或許你并沒有注意到，那些購買高端MPV的私人才是隱形的富豪。民間不也流傳著這么一句話：擁有埃爾法的人家里至少還有一臺(tái)奔馳S級(jí)。不得不承認(rèn)，落地價(jià)超過百萬的埃爾法注定只是富豪才能擁有的座駕，但縱觀整個(gè)高端MPV市場，埃爾法也并非一家獨(dú)大，豪華且不掉面子，以下4款MPV就同樣堪稱“低調(diào)的奢華”。

福建奔馳V級(jí)

官方指導(dǎo)價(jià)：47.18萬-60.48萬元

如果對(duì)面子十分在意，相信掛著“三叉戟”徽標(biāo)的奔馳V級(jí)就是你最佳的選擇。優(yōu)雅的造型可謂是延續(xù)了這一代奔馳家族的設(shè)計(jì)，大尺寸的中網(wǎng)格柵，過去只在運(yùn)動(dòng)轎跑車上才出現(xiàn)的碩大奔馳Logo，奔馳獨(dú)特的L型LED日間行車燈，奔馳V級(jí)在外觀上具備了奔馳轎車一貫的豪華。

不過，置身于奔馳V級(jí)的車廂，奔馳車的精髓才被突顯，奔馳家族化的設(shè)計(jì)語言，豪華感毋庸置疑。雙側(cè)電動(dòng)滑門帶防夾功能則是這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)當(dāng)具備的，不過第二排座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩，并且?guī)в洃浌δ?，這或許才是奔馳V級(jí)不負(fù)奔馳之名最好的體現(xiàn)。

目前，在售的福建奔馳V級(jí)提供3款不同配置的車型，其中兩款標(biāo)軸版和一款長軸版。而在尺寸上，即便是標(biāo)軸版V260的軸距都達(dá)到了3200mm，而V260L加長軸距版軸距更是達(dá)到了3430mm，三款車均搭配7座布局以及2.0T渦輪增壓引擎。

此外，長軸距版的V260L尊貴加長版還配備了一系列的駕駛輔助系統(tǒng)，比如車道保持、碰撞預(yù)警輔助、盲點(diǎn)輔助、側(cè)風(fēng)穩(wěn)定控制輔助等，在豪華舒適的基礎(chǔ)上，更是帶來了更為周到的安全呵護(hù)。

上汽通用別克全新GL8 Avenir

官方指導(dǎo)價(jià)：45.99萬-52.99萬元

如果說奔馳V級(jí)在品牌上過于張揚(yáng)，那么別克GL8 Avenir則比較低調(diào)。近日，全新別克GL8 Avenir正式上市，作為GL8的高端產(chǎn)品，新車從外觀到內(nèi)飾都能體現(xiàn)出“專屬”的尊貴。

比如，新車在細(xì)節(jié)上就頗為考究，座椅皮質(zhì)則甄選自進(jìn)口上等公牛皮，并經(jīng)過了38道工藝成型，并且皮面飾有中國文化中象征祥瑞美滿的“方勝紋”，并由匠人手工縫制。此外，128色氛圍燈、Avenir字樣的迎賓地毯等都是全新GL8 Avenir的專屬。

但更為重要的是，全新GL8 Avenir除了提供7座版本外，還提供了6座以及高貴的4座版本。尤其是4座版本車型更是同級(jí)別中唯二之一，帶來了極度奢華的內(nèi)飾空間和氛圍。當(dāng)然，全新GL8 Avenir四座版還擁有更為獨(dú)特的藍(lán)色內(nèi)飾，給人一種奢華而專屬的既視感。

值得一提的是，過去人們對(duì)于別克GL8的印象往往是商務(wù)之用，實(shí)際上，近年來，隨著GL8推出Avenir版本后，GL8私人購買的比例已經(jīng)明顯超過了50%。這其中，GL8還收獲了不少頂級(jí)富豪和明星的青睞，比如張藝謀、汪涵等這樣的大腕。

進(jìn)口克萊斯勒大捷龍

官方指導(dǎo)價(jià)：49.69萬元

在國內(nèi)MPV歷史上，克萊斯勒大捷龍則是一款不可或缺的車型。90年代，克萊斯勒大捷龍就被引進(jìn)到了國內(nèi)，子彈頭般的車頭造型賦予了這款車科幻的外觀。作為MPV的鼻祖，克萊斯勒大捷龍?jiān)谌騇PV市場則有著至高的銷量和地位。

