70年風(fēng)雨滄桑，中國汽車工業(yè)從無到有，又逐漸被世界矚目，在這段風(fēng)雨兼程的征途上，涌現(xiàn)了不少的民族企業(yè)，江淮無疑是這些奮斗者中最有代表性的一個。

1964年建廠，第一代江淮人在技術(shù)空白、資金短缺、人才匱乏的惡劣形勢下，自力更生打造出安徽省第一輛汽車，拉開了安徽汽車工業(yè)發(fā)展的大幕，堅定了江淮人追逐汽車強國的夢想。

改開之后，在幾代江淮人的努力下，開發(fā)出中國第一臺客車專用底盤，結(jié)束了中國客車用貨車底盤改裝生產(chǎn)的歷史，與此同時，推出的中國第一款多功能商務(wù)車，引領(lǐng)了中國多功能商務(wù)車的市場潮流。

如今，江淮汽車已從單一的輕卡產(chǎn)品發(fā)展到“商乘并舉、傳統(tǒng)節(jié)能汽車與新能源汽車共進”的綜合型汽車企業(yè)。當(dāng)年那個弱小的地方車企發(fā)展已然成為汽車行業(yè)中具有較強競爭力與影響力的中國品牌汽車集團，2018全球汽車品牌價值50強、中國汽車品牌前五強。

惟改革者進，惟創(chuàng)新者強，惟改革創(chuàng)新者勝。在新的時代浪潮中，江淮再次開始了一場新的蛻變與升華。

如今的市場競爭早已進入白熱化階段，消費者對于車輛的購買愈發(fā)理性，唯有自身實力過硬方才可以在眾多競爭中立足。商轉(zhuǎn)乘到瑞風(fēng)再到如今的嘉悅，江淮汽車積極響應(yīng)市場號召，深入探究消費需求，通過產(chǎn)品的不斷升級，品牌力的不斷提高，正式邁出了走向乘用車3.0時代的步伐。

憑借著多年的精耕細(xì)作，可以說江淮乘用車的3.0時代是一次體系價值的全面革新，百億級的研發(fā)、全球化的設(shè)計、與大眾共線的生產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，造就了江淮嘉悅系列車型優(yōu)越的產(chǎn)品實力，也勢必助力江淮汽車走向新的臺階。

而今，江淮乘用車不斷布局3.0時代的系列產(chǎn)品，作為新時代首款SUV，嘉悅X7肩負(fù)著開疆拓土的重?fù)?dān)接踵而來。

4月20日，江淮嘉悅X7正式上市，共推出4款車型，官方指導(dǎo)價8.98-11.98萬元，全系車型現(xiàn)金鉅惠7000元，實際用戶優(yōu)享價8.28-11.28萬元。而該款車型正是江淮汽車乘用車3.0時代的首款SUV，無論是從在品牌力還是在產(chǎn)品力上都有了一個極大的提升，可以說自主品牌SUV細(xì)分市場又將迎來一支勁旅。

同級別SUV乘坐空間領(lǐng)跑者

在2019年的成都車展上，江淮汽車發(fā)布了全新掀背運動轎車嘉悅A5，正式拉開了江淮乘用車3.0時代的序幕。如今，嘉悅X7的推出，不僅是加速布局江淮乘用車的3.0時代，與此同時，完成了新時期產(chǎn)品序列“轎車+SUV”的雙線陣容。

從外形上看，嘉悅X7延續(xù)了嘉悅A5的設(shè)計風(fēng)格，形成了江淮汽車這一輪全新的家族式設(shè)計語言。新車前臉融入了直瀑式立體六邊形格柵，看起來非常凌厲。前大燈為分體式設(shè)計，兩側(cè)頭燈組為LED光源，上方日間行車燈帶有轉(zhuǎn)向功能，深受中國消費者喜愛。

作為一款中型SUV來說，嘉悅X7同樣充分滿足了中國消費者的需求。江淮嘉悅X7的長寬高為4776mm/1900mm/1760mm，軸距2750mm，這個車身尺寸在同級別車型中可以說是無出其右，甚至夠了少數(shù)大型SUV的級別。

此外，全車11處儲物空間觸手可及，后排放倒容積最大可拓展至1358L，超大儲物空間滿足家庭用車需求。超大尺寸全景天窗采光面積0.84㎡，下掏空式副儀表臺采用懸浮設(shè)計，提升檔次感的同時也增加儲物空間。前排座椅乘坐舒適填充厚實，包裹感強，給駕駛者帶來愉悅的駕駛體驗。

一般來說，在市場上嘉悅X7這個空間級別的車型都會被設(shè)計成徒增兩個座位的“偽7座”。同樣的空間，大五座嘉悅X7的優(yōu)勢不言而喻。

相對于略顯雞肋的“偽7座”SUV，江淮嘉悅X7的空間、后備箱容量以及舒適性都是略勝一籌。對于一款SUV來說，能裝才是關(guān)鍵，這符合中國用戶喜歡大的消費習(xí)慣?？梢哉f，江淮嘉悅X7是以緊湊型SUV的價格，給消費者們中型SUV的享受。

