4月25日，一汽-大眾探岳GTE正式上市，新車推出豪華版和尊貴版兩款車型，售價(jià)分別為24.98萬(wàn)元、25.98萬(wàn)元。

探岳GTE是一汽-大眾繼邁騰GTE之后推出的第二款GTE產(chǎn)品，相比傳統(tǒng)的新能源車型，GTE擁有其獨(dú)有“一車三用”特性。即日常通勤可以使用純電模式(EV)，長(zhǎng)途駕駛可采用插混模式(PHEV)，在運(yùn)動(dòng)駕駛時(shí)可采用性能模式(GT)。另外，探岳GTE還可以使用新能源牌照(除北京外)，提供給住在限購(gòu)城市的消費(fèi)者一個(gè)新的購(gòu)車選擇。

探岳GTE沿用了燃油版車型的外觀設(shè)計(jì)，但是在細(xì)節(jié)上做出了新能源化調(diào)整，包括前臉采用中網(wǎng)右側(cè)的GTE標(biāo)識(shí)，下方新設(shè)計(jì)的啞鈴式大格柵，延伸至兩側(cè)的新『C』字型日行燈。

后視鏡下方加入了照地?zé)?，前翼子板嵌有GTE銘牌，GTE專屬18英寸的低風(fēng)阻輪轂上方包有高亮黑裙邊，與后方的黑包圍結(jié)構(gòu)互為點(diǎn)綴。

尾部下方『幾』字型黑色區(qū)域，增加了尾部層次與體量，雙排氣尾略向上抬升，十分運(yùn)動(dòng)。

車身尺寸上，新車長(zhǎng)寬高分別為4603/1860/1658mm，軸距達(dá)2730mm。雖然定位于中型SUV，但是在尺寸上更加接近緊湊級(jí)SUV。

切換到內(nèi)飾，三輻真皮方向盤后方是Active Info Display全液晶數(shù)字儀表，尺寸達(dá)到10.3英寸，可將地圖導(dǎo)航及其他行駛信息集成顯示。

8英寸中控臺(tái)的下方，設(shè)置有GTE E-mode按鍵，用于調(diào)整探岳GTE的動(dòng)力模式。

此外，新車在細(xì)節(jié)處還加入了藍(lán)色縫線與藍(lán)色氛圍燈，彰顯其新能源車的身份。

配置方面，探岳GTE全系標(biāo)配7個(gè)電子式安全氣囊，此外，還有自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡、預(yù)警式安全帶、防頸部扭傷安全頭枕。

智能駕駛方面，探岳GTE搭載了ACC 3.0第三代高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、Lane assist車道保持系統(tǒng)，Park Assist 3.0自動(dòng)泊車系統(tǒng)（平行+垂直），RTA后方交通預(yù)警系統(tǒng)，AFS大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，探岳GTE搭載一套1.4T EA211發(fā)動(dòng)機(jī)+85kW永磁電動(dòng)機(jī)組成的P2架構(gòu)插電混動(dòng)系統(tǒng)，配合配合DQ400E六速濕式雙離合變速箱，可帶來(lái)155kW的系統(tǒng)功率、400N·m的系統(tǒng)扭矩。GTE模式下，百公里加速成績(jī)可達(dá)到8.4秒。純電模式下最高車速130km/h；混動(dòng)模式下最高車速200km/h。

此外，新車搭載一組容量為13kWh電池，考慮到安全冗余，實(shí)際可用容量為10.4kWh，純電續(xù)航54公里。電池包搭載水冷溫控，支持3.6kW的充電功率，理論充電時(shí)間4小時(shí)。

隨著補(bǔ)貼退坡，2019年中國(guó)新能源車型銷量呈下滑趨勢(shì)。但合資插混市場(chǎng)卻逆勢(shì)攀升，處于自然需求迅速釋放的狀態(tài)。對(duì)于大部分消費(fèi)者而言，想要購(gòu)買一款合資插混SUV，其實(shí)可選擇的選項(xiàng)非常少，但是這一細(xì)分市場(chǎng)正在不斷擴(kuò)大——插混SUV在所有插混車型中的占比逐年增長(zhǎng)，2017年占比5%，2018年占比24%，2019年占比增長(zhǎng)到29%，未來(lái)這一藍(lán)海市場(chǎng)的增長(zhǎng)空間非常大。

而探岳GTE作為一汽-大眾推出的首款插電式混合動(dòng)力SUV，被給予的厚望可想而知。在目前的市場(chǎng)表現(xiàn)中，探岳是一汽-大眾SUV車型中的佼佼者，而探岳GTE的推出，為很多沒(méi)有燃油車指標(biāo)的消費(fèi)者帶來(lái)了更多選擇，提高了探岳車型的受眾群體。未來(lái)將更進(jìn)一步促進(jìn)探岳產(chǎn)品的市場(chǎng)銷量。

作者 | 皆電 郵差先生

—The End—

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