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本文作者:道哥
當地時間3月16日,法國汽車制造商標致雪鐵龍集團(PSA)宣布,經公司董事會主席與危機應對部門決定,其在歐洲的多個生產基地將關閉到3月27日。
根據規(guī)劃,PSA集團將在本周內陸續(xù)關閉以下15家工廠:其中3月16日關閉法國米盧斯、西班牙馬德里工廠;3月17日關閉法國普瓦西、雷恩、索肖工廠,西班牙薩拉戈薩工廠、英國埃爾斯米爾港工廠、德國呂塞爾斯海姆、艾森納赫工廠、波蘭格利維采等8個工廠;3月18日關閉法國奧爾丹工廠、西班牙維戈工廠、葡萄牙曼瓜爾迪工廠;3月19日關閉英國盧頓工廠、斯洛伐克特爾納瓦工廠。
3月16日,廣汽集團董事長曾慶洪在廣州通過網絡發(fā)布會表示,由于新型肺炎疫情爆發(fā),導致上月生產停滯,公司將下調今年汽車銷量預期目標,由原來增長8%降至增長3%左右;同時強調,集團不會通過減薪渡過難關。
相比部分企業(yè)通過降薪裁員等措施應對來說,廣汽集團的官宣更顯人性化。不過在公開表示不會對員工減薪之外,廣汽集團也采取了系列措施控制成本,包括壓縮管理費用,降低出差住宿和交通標準、設計開銷等更加務實的舉措。同時,在確保員工加班費用的前提下,加班加點生產彌補人員缺乏造成的產能不足,未來員工將加班加點,每周六日工作。
隨著中國車市增長遇冷,很多中國汽車品牌愈發(fā)注重海外市場的開拓。近日,北京汽車發(fā)布公告稱,擬向北汽集團收購北汽國際100%股權及北汽瑞麗24.78%股權,交易價格為8059.3萬元。交易完成后,北汽國際將成為北京汽車全資附屬公司,北汽瑞麗將成為北京汽車非全資附屬公司。
盡管全球汽車產業(yè)低迷,但寶馬依舊在加大研發(fā)投入。寶馬集團近期公布2019年財務數據顯示,根據新國際財務報告準則計算,全年研發(fā)費用達59.52億歐元。這意味著自2015年以來,寶馬集團的年研發(fā)投入已連續(xù)五年超過50億歐元。另有數據顯示,2019財年,寶馬集團營收達到1042.1億歐元,同比增長了7.6%;息稅前利潤達到74.11億歐元,同比下降了17%。