都道“人間四月芳菲盡，山寺桃花始盛開?！钡?，你又有多久沒(méi)有出門望著藍(lán)天呢？

說(shuō)實(shí)話，如果不是這一次來(lái)到瀘沽湖，圈哥都要快忘了藍(lán)天到底長(zhǎng)啥樣了。四月的瀘沽湖，沒(méi)有夏天的熾熱，更沒(méi)有冬天的寒冷，有的只是溫暖的太陽(yáng)、和煦的春風(fēng)、清澈見底的湖水、兩岸翠綠的青山......或許這才是春天真正的模樣。

一切美景如斯，怎么能少得了得力的出行伙伴呢？沒(méi)錯(cuò)，陪伴圈哥本次旅途的就是吉利2020年首款新車——吉利ICON。據(jù)《車壹圈》了解，吉利ICON自2月24日上市至今，兩個(gè)月的時(shí)間里已經(jīng)賣出了3萬(wàn)臺(tái)，上市即爆款，足以說(shuō)明ICON的成功性。借著本次契機(jī)，圈哥就深度測(cè)試一番，看看這款車到底為啥如此受到消費(fèi)者的追捧。

100%回頭率，諸多設(shè)計(jì)太前衛(wèi)

經(jīng)歷過(guò)前一晚的小雨，瀘沽湖的天空顯得更加的清澈。遠(yuǎn)觀吉利ICON，“騷藍(lán)”的車身與瀘沽湖的湖面、天空融為一體，畫面分外的和諧。在休息途中，不少游客前來(lái)詢問(wèn)，你這新車是電動(dòng)車吧？是不是很貴呀？

而當(dāng)圈哥告訴前來(lái)詢問(wèn)的路人這是一款燃油車，頂配價(jià)格不到13萬(wàn)的時(shí)候，他們都驚訝了！的確，吉利ICON有著極具前衛(wèi)的造型風(fēng)格，新車并未搭載傳統(tǒng)燃油車的進(jìn)氣格柵，讓人有種這是一臺(tái)新能源車型的錯(cuò)覺(jué)。但事實(shí)上，圈哥認(rèn)為這是成功的，畢竟市面上SUV車型同質(zhì)化太多，消費(fèi)者更多的需要的是像ICON這樣一款極富新鮮感的車型。

至于車身的側(cè)面，圈哥覺(jué)得有兩點(diǎn)值得說(shuō)明的地方：其一就是它的腰線，貫穿式啥的想必大家已經(jīng)看得太多，吉利icon運(yùn)用的是兩段式的折線分別在前后點(diǎn)綴，線條十分凌厲，給人一種硬派的視覺(jué)感受。并且，懸浮式的車頂線條也是十分凌厲，有點(diǎn)路虎極光的感覺(jué)。

其二就是隱藏式的門把手了，而且后排的門把手還在腰線內(nèi)側(cè)，相當(dāng)于是二度隱藏，晃眼一看，可能還真不知道在哪里開門。值得一提的是，這個(gè)隱藏式的門把手還是感應(yīng)式的，如果你離開車輛，車輛會(huì)自動(dòng)鎖車；而如果你靠近車輛，門把手就會(huì)自動(dòng)打開，日常使用十分的方便。

吉利ICON的尾部層次和前臉十分相似，尾燈點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果極具辨識(shí)度。值得一提的是，為了有著更好的整體性，設(shè)計(jì)師特意將后雨刷隱藏在了后擾流板內(nèi)，使得整個(gè)車尾看起來(lái)十分的清爽。

內(nèi)飾豪華科技感兼顧，智能配置好玩又實(shí)用

如果外觀已經(jīng)足夠讓你側(cè)目，那么其內(nèi)飾絕對(duì)會(huì)讓你感到驚艷，坐進(jìn)車內(nèi)，很難想象這是一款自主品牌、頂配不到13萬(wàn)元車型的內(nèi)飾。

新車整體內(nèi)飾采用了雙拼色的設(shè)計(jì)，并且到處都是皮質(zhì)包裹，無(wú)論哪個(gè)細(xì)節(jié)都顯得很有質(zhì)感，例如空調(diào)出風(fēng)口、方向盤、擋把等等，讓人看到了就有一種想要去觸摸它的沖動(dòng)。

