又到了我們的QA時間，先來看看這位粉絲在我們的平臺上提了一個什么樣的問題吧！

看來這位粉絲是看上馬自達CX-4了，在本期的QA中，磚叔先帶大家看一下馬自達CX-4的車主口碑，然后再看一下粉絲提到的這款配置車型是否值得購買。

從車主口碑的統(tǒng)計可以看出，車主對馬自達CX-4最滿意的三點分別是高顏值、操控好、油耗低，下面讓我們依次來看一下：

魂動設(shè)計語言與創(chuàng)馳藍天技術(shù)都是馬自達的金字招牌。在車主口碑中，幾乎每一位車主都對CX-4時尚個性的外觀表示喜歡。從側(cè)面看去，CX-4升高的底盤以及低矮的側(cè)窗營造出不錯的運動效果，為了彰顯跨界轎跑SUV的身份，CX-4前發(fā)動機蓋相比自家CX-5向下壓低了70mm，使得整車看起來年輕動感，更受年輕人喜愛。

作為一個主打運動的品牌，無論是轎車還是SUV，馬自達對每輛車的調(diào)校都毫不含糊。馬自達對于運動的理解并不是去追求極致的加速性能，而是追求動力與底盤調(diào)校的高度匹配，力爭做到“人車合一”的境界。在實際駕駛中，CX-4方向輕盈，指向精準(zhǔn)，非常適合穿梭于城市道路之中，如果偶爾想激烈駕駛一番，CX-4也能給予駕駛者足夠的信心。

日系車省油是大家公認(rèn)的事情，CX-4的兩款發(fā)動機都使用了馬自達創(chuàng)馳藍天技術(shù)。2.0L版本車型的口碑油耗7.5L/100km，2.5L版本車型的口碑油耗8.5L/100km，二者在同排量自然吸氣發(fā)動機中的油耗表現(xiàn)都堪稱優(yōu)秀，能為車主后期省下一筆不小的燃油開支。

從車主口碑的統(tǒng)計可以看出，車主對馬自達CX-4最不滿意的地方主要在空間小、隔音差和做工不佳三個方面。下面讓我們依次來看一下：

車內(nèi)空間一直都不是馬自達的優(yōu)勢。受制于CX-4的車身尺寸和偏轎跑化的外形，車內(nèi)的空間一定會有所犧牲，因此CX-4的空間表現(xiàn)在同級別車型中并不占優(yōu)。而且后排地板中間位置有較高的隆起，中間乘客的乘坐舒適性較差，不適合長時間乘坐。

不少車主反饋CX-4在行駛過程中的噪音偏大，主要來自于發(fā)動機和輪胎。除了CX-4，馬自達的其它車型也存在隔音不好的問題，并被廣大車主詬病。有車主調(diào)侃說這是馬自達為了保證運動性而故意為之，但磚叔對這方面的噪音理解有二，一是噪音大小，二是是否悅耳，如果一輛車的噪音不僅大而且還不悅耳，那么一定在其它方面有問題。

不少車主反饋CX-4的車漆比較薄，石子一磕就會掉漆，同時在做工方面還有提升空間。做工問題從上一代國產(chǎn)CX-5車型上就有所暴露，新一代CX-5的做工相較老款車型有了一定提升。希望CX-4在改款時能夠解決這一問題，讓用戶更加滿意。

CX-4是一款主打年輕用戶的跨界SUV，魂動的外觀設(shè)計動感十足，馬自達優(yōu)秀的底盤調(diào)校使得CX-4充滿駕駛樂趣，同時搭載創(chuàng)馳藍天技術(shù)的發(fā)動機也保證了較低的油耗，為車主后期用車節(jié)約了一筆開支。但是為了追求動感的外觀，車內(nèi)空間就一定會有犧牲，因此在實用性方面，CX-4與同級別SUV車型相比并不占優(yōu)。同時CX-4的隔音以及做工依舊有提升空間?？傮w來說，如果想體驗人車合一的駕駛感受，對空間要求不高的話，CX-4是一個不錯的選擇。

2018款 2.0L自動兩驅(qū)藍天品位版

（官方指導(dǎo)價：16.98萬）

這位粉絲咨詢的車型與磚叔推薦的車型不謀而合，可見這位粉絲還是非常有眼光的！2.0L藍天品位版是全系的中配車型，相比入門車型增加了馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)、雙區(qū)自動空調(diào)、后排出風(fēng)口、LED運動式前霧燈、定速巡航、頭部氣囊簾等配置，其中一些增加的配置在日常的使用頻率都比較高，能為用戶日常用車帶來極大便利。2.0L發(fā)動機在市區(qū)行駛沒有問題，在燃油消耗上還有更好的表現(xiàn)。因此磚叔認(rèn)為2.0L藍天品位版是CX-4全系較為推薦購買的車型。