總編 | 張克環(huán)

編輯 | 林曉娟

作者 | 龍賜君

來自汽湃（GREATAUTO)的報道

近幾年，小型純電動車十分受年輕消費者的關注，一方面，駕駛這類車型能夠享受到不限行、不限購等政策紅利；另一方面，它們補貼過后的價格相對親民，適合那些剛進入社會不久的青年一族。

目前來看，奇瑞小螞蟻和歐拉R1均有著不錯的人氣，只不過這兩款車在配置方面僅僅能滿足最“基礎”的使用，許多科技和舒適性配置都有所缺失。當然，從這些車型本身的定位來說配置少一些也是無可厚非的，但消費者希望用更少的錢得到更多的滿足，也并非是一個不合理的要求。

或許零跑也意識到了這一消費需求的矛盾點所在，因此在去年年底，零跑公布了旗下的第二款產(chǎn)品，零跑T03。

關于這款全新車型的真實表現(xiàn)，相信有不少消費者也對其充滿興趣，而在近日，汽湃君也親自進行了一番試駕，不得不說，零跑T03的實際表現(xiàn)還是大大超出了汽湃君對于這一價位純電動車的認知！

首先在外觀方面，零跑T03的整體設計意在用曲面形面?zhèn)鬟_出一種簡潔的美學質感，并將科技與空間理念完美結合，外觀圓潤且不失靈動，曲面藝術之中凸顯科技之美、空間之美，加以貫穿式腰線與尾部裝飾條設計，凸顯力量感安全感。

零跑T03采用了微笑曲線前臉設計，兼具了個性與共性審美，最讓人過目不忘的是機能貓眼自動前大燈，結合了仿生學與曲面美學，曲面凝聚成機能貓眼，深邃敏銳。尾部與之呼應的是量子流體LED尾燈，流動量子放射出無限能量，極具視覺張力，鋒芒畢露，單邊內含37顆LED單元。

零跑T03的長寬高為3620mm*1652mm*1577mm，軸距為2400mm，采用5門4座的布局，更大的尺寸也賦予了它更舒適的空間以及儲物能力。車內擁有210L-508L后排可變空間，其中后排頭部978mm，后排腿部609-809mm；后排地臺接近全平，提升后排空間乘坐舒適性。

此外，車內還有15處人性化儲物空間，包括中央CONSOLE開放式儲物盒、前后門內側板儲物空間、主駕儀表板左側卡槽、主駕拉手盒、座椅后背收納袋、手套箱、中央儲物盒、行李箱等，實際使用感受還是十分讓人滿意。

值得一提的是，零跑T03的智能車載系統(tǒng)基于4G無線通信而開發(fā)，液晶儀表集功能設置、數(shù)字儀表等功能，多媒體電容觸控屏，可實現(xiàn)語音聲控、導航、遠程操控、視頻分享、云端同步、自動泊車等功能。

10.1寸高清觸控大屏，有著同級最大觸控屏幕，采用1280*720高清分辨觸控屏幕，觸感靈敏，畫質細膩，操作便捷；此外，車機大屏能與液晶儀表屏雙屏聯(lián)動，可無縫切換畫面視角，包含導航、音樂等應用，讓體驗更周全，讓駕駛更安全。

汽湃君也注意到，零跑T03配備了同級獨有的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過“3攝像頭+1毫米波雷達+11超聲波雷達”硬件協(xié)同工作，實現(xiàn)了包括APS智能泊車系統(tǒng)、CCS定速巡航系統(tǒng)、ACC自適應巡航系統(tǒng)、LSF低速跟隨系統(tǒng)……等在內的10項自動輔助駕駛功能，這在同級車型中可以說是唯一的存在。

零跑T03采用了寧德時代高性能鋰電池，NCM811配比電芯，PACK能量密度達到171Wh/kg，NEDC續(xù)航達到403KM，與此同時，新車也配備了兩種能量回收方式：松電門能量回收和踩剎車能量回收，能量回收可提升15%-25%NEDC續(xù)航里程。

實際駕駛過程中，零跑T03給人的感覺輕快且安靜，其0-50km/h 加速時間僅5秒，同級中加速最快，據(jù)了解，它搭載的Heracles電驅總成，系統(tǒng)工作效率可達到92.3%，電機最高效率達94.9%，高于行業(yè)平均水平2個百分點。這也解釋了為何零跑T03能夠給人如此暢快淋漓的駕駛體驗。

而在舒適性上，零跑T03也做到了十分出色的表現(xiàn)，例如它的主駕座椅6向調節(jié)，即便長時間駕駛也能找到一個相對貼合的座椅位置，又例如它的42寸超大全景沐光天幕帶電動遮陽簾，打破小車空間局促感，帶來不遜于家用轎車的愜意感。

眾所周知，當前的小型電動汽車普遍配置低，智能化差，給人一種稍顯廉價的形象，市場上亟需一款產(chǎn)品，來打破小型電動汽車的過往形象，而零跑T03的推出，不僅順應了汽車產(chǎn)品向高端化、精品化、智能化升級的方向，還將引領小型電動汽車進入“高配”時代，讓更多消費者能用低價享受到優(yōu)質的出行體驗。

不得不說，在零跑T03上還有很多讓人意想不到的驚喜與期待，即便是在短短的試駕期間，也給汽湃君留下了極為深刻的感官體驗。相信隨著新車正式上市之后，能夠成為當下年輕一代的高品質城市通勤首選。