“有了手機(jī)我還用啥破車載系統(tǒng)?。　?/h1>

火箭選車 2018-06-21 09:38:52

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把車機(jī)比作人的話，它現(xiàn)在也就5歲，

與其說它智能，倒不如說它可愛。

你希望它長的快一點，但是感覺有點營養(yǎng)不良，

屏越來越大，人越來越懵。

拿車機(jī)跟手機(jī)比，是有點不地道，

手機(jī)迭代多快啊，萬把塊錢就買最好的了，

車機(jī)怎么著不得幾萬起步，

你還不能不買，

傻兒子也得養(yǎng)啊。

所以其實這倆東西根本不是一回事，

你會真的在車?yán)锬密嚈C(jī)吃雞??？

在家躺著玩多好，

手機(jī)還能看小電影，

你拿車機(jī)看一個試試，

那開車不得撞樹上？

那么車機(jī)應(yīng)該是個啥樣的？

傻兒子能變高材生嗎？

一

唧唧復(fù)唧唧，此機(jī)非彼機(jī)

你還是會需要車機(jī)的，

前提是這個5歲的傻兒子得先成年，

手機(jī)使用場景更多，交互方式也更多，

你可以在蹲坑的時候看小說。

車機(jī)使用場景就相對單一，主要以語音交互，手勢控制為輔。

你覺得蝙蝠俠會一邊飆車一便在車機(jī)上打字嗎？

車機(jī)處理信息量更大，也需要比手機(jī)處理器更強(qiáng)大，

所以先給造車機(jī)的廠商和互聯(lián)網(wǎng)公司以及供應(yīng)商敬個禮，

雖然你們的迭代現(xiàn)在慢的跟螞蟻似的，

但知道你們養(yǎng)個傻兒子不容易，都希望他成才。

畢竟一出事可能就進(jìn)ICU了。

但是你也別太說不過去，

現(xiàn)在的車機(jī)=MP4+空調(diào)遙控器+收音機(jī)+殘血的車況記錄儀

車載導(dǎo)航呢？

那你手機(jī)支架不白買了嗎？

二

為啥現(xiàn)在車機(jī)這么 垃圾 呢？

手機(jī)導(dǎo)航之所以比汽車的厲害，

那是因為道路數(shù)據(jù)大家都差不多，

汽車的導(dǎo)航得預(yù)裝啊，

那么商戶信息車機(jī)怎么實時更新？

好吧，那還是用手機(jī)吧。

現(xiàn)在車企很多所謂的“自主研發(fā)系統(tǒng)”

其實也是借雞下蛋，

雞哪來的的呢？

微軟、谷歌和蘋果，

這三個超級爸爸。

但是目前只有微軟算是直接加入了操作系統(tǒng)的競爭，

車企通常都是基于操作系統(tǒng)就像Android開源項目（AOSP）一樣，

開發(fā)一個定制界面，然后就叫“自主研發(fā)”的系統(tǒng)了。

例如福特的“Sync”、雪佛蘭的“MyLink”，

dengdengdengdeng ... ... 

(福特Sync系統(tǒng)）

（雪佛蘭My Link系統(tǒng)）

蘋果和谷歌都是“投射”車載界面

就是鼎鼎大名的CarPlay和Android，

其實這兩個兄弟都是基于手機(jī)來運(yùn)行的，

就是搞了個“移花接木”換個屏去玩。

但目前看來也是最“時髦”的。

現(xiàn)在很多廠商的車機(jī)，很像5年前的安卓設(shè)備，

有些直接就強(qiáng)行植入一個安卓設(shè)備，

咳咳，不點名了。

為啥？

汽車行業(yè)的開發(fā)和認(rèn)證流程意味著“新的”車載信息娛樂系統(tǒng)通常要使用有五年歷史的技術(shù)。

汽車更新周期也意味著這些部件將要再持續(xù)使用五年時間。

你看看你的手機(jī)一年迭代幾次？

 

車載計算機(jī)的另一個問題在于時間。

設(shè)計車載計算機(jī)要比開發(fā)個手機(jī)啥的復(fù)雜得多。

最大的問題是汽車的設(shè)計和推出要歷時三到五年。

這意味著每一個計算部件都會有點過時，

換句話說，那個大神能把五年后的東西提前裝汽車?yán)铮?/strong>

不現(xiàn)實。

三

未來的車機(jī)會變成啥樣呢？

首先，汽車的未來贏利點會向車聯(lián)網(wǎng)側(cè)重，

諸如信息更新、娛樂支付消費(fèi)、商戶及路徑推薦等。

第二，計算能力和學(xué)習(xí)能力大幅提升

這個智力趕不上賈維斯，基本接近個浩克吧。。。

不過他會更懂你，你的面部、聲音、手勢、識別都會很自如。

你的坐姿和駕控習(xí)慣、氛圍格調(diào)、偏愛路徑、甚至喜好及潛在喜好都會進(jìn)行主動推薦。

接下來，就是屏，哪兒哪兒都是，前排后排都是。

甚至前擋風(fēng)都會變成AR（增強(qiáng)現(xiàn)實）。。。。

刺激吧，天天像鋼鐵俠一樣，

雖然不會像史塔克那么有錢，

但是，你比他可愛啊。