汽車事件一：小米電動車立項

小米造車的傳言成真！3月30日，小米集團公告稱，本公司董事會正式批準智能電動汽車業(yè)務(wù)立項。小米集團公告稱，公司擬成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業(yè)務(wù)。首期投資為100億元人民幣，預(yù)計未來10年投資額100億美元。本集團首席執(zhí)行官雷軍先生將兼任智能電動汽車業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。

汽車事件二：一汽-大眾成都工廠第500萬輛車正式下線

2021年3月30日下午，一汽-大眾汽車有限公司成都分公司（簡稱：一汽-大眾成都工廠）第500萬輛新車正式下線，而此次下線的車型為捷達品牌旗下中型SUV——捷達VS7。

一汽-大眾成都工廠成立于2009年5月8日，是一汽-大眾公司在成都的整車制造基地，是一汽-大眾在總部長春之外的第一個外埠生產(chǎn)基地，是一汽集團西南發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。分公司位于成都經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積2000畝（130萬平方米）。

汽車事件三：上汽集團公布2020年財報

近日，上汽集團（600104）發(fā)布2020年財報。數(shù)據(jù)顯示，報告期內(nèi)公司實現(xiàn)營業(yè)總收入7421.32億元，同比下降12%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤204.31億元，同比下降20.20%。其中，第一季度的財務(wù)數(shù)據(jù)較其他季度波動較大，主要原因為公司受疫情影響，產(chǎn)銷量波動。

銷量方面，全年公司實現(xiàn)整車銷售560萬輛，同比下降10.2%，其中第一季度產(chǎn)銷量波動最大，而下半年逐漸回暖，銷量同比增長7.6%。此外，2020年公司實現(xiàn)新能源車銷售32萬輛，同比增長73.4%；整車出口及海外銷售39萬輛，同比增長11.3%。

經(jīng)營方面，上汽集團表示，2020年面對車市調(diào)整、疫情沖擊、芯片短缺等嚴峻挑戰(zhàn)，公司以極大努力保持了經(jīng)營穩(wěn)定；尤其是下半年以來，公司經(jīng)濟運行恢復(fù)性增長步伐不斷加快，新能源汽車、國際經(jīng)營等創(chuàng)新業(yè)務(wù)的競爭優(yōu)勢持續(xù)提升。

汽車事件四：豐田/億華通成立華豐燃料電池有限公司

近日，北京億華通科技股份有限公司（以下簡稱億華通）和豐田汽車公司（以下簡稱豐田），就在中國成立推進商用車燃料電池系統(tǒng)事業(yè)的合資公司，即“華豐燃料電池有限公司”（以下簡稱 FCTS）簽訂合約。

這是豐田在華布局燃料電池車的又一動作。2020年8月，億華通、豐田曾與其他4家汽車廠商共同成立了“聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)（北京）有限公司”（以下簡稱 FCRD），此次新公司FCTS將生產(chǎn)及銷售FCRD開發(fā)的燃料電池系統(tǒng)，并于2021年成立，總投資額約為80億日元，億華通和豐田各出資50%。

據(jù)悉，新公司的首款產(chǎn)品，將基于豐田氫燃料電池車Mirai的燃料電池系統(tǒng)，在FCRD提升輸出功率以適用于商用車，并計劃于年內(nèi)投入中國市場。此外，新公司將于2023年在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)正式投產(chǎn)燃料電池系統(tǒng)及電堆。