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一汽解放正式上市 一汽集團(tuán)“心病”已了
青橙汽車(chē)
2020-04-26 20:46:42
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一汽解放作為一汽集團(tuán)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),正式步入資本市場(chǎng)。
4月24日,一汽解放官方正式宣告重組上市成功,并公布了一系列決定事項(xiàng)。其中,公司名稱(chēng)變更敲定,由“一汽轎車(chē)股份有限公司”變更為“一汽解放集團(tuán)股份有限公司”,證券簡(jiǎn)稱(chēng)由“一汽轎車(chē)”變更為“一汽解放”。這意味著一汽解放重組完成,正式上市。
4月23日,一汽解放集團(tuán)第九屆董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)第一次會(huì)議審議通過(guò),任命胡漢杰為集團(tuán)第九屆董事會(huì)董事長(zhǎng),朱啟昕為公司總經(jīng)理。此外,公司董事會(huì)選舉胡漢杰、朱啟昕、韓方明、董中浪擔(dān)任第九屆董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)委員,其中胡漢杰擔(dān)任主任委員。經(jīng)公司總經(jīng)理提名,公司董事會(huì)聘任王瑞健、尚興武、歐愛(ài)民、孔德軍、吳碧磊擔(dān)任公司副總經(jīng)理,任期與第九屆董事會(huì)相同。
除人事任命外,一汽解放集團(tuán)股份有限公司架構(gòu)也進(jìn)行了調(diào)整,一汽解放汽車(chē)有限公司成為一汽解放集團(tuán)股份有限公司的全資子公司,同時(shí),一汽解放集團(tuán)股份有限公司還下設(shè)戰(zhàn)略管理部、技術(shù)發(fā)展部等9個(gè)部門(mén)。
截至4月8日,一汽轎車(chē)與一汽解放的資產(chǎn)置換交易過(guò)戶(hù)手續(xù),以及相關(guān)工商信息登記全部完成。同時(shí),上市公司主營(yíng)業(yè)務(wù)也變更為商用車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。這場(chǎng)耗時(shí)一年多的一汽轎車(chē)資產(chǎn)重組終于落下帷幕,一汽解放上市后,一汽集團(tuán)加快了上市腳步。
2019年4月,一汽轎車(chē)公布了重大資產(chǎn)重組信息,一汽轎車(chē)將除了財(cái)務(wù)公司、鑫安保險(xiǎn)之股權(quán)及部分保留資產(chǎn)以外的全部資產(chǎn)和負(fù)債置出,并將一汽解放注入一汽轎車(chē)。通過(guò)資產(chǎn)重組的方式,未來(lái)一汽轎車(chē)的主營(yíng)業(yè)務(wù)將從乘用車(chē)的研發(fā)、制造和銷(xiāo)售,變更為商用車(chē)的研發(fā)、制造和銷(xiāo)售。
同年8月,一汽轎車(chē)進(jìn)一步披露了詳細(xì)重組方案。公告顯示,一汽解放100%股權(quán)作價(jià)270.09億元,一汽轎車(chē)有限100%股權(quán)作價(jià)50.88億元,二者差額為219.21億元,其中199.21億元對(duì)價(jià)由一汽轎車(chē)以6.68元/股發(fā)行股份的形式支付,其余對(duì)價(jià)以現(xiàn)金支付,一汽轎車(chē)同時(shí)擬配套募資不超35億元。
重組完成后,一汽轎車(chē)旗下兩個(gè)乘用車(chē)品牌,一汽奔騰將獨(dú)立出來(lái),一汽馬自達(dá)將作為一汽奔騰的合資品牌。根據(jù)今年一季度一汽轎車(chē)業(yè)績(jī)公告顯示,其歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為1.5 萬(wàn)元——2.2萬(wàn)元,與上年同期重組前相比,預(yù)計(jì)增長(zhǎng)276.25%-457.90%;與上年同期重組后追溯調(diào)整數(shù)相比,預(yù)計(jì)下跌76.51%-84.16%。
對(duì)于凈利潤(rùn)下跌,一汽轎車(chē)表示,凈利潤(rùn)與重組后相比下降的主要原因是乘用車(chē)方面,受新冠疫情影響,同時(shí)貴金屬價(jià)格上漲導(dǎo)致成本增加等,利潤(rùn)出現(xiàn)虧損;商用車(chē)方面,業(yè)務(wù)穩(wěn)定發(fā)展的同時(shí),受貴金屬價(jià)格上漲以及按照新金融工具準(zhǔn)則等計(jì)提減值損失,綜合因素導(dǎo)致利潤(rùn)有所下降。
目前來(lái)看,重組完成后,一汽解放作為重卡領(lǐng)域的一線車(chē)企將在盈利方面持續(xù)輸出,而一汽奔騰置出一汽轎車(chē)后,一汽集團(tuán)也將對(duì)其進(jìn)行資金扶持,促使自主品牌回血。一汽馬自達(dá)既沒(méi)有盈利能力,也沒(méi)有一汽集團(tuán)的資金扶持,未來(lái)的路相當(dāng)坎坷。
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