當(dāng)然，除了設(shè)計(jì)討喜以外，其智能科技化配置可是不少，在操作上也帶來(lái)了新花樣。例如在導(dǎo)航時(shí)，只需三根手指同時(shí)向左滑動(dòng)，導(dǎo)航界面便出現(xiàn)在了儀表上，非常的酷炫。另外，ICON的全景影像不單只是俯視圖還可呈現(xiàn)“透視”效果，有點(diǎn)類似于路虎的全地形透視功能，在這個(gè)價(jià)位上確實(shí)挺少見的。

另外，令圈哥比較印象深刻的一項(xiàng)配置是吉利ICON配備的“輕松泊車”功能。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是當(dāng)你停車的時(shí)候，僅需按下啟動(dòng)鍵，這時(shí)候車輛就會(huì)自動(dòng)進(jìn)入P擋，并且會(huì)自動(dòng)拉起手剎，這時(shí)候你僅需解開安全帶下車即可，這個(gè)功能對(duì)于那些“馬大哈”的司機(jī)簡(jiǎn)直不要太貼心。

畢竟是作為一款家用車，乘坐空間還是得照顧到的。吉利ICON長(zhǎng)寬高分別為4350×1810×1615mm，軸距則是2640mm，圈哥身高178cm坐進(jìn)后排并不會(huì)出現(xiàn)蹩手蹩腳的感覺(jué)，頭部空間大概半拳左右的樣子，后排地板是全平的，坐三個(gè)人也很輕松。另外，后排空調(diào)出風(fēng)口和兩個(gè)USB接口可以說(shuō)是對(duì)后排乘客十分照顧了。

說(shuō)到后排，圈哥不提不得的就是頭頂?shù)娜疤炷?，占到了車頂面積的70%以上，并且還帶有隔離陽(yáng)光的功能，相當(dāng)于給車輛戴了一副“墨鏡”，不必因?yàn)橥饷娴年?yáng)光太刺眼，被曬黑而擔(dān)憂。

一般而言，新車內(nèi)飾或多或少都存在一點(diǎn)味道，但是吉利ICON沒(méi)有，原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，它的內(nèi)飾都是采用了環(huán)保材料，根本不會(huì)產(chǎn)生異味。坐在后排，只需要靜靜地半躺著看著頭頂?shù)乃{(lán)天就行。

1.5T+48V即踩即來(lái)，開起來(lái)手感一流

動(dòng)力方面，今天測(cè)試的這臺(tái)ICON是一臺(tái)頂配車型，搭載了一套1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V系統(tǒng)組成的動(dòng)力組合，與之匹配的是7速雙離合變速箱，綜合最大功率190馬力，峰值扭矩為300牛·米。同時(shí)，該車0-100km/h僅需7.9s，百公里綜合油耗為5.7L/100km。

得益于ICON這套48V系統(tǒng)，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最令人頭疼的低扭問(wèn)題被迎刃而解。在沿著瀘沽湖的試駕過(guò)程中，圈哥無(wú)需等待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升的過(guò)程，48V隨時(shí)補(bǔ)充扭矩，行駛起來(lái)非常合拍，動(dòng)力即踩即來(lái)，跟車超車變得更為順暢。至于大家說(shuō)的三缸機(jī)抖動(dòng)問(wèn)題，圈哥很負(fù)責(zé)任告訴你，只要正常行駛你是根本感覺(jué)不到的。

另外，ICON的方向盤阻尼可以調(diào)節(jié)，一般舒適性模式下方向盤較輕，比較適合女孩子；當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，方向盤的阻尼就偏沉穩(wěn)，非常有路感，圈哥非常喜歡。再加上較小的車身，以及不錯(cuò)的動(dòng)力，整體開起來(lái)十分的順手。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)ICON的底盤，它的調(diào)校并不是十分家用，更偏向于運(yùn)動(dòng)，較大的顛簸的時(shí)候會(huì)比較生硬，但是并不會(huì)出現(xiàn)明顯的彈跳。在回到酒店之后，圈哥也看了一下表顯油耗，實(shí)際在6.5L/100km左右，相當(dāng)于1公里不到4毛錢，比較符合其家用SUV定位。

美好的時(shí)光總是短暫即逝，通過(guò)這一天的試駕，除了讓圈哥久居城市的壓抑得到釋放，同時(shí)讓圈哥感受到了吉利ICON作為自主緊湊級(jí)SUV的真正實(shí)力。它造型前衛(wèi)、它科技智能、它動(dòng)力不俗、它價(jià)格親民......幾乎滿足了年輕人第一款車型的所有幻想。

趁著春光未散，夏日未臨，確定不開著這么一臺(tái)專為年輕人打造ICON去感受外面世界的美好？