作為BEIJING旗下的旗艦級(jí)SUV，X7的誕生終于是補(bǔ)上了BEIJING在中型SUV領(lǐng)域的空白。外觀方面高度繼承自“耀”概念車的設(shè)計(jì)元素，車頭采用貫穿式鍍鉻飾條，并與兩側(cè)LED頭燈內(nèi)的日行燈相融合，延展車頭寬度。下半部分的六邊形進(jìn)氣格柵很有侵略感，搭配兩側(cè)的L形進(jìn)氣口和底部的鍍鉻裝飾，保證了足夠的豪華感。側(cè)面采用了貼合上窗框的鍍鉻飾條和懸浮式車頂，同時(shí)隱藏式門(mén)把手的加入也使得車身更加簡(jiǎn)潔。尾部的貫穿式尾燈和貫穿式鍍鉻飾條相呼應(yīng)，同時(shí)底部帶有雙邊共兩出排氣。尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高為4710/1892/1715mm，軸距為2800mm，屬于典型的大五座布局。內(nèi)飾采用了三屏聯(lián)動(dòng)交互和全息觸控多功能方向盤(pán)，中間還有尺寸小巧的電子擋桿，車內(nèi)光源也是全LED。車載互聯(lián)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)對(duì)話式語(yǔ)音交互，具備人臉識(shí)別功能、自動(dòng)調(diào)整零重力座椅、主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)等功能，搭載一鍵自動(dòng)泊車、交通擁堵輔助等配置，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)駕駛輔助。后排中央地臺(tái)也比較矮，坐墊看上去也挺厚實(shí)，還帶有三個(gè)獨(dú)立可調(diào)頭枕、中央扶手以及全景天窗，同時(shí)放倒座椅也可形成純平裝載空間。動(dòng)力方面搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW，并將提供插混版本。作為首款基于BMFA架構(gòu)研發(fā)的車型，BEIJING X7將于5月開(kāi)啟預(yù)售，6月正式上市。