4月26日，雷克薩斯首款純電動車UX 300e上市，兩款配置售價分別為36.2萬元和38.5萬元，從而拉開了其進(jìn)軍中國新能源汽車市場的序幕。

由于是進(jìn)口車型，UX300e無法享受中國政府的新能源汽車補(bǔ)貼，但可以享受免征車輛購置稅以及使用新能源汽車專屬綠色牌照的待遇。

雷克薩斯為UX 300e的整車6年或15萬公里的免費(fèi)保修和免費(fèi)保養(yǎng)、“三電”系統(tǒng)8年或20萬公里的免費(fèi)保修。4月26日至8月31日期間購買這款車還能夠享受“等額本息”、“輕松融資”、“純電無憂”等金融方案。

UX 300e是一款緊湊型SUV車型，誕生于豐田汽車的e-TNGA架構(gòu)下的GA-C平臺。UX 300e搭載一臺最大功率150kW（204馬力），最大扭矩300N·m的永磁同步電機(jī)，NEDC綜合工況續(xù)航達(dá)到400公里（WLTP工況續(xù)航里程為300km）。0-100km/h加速時間為7.5s，最高時速160km/h。

雷克薩斯為純電動車型專屬開發(fā)的PCU（能量控制單元）可實現(xiàn)更長的續(xù)航里程和更高的動力輸出，其主要組件經(jīng)過重新設(shè)計，可以處理更大電流，同時實現(xiàn)緊湊輕便的結(jié)構(gòu)。

作為一款全新開發(fā)的純電動車型，UX 300e既注重車輛對駕駛者操作的敏捷響應(yīng)，同時確保車身的穩(wěn)定性和安全性。

在車輛結(jié)構(gòu)方面，安裝在車輛前部的電動機(jī)重量更輕、安裝位置更低，從而減輕了車頭重量并降低了整車重心。安裝在座艙地板下方的電池組也有助于降低車輛重心，其位置也更靠近駕駛者的臀點。從而使得整車的重心更低更居中，可以降低車輛轉(zhuǎn)向時的偏航慣性，提升轉(zhuǎn)向時的穩(wěn)定性，也確保了車內(nèi)空間。專為純電動車型開發(fā)的懸架系統(tǒng)和減震器可減少不必要的車身姿態(tài)變化，實現(xiàn)更為平順、舒適的駕乘體驗。

在調(diào)校方面，為了抑制突然加速導(dǎo)致的不適感，提高駕乘舒適性，UX 300e的動力系統(tǒng)進(jìn)行了精心調(diào)校，可在駕駛者踩下加速踏板時逐漸增加扭矩，精準(zhǔn)控制驅(qū)動力，并保持出色的加速響應(yīng)。

為了減少長時間駕乘的疲勞感，其EV系統(tǒng)減輕了加速踏板對駕駛者腳部的反作用力，以在勻速巡航期間實現(xiàn)輕松駕駛。即使路面出現(xiàn)坡度變化也可減少不規(guī)則的車速波動，實現(xiàn)穩(wěn)定的駕駛性能。

UX 300e采用了大容量的三元鋰離子電池，電池容量為54.35kWh（電池系統(tǒng)能量密度未公布），通過電壓傳感器，可以對電池芯、模塊以及電池系統(tǒng)進(jìn)行三重監(jiān)控，再加上電池溫度管理系統(tǒng)，能提升電池循環(huán)壽命以及安全性。

理想狀態(tài)下，使用32A或更高電流的交流充電樁充電，從0充至100%電量需要6.5小時；使用最大125A的直流快速充電模式，50分鐘即可從0充至75%。

智能化方面，UX 300e搭載了全面升級的LEXUS CONNECT雷克薩斯智行互聯(lián)服務(wù)，用戶可通過e-LEXUS CLUB智能手機(jī)應(yīng)用進(jìn)行遠(yuǎn)程充電、電量管理、開啟車內(nèi)空調(diào)以及為座艙預(yù)設(shè)溫度等控制。用戶外出時，可通過車家互聯(lián)功能，遠(yuǎn)程控制家中已接入互聯(lián)網(wǎng)的燈、空調(diào)、熱水器等電器。車主還可通過數(shù)字鑰匙遠(yuǎn)程授權(quán)他人使用車輛。

安全及駕駛輔助方面，UX 300e搭載了雷克薩斯智能安全系統(tǒng)、倒車側(cè)后方盲點警示系統(tǒng)帶輔助剎車功能、智能雷達(dá)帶輔助剎車功能、主動聲浪模擬系統(tǒng)、四級可調(diào)能量回收系統(tǒng)、10個SRS空氣囊、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)帶自動定位及胎壓數(shù)值顯示功能、低速純電動行駛提示音系統(tǒng)。

外觀部分，雷克薩斯UX300e延續(xù)了混動版車型的設(shè)計風(fēng)格，前臉部分采用了雷克薩斯家族式設(shè)計語言，紡錘形進(jìn)氣格柵非常具有識別性，既豪華又運(yùn)動，屬于比較激進(jìn)的設(shè)計風(fēng)格。主動式前格柵能夠根據(jù)車輛行駛狀態(tài)和動力電池溫度狀態(tài)，自動打開或關(guān)閉，進(jìn)一步減小氣流阻力，保證高速行駛穩(wěn)定性。

大燈采用了不規(guī)則造型設(shè)計，平直的線條相連形成了很多鋒利的燈角，非常具有攻擊性。在光源部分，采用了全LED式設(shè)計，最上方一道為LED日間行車燈。

車身側(cè)面有著豐富的線條，大尺寸的輪拱讓車身側(cè)面看起來也非常運(yùn)動，雖然沒有采用當(dāng)下非常流行的懸浮式車頂設(shè)計，但流暢的車身和溜背的造型也讓整臺車非常時尚。

車尾依然延續(xù)了混動版車型的設(shè)計風(fēng)格，棱角分明的線條讓整臺車看上去很硬朗。貫穿式的尾燈識別性很強(qiáng)，在造型上有著自己的設(shè)計風(fēng)格。

UX 300e的內(nèi)飾設(shè)計保持了雷克薩斯一貫的高品質(zhì)和優(yōu)雅的氣質(zhì)。如云紋般細(xì)膩的和紙紋理飾面營造出溫馨寧靜的內(nèi)室格調(diào)。源自雷克薩斯旗艦級豪華GT轎跑LC的設(shè)計靈感的全新電子換擋桿，擁有縫線真皮和亞光鍍鉻相結(jié)合的獨特設(shè)計，也呈現(xiàn)出非常高級的質(zhì)感。

點評：目前在豪華品牌陣營，只有BBA、以及保時捷、捷豹等品牌推出了純電動車型，雷克薩斯此前在中國銷售多款混合動力車型，并且廣受市場歡迎。但該公司此前并未涉足新能源汽車領(lǐng)域（插電混動及純電動）。UX 300e的上市拉開了雷克薩斯新能源產(chǎn)品的序幕。

機(jī)動車交強(qiáng)險數(shù)據(jù)顯示，2019年，雷克薩斯品牌在中國市場的上牌量為200457輛，其中混動車型上牌量為67363輛，占比33.6%。而且這一比例在逐年上升。2018年雷克薩斯品牌的上牌量為161839輛，混合動力車型上牌量為47777輛，占比29.5%。隨著UX 300e的上市，雷克薩斯的銷量中，節(jié)能和新能源汽車的比例將進(jìn)一步提高。

UX 300e的價格不算太高，續(xù)航里程也屬于主流水平，再加上雷克薩斯混動車型積累的口碑，UX 300e的市場表現(xiàn)值得期待。