另外，作為江淮大眾共線生產(chǎn)的又一款SUV，江淮嘉悅X7也就擁有了同級車型不具備的德系品質(zhì)，這讓該款車型的性價比再上了一個臺階。

2017年江淮大眾便開啟了新的合作模式，江淮在向大眾開放領(lǐng)先的新能源技術(shù)同時，也在學(xué)習(xí)大眾先進的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，通過共線生產(chǎn)的方式，從研發(fā)到生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)直接對標(biāo)大眾。

在大眾品質(zhì)保障，德國VDA質(zhì)量管理體系的加持下，江淮汽車在產(chǎn)品品質(zhì)方面有了極大的提升。在與大眾汽車合資后，江淮汽車耗資2億元對生產(chǎn)線進行改造升級，同時在大眾汽車培訓(xùn)中心系統(tǒng)分領(lǐng)域培養(yǎng)了50名質(zhì)量管理團隊，確保下線的產(chǎn)品滿足大眾全球化的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。與此同時，江淮汽車還以“同設(shè)備、同人員、同標(biāo)準(zhǔn)”與大眾共線生產(chǎn)，其底盤還接受了大眾專家的精心調(diào)校，無論是產(chǎn)品品質(zhì)還是駕控品質(zhì)方面都得到了淬煉提升。

在一定程度上而言，江淮嘉悅X7是一臺以自主價格擁有著德系合資品質(zhì)的車型。

比Siri更能聊的SUV

在于大眾合作的基礎(chǔ)上，江淮嘉悅X7不僅在品質(zhì)與性能上得到了極大的提升，智能化與安全方面也迎來了一次極大的升級。

不得不承認(rèn)，“智能”正逐漸改變著生活和出行方式，當(dāng)越來越多的消費者切身感受到汽車智能化帶來的便利后，在購車時的傾向也發(fā)生了轉(zhuǎn)變。特別是勇于追求新潮事物的90后尤為明顯。這批跟著互聯(lián)網(wǎng)成長起來的年輕人，追求個性和尖端科技，除去顏值、操控和性能外，車機系統(tǒng)的智能性，已經(jīng)成為首次購車時考量的主要因素之一。

在嘉悅X7身上，集成有J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、科大訊飛車載語音3.5系統(tǒng)。要知道，科大訊飛作為行業(yè)領(lǐng)先、亞太知名的智能語音、人工智能企業(yè)，而江淮汽車早已和這些企業(yè)進行合作，致力于為用戶帶來前沿智能交互體驗。

得益于此，嘉悅X7能夠進行多輪對話，在天氣、票務(wù)、音樂、導(dǎo)航等多種場景的語音對話過程中，進行上下文關(guān)聯(lián)，實現(xiàn)具有深度邏輯的語音交互。可以說，江淮嘉悅X7是一輛比Siri還能聊的汽車。

新車采用“雙高清液晶屏”組合，中控大屏和液晶儀表屏均為12.3英寸的大規(guī)格。通過最新一代J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，江淮嘉悅X7我們可以實現(xiàn)觀看上萬部影視劇和綜藝節(jié)目，收聽2000萬首音樂，堪比一臺電腦。

得益于多年以來的產(chǎn)品研發(fā)投入以及在汽車工業(yè)多項領(lǐng)域內(nèi)超前部署，江淮汽車擁有一批核心技術(shù)發(fā)明專利。截至2018年上半年，江淮汽車?yán)塾嫇碛惺跈?quán)專利11678件，其中發(fā)明專利授權(quán)1437件，成為國內(nèi)首家專利過萬的車企。

而這些成果也逐漸反映在了產(chǎn)品力身上，在智能安全配置方面，新車全系標(biāo)配14項全功能車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)和TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)，高配車型還配備AEB自動緊急剎車和LDWS車道偏離警示系統(tǒng)；此外，還搭載360°全景影像和全景行車記錄儀，4顆高清超廣角攝像頭實時監(jiān)控和記錄著駕駛員的視線盲區(qū)，防止意外發(fā)生。

對于用戶而言，汽車不但要有舒適的駕乘體驗，安全保障更為重要。疫情當(dāng)前，人們對于空氣質(zhì)量尤為關(guān)注。而江淮X7也在此為消費者們交出了一份滿意的答卷。

由專業(yè)的“金鼻子”團隊嚴(yán)選環(huán)保內(nèi)飾材料，嘉悅X7的車內(nèi)空氣質(zhì)量遠(yuǎn)優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)，是同級最好的車內(nèi)空氣質(zhì)量。通過在空調(diào)濾芯基礎(chǔ)上增加一層AOP-KF?固體堿載體，達到過濾+消毒殺菌雙功效。

作為江淮乘用車3.0時代的首款SUV，嘉悅X7在智能、安全、空間等方面頗具亮點，帶給消費者的是物超所值的用車選擇。

未來，江淮乘用車還將繼續(xù)向市場推出嘉悅X4和嘉悅X系列的另外一款6座SUV，與去年銷量領(lǐng)跑掀背式轎車市場的嘉悅A5，一同形成“轎車+SUV”嘉悅品系產(chǎn)品矩陣，充分滿足消費者多元化的消費需求。

相信，隨著江淮乘用車3.0時代的持續(xù)推進，這家企業(yè)也將在市場中取得更多的成功。