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4月23日，由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)主辦，汽車之家承辦的首屆中國春季云車展期間，北京汽車正式公布了旗下新車——BEIJING-X7官方圖片。新車定位為中型SUV，基于BMFA平臺(tái)打造，未來將會(huì)推出傳統(tǒng)燃油車型以及插電式混合動(dòng)力車型。同時(shí)根據(jù)官方表示，BEIJING-X7將于今年5月開啟預(yù)售，6月正式上市。

　　根據(jù)官方所稱，BEIJING-X7的整體外觀高度還原了其概念車耀上的設(shè)計(jì)元素，汲取并融入了北京千年的文化底蘊(yùn)，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了該車大都致美的設(shè)計(jì)理念。具體來看，其前臉上方采用一條貫穿式的鍍鉻飾條，巧妙地與LED日間行車燈相融合，整體看似飛翔的翅膀，也進(jìn)一步的拉寬了新車車頭的視覺寬度。同時(shí)，新車前臉下方采用了六邊形的進(jìn)氣格柵，寓意“飛翔的開放空間”，再搭配兩側(cè)L型的進(jìn)氣口造型，使新車整個(gè)前臉看上去更加沉穩(wěn)大氣。

　　BEIJING-X7整個(gè)車身側(cè)面較為干凈簡潔，其側(cè)面使用了兩段式腰線的設(shè)計(jì)，上方腰線很好的延伸至車尾燈處，銜接的十分自然。同時(shí)新車側(cè)面還使用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)，更加突出其車側(cè)簡潔的特點(diǎn)，也進(jìn)一步降低該車的車身風(fēng)阻系數(shù)。此外，懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)也沒有缺席。尺寸方面，新車的長寬高分別為4710/1892/1715mm，軸距為2800mm。輪圈方面，新車搭載了一套造型為鉆石切刀效果的雙色輪圈，增加了新車側(cè)面細(xì)節(jié)的表現(xiàn)。

BEIJING-X7與其競品尺寸對(duì)比表
車型	長（mm）	寬（mm）	高（mm）	軸距（mm）
BEIJING-X7	4710	1892	1715	2800
廣汽傳祺GS5	4695	1885	1700	2710
江淮嘉悅X7	4776	1900	1760	2750
哈弗H7	4715	1925	1718	2850

　　在車尾部分，BEIJING-X7采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，并在下沿處加入鍍鉻飾條，在與前大燈組相互呼應(yīng)的同時(shí)，提升了該車的整體品質(zhì)感。同時(shí)，新車尾部相較于車頭及車側(cè)，更加立體。其尾燈部分突出，牌照框位置內(nèi)凹，使其尾部看上去層次感十足。

　　內(nèi)飾方面，BEIJING-X7采用了頗具科技感的座艙設(shè)計(jì)手法，在保留概念車耀的元素之外，BEIJING-X7還加入了更多的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。新車最引人注目的就是其搭載的貫穿在中控面板的全液晶儀表和中控大屏以及下方的空調(diào)區(qū)域的觸摸屏，三塊屏幕聯(lián)動(dòng)很好的提升了新車車內(nèi)的科技感。同時(shí)，其還采用了官方稱為全息觸控的多功能方向盤，整體造型看上去也較為運(yùn)動(dòng)，兩側(cè)觸摸式的多功能按鍵造型也頗有新意。在細(xì)節(jié)方面，整車的按鍵、按鈕及門把手等，都采用了銀色處理，再加上中控部分的黑色鋼琴漆面板，高級(jí)感很好的得到了體現(xiàn)，也使其內(nèi)飾看上去很有檔次。

　　細(xì)節(jié)方面，BEIJING-X7搭載有六邊形圖案元素的飾板，透光膜片氛圍燈等，透光膜片氛圍燈可隨音樂律動(dòng)。同時(shí)，車內(nèi)采用了全LED光源的配置，進(jìn)一步增加車內(nèi)的質(zhì)感?？臻g方面，新車整體布局看上去十分寬敞，其可通過后排座椅180°純平放倒功能，使后排與后備廂構(gòu)成一個(gè)純平空間。

　　科技配置方面，BEIJING-X7搭載有AR實(shí)景導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、車載互聯(lián)系統(tǒng)等配置。車載互聯(lián)系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)對(duì)話式語音交互，Baby模式、老人模式、吸煙模式等。此外，新車還搭載有人臉識(shí)別功能、自動(dòng)調(diào)整零重力座椅、主動(dòng)式疲勞駕駛監(jiān)測功能等配置。主動(dòng)安全配置方面，BEIJING-X7搭載有包括APA一鍵全場景自動(dòng)泊車、TGA交通擁堵輔助等17項(xiàng)配置，使新車能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)別駕駛輔助。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)此前的申報(bào)信息來看，BEIJING-X7燃油版將會(huì)搭載代號(hào)為A156T1的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，該型號(hào)比BEIJING-U7等車型使用的A151E發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更高的調(diào)校，最大功率達(dá)到了169馬力（124kW）?；靹?dòng)版車型方面，目前官方并未公布具體信息。關(guān)于這款車更多信息，我們將持續(xù)關(guān)注。

● BEIJING品牌和BMFA平臺(tái)

　　2019年10月15日，北汽集團(tuán)新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，BEIJING品牌正式發(fā)布，它是北汽集團(tuán)整合北汽紳寶與北汽新能源兩大產(chǎn)品優(yōu)勢和技術(shù)資源后誕生的全新品牌，這對(duì)于北汽集團(tuán)自主業(yè)務(wù)板塊來說具有里程碑式的意義。而今日發(fā)布的BEIJING X7正是耀概念車的量產(chǎn)版，全新的家族化設(shè)計(jì)語言，展現(xiàn)了BEIJING品牌獨(dú)到的風(fēng)格，以及面向全球的設(shè)計(jì)理念。

　　除此之外，據(jù)官方介紹BMFA BEIJING“魔方”架構(gòu)是北汽集團(tuán)與合作伙伴聯(lián)手打造的全球化“魔塊”架構(gòu)，該平臺(tái)除了能夠滿足小型到中型產(chǎn)品的開發(fā)，還在動(dòng)力總成方面兼容燃油和電氣化動(dòng)力總成。除此之外，BMFA平臺(tái)還擁有智能網(wǎng)聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈與軟件生態(tài)平臺(tái)整合，使得基于該平臺(tái)打造的車型擁有多種駕駛輔助系統(tǒng)，從而保證駕乘人員的安全。（文/汽車之家 李子?。?/span>