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資訊詳情
哪些是合法改裝，哪些是非法改裝？這些地方可以隨便改了！
車有范兒
2020-04-27 09:03:04
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———— 觀其車 · 知其人 ————
合法的改裝車
Legally Modified Car
哪里能改，哪里不能改，
你到底知道不知道？
隨著最近全國范圍內對于改裝車的嚴查工作進行，許多原來改裝過車輛的小伙伴現(xiàn)在心里就有些忐忑，不知道自己車的改裝算不算是非法改裝，那么按照目前的法律法規(guī)來說，哪些改裝是合法的？哪些改裝又算是非法的呢？還看范兒一個一個地講。
隨意變換的輪轂造型
在不改變車身原本寬度的情況下，車主可以更換輪轂造型，但是更換后的輪轂，必須要與原廠輪轂規(guī)格尺寸保持一致，舉個例子來說的話，如果原車輪轂尺寸為195/65 R15，那么更換后的車輪尺寸也必須為195/65 R15。
如果是低配版本車型，想要更換高配車型的寬胎和大輪轂，理論上來說是不合法的。
但是根據(jù)另一項國家標準：輪胎規(guī)格替換指南（代號GB/T 2678 —2017）和汽車車輪安全性能要求及實驗方法（代號GB 36581 - 2018）中規(guī)定：在不改變原車輪寬度的情況下，可以減小扁平比，增大輪轂直徑，并更換國標替換指南中相對應規(guī)格的輪轂，為合法改裝。
改裝輪轂作為所有改裝項目中最入門的一項，首先其彰顯了車主的獨特個性，其次一套好的鍛造輪轂，可以大幅度減輕汽車的簧下質量，使得車輛操控性提升。
但若是換裝了不同規(guī)格的輪胎后，也隨之而來諸多問題，首先如果更換了更小扁平比的輪胎，雖然視覺效果上更加運動，操控性也有所提升了，但是你又能否接受更大的胎噪，和更加顛簸的乘坐體驗呢？
看似很美好的加裝行李箱
想必許多人看到別人的SUV或是旅行車車頂頂著“小書包”，帶著一家人野營的畫面，就想給自己的愛車后期安裝行李箱，從而實現(xiàn)帶著一家人的裝備出門遠行的計劃。
如果說兩三年前你有這種想法的話，那時候這項改裝還算是違法改裝，但是現(xiàn)在的標準放寬了對于車頂行李箱的要求，現(xiàn)在要求在安裝行李箱后，車身高度不得原車身高度300mm，并且安裝車頂行李箱后，不得改變原車身長度、寬度。
就算是這項改裝合法了，范兒也并不建議原廠沒有行李架的車型，后期加裝行李架。首先來說后期加裝的行李架是否牢固，這便是一個大問題。有些行李架只起到裝飾作用，用3M膠粘在車頂上，高速行車時一旦脫落，砸到車還是萬幸，一旦砸到行人的話后果不堪設想。
而另外一種需要在車頂打孔安裝的行李架，范兒就更不建議您安裝了，首先先不說孔位漏水造成的車體銹蝕、滲水，就說為了安行李架在車頂上鉆的孔，就破壞了整個車頂強度，一旦出現(xiàn)側翻，車頂強度根本無法支撐車身重量，到時候還指望行李箱幫你頂著？
就算是行李架安裝得足夠牢固，孔位不會滲水、開車也不會側翻，但是安裝了行李箱后增加的風阻，不但增加了高速行駛下的風噪，無形之中還增加了車輛的風阻，使得油耗進一步增加。所以即使這項改裝現(xiàn)在合法了，范兒也不推薦改！
改頭換面的中網(wǎng)造型
根據(jù)法規(guī)規(guī)定，在不改變車輛長度、寬度的情況下，允許車輛更換前散熱面罩或保險杠，也就是說可以自行更換中網(wǎng)造型，以及前后保險杠造型了，這對于豐田改裝雷克薩斯，GL8改裝埃爾法、ATS-L升級ATS-V的車主簡直就是福音。
但是在換裝了全新保險杠以及中網(wǎng)后，首先不能更換原本的汽車LOGO，這其中最典型的例子就要數(shù)“保時泰”改裝“保時捷”了。雖然改前杠合法，但是連LOGO都改了，交警叔叔可是不能放過你的。其次就是不能影響到車輛的照明設備正常工作。
最后就是最關鍵的一點，不能改變車身長度、寬度了。所以想要改裝前鏟、后擾流板的小伙伴，還是三思而后行，如果和原廠相差幾毫米的話，通常交警叔叔并不會過于計較，但要是造型太過夸張，還是會被交警通知恢復原貌的。
并且對于這些所謂的空氣動力學套件來說，除了在日常行車時讓你過減速帶時謹小慎微，對于車輛行駛品質并沒有明顯的提升，空氣動力學套件都是專家在實驗室里，經(jīng)過無數(shù)次風洞實驗研究出來的最優(yōu)造型，想靠幾千塊錢的前唇和側裙提升車輛穩(wěn)定性？還不如拆了減少點車身質量對動力提升來的明顯呢。
方便上下車的腳踏板
側邊的腳踏板通常出現(xiàn)在SUV車型上，畢竟對于一些身高不是很高的姑娘來說，一個腳踏板的出現(xiàn)或許能讓其減少許多尷尬。所以在現(xiàn)在的規(guī)定中允許車主后期加裝腳踏板了。
但是對于后期加裝的腳踏板，單側凸出范圍不能超過車身外側寬度50mm，否則視為非法改裝。但即便是可以改裝了，范兒同樣不建議大家針對腳踏板進行改裝。
首先牢固性就是一個最大的存疑之處，這要是哪天帶個妹子回家，妹子上不去車的時候，貼心地扶一下，進而創(chuàng)造更多的接觸。這要是妹子踩在了質量不合格的加裝腳踏上，先不說給腳踏踩掉了這事，反正姑娘是對自己的體重產(chǎn)生了深深的懷疑。
并且對于一些城市SUV來說，本來底盤離地間隙就不大，好好的做一個外觀像SUV的越野車就好了，后期加裝腳踏后，讓離地間隙更小了，轎車都能上去的溝溝坎坎，一個SUV上不去，到時候你情何以堪啊！
再有就是老生常談的更改車身顏色問題了，對于整體更改車身顏色的，只要去車管所走正規(guī)程序報備，基本上90%都會審批通過，對于車身貼紙的話，只要遮蓋面積不超過全車面積30%，并且非特殊造型，只要車管所更改行駛本后同樣可以合法上路。
說完了這么多合法的，再來說說那些違法的改裝。首先所有關于動力系統(tǒng)的改裝，均屬于不合法改裝，哪怕是只刷了一階程序，如果被交警叔叔發(fā)現(xiàn)的話，也算是更改了發(fā)動機輸出參數(shù)，按照非法改裝處理。但一階程序的刷寫對于硬件的改動幾乎沒有，所以被查的概率也相對較低，但著并不代表它是合法改裝。
另外對于越野玩家經(jīng)常加裝的絞盤、拖車鉤、射燈等，均屬于外突出物品，一旦檢查的話也算是非法改裝，不符合法律規(guī)定。并且對于更改車身高度的避震，也屬于非法改裝的范疇，所以想低趴改姿態(tài)的，還是放棄這個念頭吧。
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