在售的全新克萊斯勒大捷龍?jiān)谠O(shè)計(jì)上融入了年輕化的元素，車身線條相比奔馳V級(jí)則多出了幾分運(yùn)動(dòng)。而在內(nèi)飾方面，大捷龍則采用了經(jīng)典的黑色與白色的混搭撞色處理，營造出了一種時(shí)尚與尊享的視覺感。

尺寸上，克萊斯勒大捷龍與GL8 Avenir、奔馳V級(jí)標(biāo)軸相當(dāng)，長度僅5.2米，寬度則是達(dá)到了同級(jí)別中最大的2037mm。寬大的車型則賦予了大捷龍寬敞舒適的內(nèi)部空間。

盡管在奢華感上不能與奔馳V級(jí)相提并論，但在安全配置方面，大捷龍則表現(xiàn)的十分全面。比如，8安全氣囊、并線輔助、車道偏離預(yù)警、360度全景影像、自適應(yīng)巡航等都是大捷龍能夠提供的。另外，無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主動(dòng)降噪、方向盤加熱以及后排小桌板也帶來了更為便利的乘坐環(huán)境。

更為重要的是，克萊斯勒大捷龍目前在國內(nèi)推出了兩款車型，一款搭載3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款則為PHEV插電式混合動(dòng)力版本，而兩者的售價(jià)均為49.69萬元，可謂是相當(dāng)厚道。而PHEV版除了帶來強(qiáng)勁的動(dòng)力外，百公里綜合油耗僅為2L/100km，擁有突破900公里的續(xù)航能力，在同級(jí)別中則是稱霸的存在。

進(jìn)口大眾邁特威

官方指導(dǎo)價(jià)：42.80萬-50.68萬元

相比一眾MPV，大眾邁特威方頭方腦的造型則可謂是特立獨(dú)行。作為大眾T1的后繼車型，邁特威（T6）就如同甲殼蟲一樣，是一款充滿了情懷的車型。盡管方正的造型更有商務(wù)的氣息，但將它作為一款家用車則同樣適用。

大眾邁特威的內(nèi)飾談不上奢華，但細(xì)節(jié)功能的處理才是邁特威最大的看點(diǎn)。相比于GL8 Avenir、V級(jí)、大捷龍，邁特威在車身尺寸上則要明顯短上一截，但超過1.9米的高度則讓邁特威的車廂內(nèi)部有著相比同級(jí)明顯更加優(yōu)秀的頭部空間。

另外，2019款邁特威后備廂蓋打開的角度幾斤90度，極大方便了大件物品的搬進(jìn)搬出。而更為重要的是，邁特威的第二排能夠進(jìn)行180度旋轉(zhuǎn)，使之能夠與第三排構(gòu)成一個(gè)小型的會(huì)議室。不僅如此，第二排還提供一個(gè)折疊小桌板，放置在后兩排中間，如此一來，后兩排乘客面對(duì)面斗斗地主則是再愜意不過的事情了。

此外，2019款邁特威還提供了一款四驅(qū)版本，該四驅(qū)系統(tǒng)采用了Haldex第五代差速器，除了減輕車身重量，還具有傳動(dòng)平穩(wěn)、驅(qū)動(dòng)力分配靈敏以及可靠性高的特點(diǎn)。而DCC動(dòng)態(tài)懸架調(diào)節(jié)功能的配備，也讓邁特威能夠適應(yīng)更為復(fù)雜的路況，而不僅僅適用于公路。所以，邁特威更適合做一款家庭旅行的好幫手。

寫在最后

隨著高端MPV市場愈發(fā)受到關(guān)注，除了埃爾法這么一款有著神車光環(huán)的車型外，以上4款其實(shí)更值得被推薦，畢竟花不到埃爾法一半的錢也能帶來足夠的面子。奔馳V級(jí)的S級(jí)風(fēng)范、GL8 Avenir的獨(dú)享四座、克萊斯勒大捷龍的超長續(xù)航，以及邁特威的可變車廂，它們都有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和魅力，更有著不買埃爾法的理由。