作為一個頭頂“三俗”名字的胖子，我一直都很羨慕那些擁有與眾不同名字的人，現(xiàn)在很多家長給孩子起名字大有一種“語不驚人死不休”的架勢，名字不是很長就是很霸氣，例如之前比較紅的有什么王者榮耀、史詩王爵等等，反正就是要有一個讓人過目不忘的名字，好彰顯自己的孩子獨一無二。

名字的重要性，其實在古代就被確定了，古語有云：賜子千金，不如授子一藝，授子一藝，不如賜子一名。說的就是名字的重要性，名字不僅是一個人的標識符號，它還在潛移默化地影響著我們的人生。這里涉及到比較玄學的東西，大咖我自己也不是很懂，就不深入討論了。

既然大家都知道了名字的重要性，今天大咖打算跟大家侃侃車圈里面的名字。 畢竟用中文命名這件事，對于各大汽車品牌，無論是整個品牌格調還是產品譜系來說都起到至關重要的作用，而因為馬虎起名而影響銷量效果的例子比比皆是。

目前一些車型或者品牌的中文命名類型，大致可以分為下面這幾類：

庫里南、野帝、帕薩特之類的就是用音譯的方式，這種方式最簡單粗暴，但有時候也該看看這個音譯過來好不好聽吧？這么懶是沒有好結果的，像DS就叫諦艾仕，很容易就讓人聯(lián)想起“屌絲”，從名字上聽就并不覺得這車高級呢，還怎么匹配自己標榜的豪華車身份呢？

有些名字音譯過來本來是沒什么特殊意思的，但是卻被諧音所連累了，例如“鈴木”（陵墓）、“輝騰”（會疼）、“愛騰”（愛疼）等等，這樣的中文名就十分尷尬了。

比較經典的就是INFINITI（無限）和LAND CRUISER（陸地巡洋艦），現(xiàn)在陸巡已經改為了蘭德酷路澤，霸氣都沒了，一汽豐田停產它跟這個名字也有關系咯？

像謳歌（Acura）、探歌（T-ROC）、奕歌（Eclipse Cross）等等這些就是偏向于格調取名的了，至少在表面看起來和原有外文名也并無直接關聯(lián)。

數(shù)學知識命名：云度π3、東南翼3、長安歐尚COS1°等等

歷史題材命名：比亞迪車系秦、唐、宋、元

大咖粗略看了下賣得比較火的車型之后，總結了一些成功車型取名的要點。首先，這個中文名必須好記，這樣才能形成朗朗上口的“自行傳播力”；命名還需要符合該車型其本身的產品調性。總不能一款硬派車型起一個無比唯美的中文名吧？那樣看上去就很違和了。站到車企、行業(yè)還有整個市場的角度考慮，中文命名還需要有長遠的可持續(xù)性規(guī)劃，比如本文開頭說到大眾的“途”字輩車系，可以在旗下車型序列中起到良好的連綴、區(qū)別，形成系統(tǒng)化呈現(xiàn)的效果，或許也可以在全行業(yè)范圍內形成領先或帶頭效應。