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每天車聞:三菱忍痛下調(diào)全年業(yè)績目標(biāo),特斯拉曝光新電池專利
懂車之道
2020-04-26 15:01:54
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全文共有1070個字,4張圖
通篇閱讀需要3分鐘
本文作者:道哥
【懂車之道 每天車聞】我們來盤點(diǎn)一下2020年4月26日,汽車圈都發(fā)生了一些什么大事件。
汽車事件一:三菱忍痛下調(diào)全年業(yè)績目標(biāo)
日前,三菱汽車下調(diào)了全財(cái)年的業(yè)績目標(biāo),并將公司高層薪酬集體削減近50%,以應(yīng)對新冠肺炎疫情導(dǎo)致的銷量下滑沖擊。
據(jù)悉,三菱汽車將截至2021年3月31日的全財(cái)年?duì)I業(yè)利潤預(yù)期下調(diào)了60%,從此前設(shè)定的300億日元(約合人民幣19.8億元)下調(diào)至120億日元(約合人民幣7.9億元)。調(diào)整后目標(biāo)相較2019年同期下滑了89%。
此外,三菱汽車首席執(zhí)行官加藤隆雄表示,考慮到銷量下滑的沖擊,公司不得不取消年終分紅及績效工資,并將公司高管基本工資削減20%-30%,最終高管薪酬將平均削減45%左右。
汽車事件二:特斯拉曝光新電池專利
據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克希望將電動汽車電池的使用壽命延長至160萬公里。特斯拉最新提交的新專利有望加速實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo),該專利描述了新的電池鋰化工藝,不僅能夠提高電池性能,還能節(jié)省成本。
傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝有時會導(dǎo)致鋰基板雜質(zhì)的形成,而降低電池中鋰含量雖然可以減少雜質(zhì)污染,但也會導(dǎo)致電池電化學(xué)性能不佳。對此,特斯拉提交名為“鎳鈷鋁電極合成方法”的專利,修正了的鋰與其它金屬的比例,將限制電池材料生產(chǎn)加熱過程中雜質(zhì)的形成。這一過程有助于開發(fā)無雜質(zhì)的單晶鎳鈷鋁,新的電極組合使電池可以達(dá)到4000多次的充電周期。
特斯拉在專利中稱,污染物減少將有助于延長電池的整體使用壽命,幫助特斯拉在為其汽車生產(chǎn)160萬公里電池的道路上邁出了一大步。特斯拉電池技術(shù)的發(fā)展或使其電動汽車的使用壽命達(dá)到20到30年,甚至比普通的汽油動力汽車要長。
汽車事件三:小鵬P7可應(yīng)用蔚來超充網(wǎng)絡(luò)
4月24日,蔚來官方發(fā)布微博稱,為了迎接小鵬P7上市,共享充電網(wǎng)絡(luò),推動能源補(bǔ)充,蔚來超充網(wǎng)絡(luò)將支持小鵬汽車。
此前,蔚來和小鵬已就共享超充站建立合作。2019年12月,小鵬汽車就與蔚來Nio Power正式達(dá)成充電合作,蔚來Nio Power超充樁將正式接入小鵬汽車App。小鵬車主可以使用小鵬汽車App掃碼啟動蔚來Nio Power超充樁充電。
汽車事件四:中國電動車銷量被歐洲超越
日前,普華永道及其戰(zhàn)略咨詢子公司Strategy&針對全球電動車銷量撰寫了一份報(bào)告,其中提到,2020年第一季度內(nèi),德國、法國、英國、意大利和西班牙這歐洲5個主要國家的純電動汽車新車注冊量為79300輛,已經(jīng)超過中國的77256輛。據(jù)該報(bào)告的數(shù)據(jù)顯示,在整個歐洲地區(qū),雷諾ZOE是最暢銷的純電動車型,標(biāo)致e-208和大眾e-Golf分列第二名和第三名。而三菱歐藍(lán)德PHEV則是最暢銷的插電式混動車型。
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