10萬級以上SUV成為當(dāng)前炙手可熱的車型，畢竟這類車型擁有高通過性、較好的空間，非常符合“中國國情”。今天，我們聊聊10到15萬元緊湊型SUV里被眾多消費者熱議的一款車型——全新一代瑞虎7。它的官方售價為7.99-14.19萬元。

與上代相比，全新一代瑞虎7在設(shè)計上簡直有脫胎換骨之變。前臉部分，全新一代瑞虎7采用點陣式星河前格柵與幾何矩陣鉆石高亮前格柵，將“峰格設(shè)計”這一全新設(shè)計理念展現(xiàn)得淋漓盡致，搭配多腔反射式LED大燈，使整個前臉更加精致有力。另外，該車還配有諸多時下流行設(shè)計，如前鍍鉻下包圍、雙色車身、貫穿式尾燈、鍍鉻隱藏式雙出排氣設(shè)計等等。

俗話說，好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一。全新一代瑞虎7的靈魂體現(xiàn)在內(nèi)飾的設(shè)計與配置上。其整個車廂很注重質(zhì)感的營造，坐進車廂給你的感覺不像是10萬元級別的SUV。例如中控三塊大屏，12.3英寸全屏液晶儀表、10.25英寸觸控中控屏、8英寸空調(diào)液晶觸控屏給內(nèi)飾撐足了場面，科技感十足。其中，12.3英寸全屏液晶儀表色彩艷麗，可以顯示三種駕駛主題風(fēng)格，也可以顯示導(dǎo)航畫面；10.25英寸觸控中控屏是全系標(biāo)配，搭載基于奇瑞智能化戰(zhàn)略平臺打造的“雄獅智駕”云智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)人臉識別、手機互聯(lián)、智能語音識別、遠(yuǎn)程車輛控制、車聯(lián)網(wǎng)、在線音樂、在線導(dǎo)航等功能。

另外，筆者個人中意的是其搭載的三維視圖模式，雖然現(xiàn)在很多車上都有這項功能，但有些對周圍景象的還原度較差，對駕駛員的幫助就比較有限。而全新一代瑞虎7搭載的這項功能是目前我見過做得最好的，物體畸變很小，看著屏幕里的3D車身，仿佛真的是邊上有個攝像機在跟隨拍攝，低速轉(zhuǎn)彎或是通過狹小道路時會自動打開，幫助駕駛員看清周圍盲區(qū)；8英寸空調(diào)液晶觸控屏很有科技感，顏值很高，缺點是需要保持清潔，不然就是指紋采集器。

內(nèi)飾做工用料上，全新一代瑞虎7的表現(xiàn)得十分出色，基本上你觸碰到的地方都是皮質(zhì)或者軟性的搪塑，摸起來十分舒服，也很有檔次感。值得一提的是，其內(nèi)飾還采用了國內(nèi)首批“N95醫(yī)學(xué)級”防病菌空調(diào)濾芯，并且提供濾芯終身免費更換服務(wù)。除此之外，還有諸如手機無線充電、前排座椅電加熱、手機智能藍(lán)牙鑰匙和雙區(qū)恒溫自動空調(diào)+自動除霧等等，讓全新一代瑞虎7具備更高的價值感和精益求精的特質(zhì)。而在智能配置上，全新一代瑞虎7可實現(xiàn)L2級別駕駛輔助，360°倒車影像、ACC自適應(yīng)巡航、緊急制動系統(tǒng)、開門預(yù)警系統(tǒng)、全自動泊車系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動等。

全新一代瑞虎7的車身尺寸相比上一代變化不大，保持了2670mm的軸距，是一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV。此前試駕體驗發(fā)現(xiàn)，本人173cm的身高，后排頭部空間有2拳，腿部空間也有2拳；且座椅的坐墊十分柔軟，并很有包裹感，乘坐十分舒適；另外，由于后排中央地臺平整，也有中央頭枕，加上大尺寸全景天窗，后排乘坐三人并不會覺得有壓抑感。在裝載能力上，后備廂在常規(guī)下有475L的容積，放倒后排后可達(dá)到1500L，完全能夠滿足一般家庭出行使用。

動力方面，全一代瑞虎7提供1.5T+CVT與1.6T+7DCT兩種動力，這套動力總成在瑞虎8上已經(jīng)有使用。其中瑞虎7搭載的是1.5T+CVT，瑞虎7 PRO版本搭載的是1.6T+7DCT。雖然兩種動力版本排量差別較小，但其賬面上的最大動力數(shù)據(jù)值有很大差別，而且兩套動力匹配的變速箱不一樣，呈現(xiàn)出來的“性格”也有很大差別，尤其是1.6T發(fā)動機的動力，大腳油門加速時反應(yīng)更直接，也更為強烈。據(jù)悉，該發(fā)動機最大功率為145kW，峰值扭矩達(dá)到了290N·m，性能指標(biāo)已經(jīng)逼近2.0T水準(zhǔn)。而瑞虎7的1.5T發(fā)動機也有自己的優(yōu)勢，熱效率達(dá)到了37.1%，堪稱國產(chǎn)發(fā)動機熱效率第一，燃油經(jīng)濟性和排放的表現(xiàn)更好，所以兩款發(fā)動機都有自己的優(yōu)勢。

變速箱方面，1.5T的車型搭載的CVT變速箱由奇瑞汽車自主研發(fā)，旗下很多車型均有搭載，所以可靠性沒有問題。1.6T搭載的DCT雙離合變速箱，此前在瑞虎8和星途車型用得較多，在日常行駛的大部分工況下，這款變速箱的平順性表現(xiàn)都很令人滿意。