網(wǎng)紅城市,向來是人們關(guān)注的焦點(diǎn),而西安就是這樣的一座城市。
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有網(wǎng)友開玩笑道:只要你打開抖音,十個(gè)視頻之內(nèi)你肯定會(huì)刷到西安。這里有豪氣萬丈的摔碗酒,也有詩情畫意的毛筆酥,它千奇百怪、獨(dú)樹一幟,引得無數(shù)網(wǎng)友過來打卡。
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而這里,更是十三朝古都。它見證了秦掃六合一統(tǒng)天下的盛況、漢擊匈奴雖遠(yuǎn)必誅的氣勢(shì)、回眸一笑百媚生的盛世美顏,它還有一個(gè)帶著歷史氣息的名字:長安。
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西安不算大,開著一輛柯米克,就能感受到這座城市的魅力。在這里,有古老的城墻,也有朋克搖滾;有威嚴(yán)的宮殿,也有接地氣的美食;它古雅莊嚴(yán),也摩登現(xiàn)代。
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西安的路方方正正,以鼓樓為坐標(biāo),通向四面八方,看上去大氣莊嚴(yán)。而柯米克中文名字中的“米”和西安的道路一般方正,無數(shù)的延伸線條賦予了人們想象力。
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開著柯米克行駛在西安街頭上,路人皆會(huì)投來關(guān)注的目光,這和它的顏值是分不開關(guān)系的??旅卓搜永m(xù)了斯柯達(dá)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)運(yùn)用了最新的設(shè)計(jì)理念,讓人一眼就能分辨出它的不同。無論是豎向直瀑式進(jìn)氣格柵,還是三維雕塑感腰線,均保持了與SUV家族風(fēng)格的統(tǒng)一與連貫性,突顯著斯柯達(dá)品牌清晰的辨識(shí)度。
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如雕刻般清晰鮮明的腰線一路水平延展至尾部,尾部看上去方方正正,尾燈采用了分離式的C型設(shè)計(jì),在外側(cè)擁有精致的輻射狀線條裝飾,進(jìn)一步豐富了柯米克的視覺效果,底部采用了隱藏式的排氣布局,看上去簡約精致。
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柯米克的內(nèi)飾也是采用了斯柯達(dá)最新的家族式設(shè)計(jì)元素,中控臺(tái)采用了平直的貫穿式設(shè)計(jì),下部則采用了飛翼式造型,層次感設(shè)計(jì)得非常的不錯(cuò),雖說大部分使用了硬質(zhì)塑料,仍有著不錯(cuò)的質(zhì)感。
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全系標(biāo)配8英寸觸摸屏,屏幕響應(yīng)速度較快,顯示效果清晰,其中搭載的科大訊飛AI云助手很亮眼,識(shí)別準(zhǔn)確率高,并且自適應(yīng)用戶語音語調(diào),識(shí)別準(zhǔn)確。
柯米克的車身尺寸為4390*1781*1593mm,軸距為2610mm,從車身數(shù)據(jù)上來看,比起競(jìng)品來講并不出彩,但是在實(shí)際體驗(yàn)環(huán)節(jié)中,還是可以發(fā)現(xiàn)柯米克的實(shí)用之處。
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前排的座椅包裹較好,身高175mm的體驗(yàn)者表示乘坐時(shí)仍舊有兩拳的頭部余量,前排空間充裕。在第二排的空間體驗(yàn)中,身高158mm的體驗(yàn)者表示頭頂空間有三拳以上余量,腿部空間仍有四拳以上余量,后排中央雖有隆起,短時(shí)間乘坐不成問題。
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后備箱非常平整,開口雖說不大,優(yōu)勢(shì)在于后備箱內(nèi)底板有著較深的下沉設(shè)計(jì),這意味著它的內(nèi)部裝載能力得到了進(jìn)一步的提升。在座椅4/6放倒之后擴(kuò)展了一定的空間,但卻不能完全放平,擴(kuò)充的空間稍有局限。
動(dòng)態(tài)體驗(yàn)之城區(qū)道路
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從西大街交匯的鐘鼓樓到大雁塔,柯米克經(jīng)過十分擁擠的城區(qū)路段。此次試駕的車型是高配版,搭載的是全新的1.5LEA211發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力可達(dá)110Ps,油門隨叫隨到,剎車也非常靈敏。與之匹配的變速箱是6擋Tiptronic手自一體變速箱,換擋較為平順,起步的時(shí)候頓挫感并不明顯。即使是在城市的擁堵路段,頻繁的啟動(dòng)、緩慢的跟車,都能保持一副不急不躁的樣子。
動(dòng)態(tài)體驗(yàn)之高速道路
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從大雁塔再到楊貴妃沐浴的華清宮,在經(jīng)過高速后,柯米克的動(dòng)力儲(chǔ)備也被挖掘出來。在提速方面的表現(xiàn)還算不錯(cuò),輕松達(dá)到100km/h,但若是想來點(diǎn)激烈駕駛,它可能就沒法滿足你了。在加速超車的時(shí)候也需要點(diǎn)耐心,畢竟受到了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的限制。噪音控制得非常好,正常行駛下完全不會(huì)影響到車內(nèi)的交談。
對(duì)于一輛城市SUV來講,柯米克應(yīng)對(duì)日常通勤是完全沒有問題的,12-14萬元的預(yù)售價(jià),平順的操控以及不錯(cuò)的外觀都符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的購車需求。作為大眾旗下最便宜的一款SUV,它的將來表現(xiàn)情況究竟如何呢?值得期待!