率版本最大馬力186Ps，最大扭矩320Nm，匹配7速雙離合變速箱，雖然動力的平順性無法和CVT或AT變速箱相比，但深踩油門的動力爆發(fā)性也不是其他變速箱可以媲美的。至于操控性能也是比較均衡的，扎實的底盤調(diào)教，讓它低速開起來緊湊、高速開起來沉穩(wěn)。

而途觀L也不是沒有缺點，像低速頓挫、可靠性一般、隔音差、性價比不高等，都是大家對它的吐槽。但不可否認的是，在這個級別里，它的實力確實很均衡，無論是空間、油耗、動力、操控等各方面都能做到80分以上，沒有什么偏科。

指導價：23.98-42.28萬

豐田漢蘭達可以說是7座SUV的元老級車型了，月均一萬臺的銷量，讓它積累了良好的口碑和眾多的用戶。這代漢蘭達在外觀上，不僅沉穩(wěn)大氣，而且硬派的的設(shè)計還讓它頗有些美系SUV的味道。而內(nèi)飾方面設(shè)計看起來只能說中規(guī)中矩，但當你用起來以后，簡直想給它點32個贊。

中控臺下放就有一個長條的掏空設(shè)計，從主駕駛一直連接到副駕駛，用來放手機、錢包、鑰匙這類的雜物十分方便。而像杯座、門板儲物格都很大很好用，值得一提的是中央扶手箱的空間簡直可以用變態(tài)來形容，能輕松的放下6瓶500ml的礦泉水，可見其儲物的便來性和人性化。

當然，大的不僅是儲物空間，還有乘坐空間也不容忽視。前后排空間無可挑剔，完全夠用。不過第三排只能夠作應(yīng)急使用，并不能長途乘坐，但實用性還是相當強的，可應(yīng)急坐7人可放平增加載物空間。而動力采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配6AT變速箱，最大馬力220Ps，最大扭矩350Nm。這樣的動力對于漢蘭達來說已經(jīng)完全夠用，畢竟對于一輛家用SUV來說并不需要多大的運動性，只要平順好開就可以，很明顯熟悉這臺6AT變速箱的豐田，即使換裝了渦輪發(fā)動機，依然調(diào)教出了極為平順的動力輸出。

這臺漢蘭達的優(yōu)點其實非常明顯，就是好用好開，像空間大、儲物空間人性化、動力平順、可靠性強等，而缺點則是底盤質(zhì)感欠佳、越野能力不強、高速的穩(wěn)定性一般、噪音略大。但總得來開，對于一輛家用車來說，它已經(jīng)做得非常優(yōu)秀，起碼是90分的頂尖水平。畢竟車無完車，還是有著一定的劣勢，不過要選7座中型SUV里最值得買的車型，會長仍然選擇的是漢蘭達。

指導價：33.98-48.98萬

英菲尼迪QX50是最近才剛上市的中型SUV，但為什么才上市會長就覺得它是這個細分市場里最值得買的呢？不著急，讓會長給你慢慢道來。首先外觀上采用了英菲尼迪最新的家族式設(shè)計，看起來時尚大方，起碼不輸給任何豪華品牌。還有內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計，并且用料厚道，大量的真皮、楓木、鍍鉻飾條營造出高級感。此外，中配以上的車型都已經(jīng)配備了麂皮，在這個級別里可以說是絕無僅有的，可謂相當厚道。

除了外觀內(nèi)飾高級外，最重要的肯定還是動力。動力方面采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力245Ps，最大扭矩380Nm，四驅(qū)版本馬力還會高出27Ps，扭矩不變。亮點可不是它比同級更大的動力，而是這臺發(fā)動機擁有全球首創(chuàng)的可變壓縮比技術(shù)，壓縮比可以在8：1到14:1之間調(diào)節(jié)，可達到巡航時低油耗和急加速時高效率的效果，簡直就是黑科技發(fā)動機。

再加上其厚道的配置，就算最低配也能和奔馳寶馬的中低配相媲美。重點是34萬的售價，堪稱同級最低，如此有誠意的價格，再配上厚道的配置、用料、動力和設(shè)計，所以會長覺得稱它為這個級別里值得入手的車型，完全沒毛病。