寰球車評(píng)訊 在SUV備受消費(fèi)者關(guān)注的當(dāng)下，不論是新車還是配置還是價(jià)格總能夠吸引大部分準(zhǔn)車主的關(guān)注。但是往往成為車主之后，消費(fèi)者首選關(guān)注的就是用車成本，很多車主購(gòu)車后才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)養(yǎng)車才是整個(gè)用車環(huán)節(jié)中最大的開支，在眾多的因素中，油耗是一個(gè)亙古不變備受消費(fèi)者討論的話題。

很多消費(fèi)者都了解，長(zhǎng)城汽車在安全方面是備受認(rèn)可，但消費(fèi)者不太理解為何油耗卻有些高，那就這一問題我們就通過北京擁堵路況以及全程高速等綜合路況來(lái)看，哈弗H6 Coupe究竟會(huì)有怎樣的表現(xiàn)，讓受眾從數(shù)據(jù)上來(lái)了解這款新車的綜合表現(xiàn)。

從動(dòng)力表現(xiàn)上來(lái)看，哈弗H6 Coupe依舊注重的是家用的風(fēng)格，動(dòng)力上采用的代號(hào)GW4B15型的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為124千瓦（169馬力），峰值扭矩為285牛米。在傳動(dòng)系統(tǒng)上采用了7速手自一體的變速箱設(shè)計(jì)，如果想要節(jié)油，需要駕駛者更多時(shí)間采用的是手動(dòng)模式，這種模式會(huì)使燃油經(jīng)濟(jì)性更加直觀的呈現(xiàn)出來(lái)。采用D檔走天下的模式不考慮擁堵狀況，其油耗表現(xiàn)應(yīng)該在8-9升左右。因?yàn)槠綍r(shí)自己駕車都是手動(dòng)檔車型，所以對(duì)此次節(jié)油挑戰(zhàn)賽的最終結(jié)果還是有所期待。

首先從加油站到居庸關(guān)長(zhǎng)城景區(qū)，從景區(qū)開始以居庸關(guān)長(zhǎng)城為起點(diǎn)，途徑德勝門箭樓、西北二環(huán)、六里橋、杜家坎收費(fèi)站等擁堵路段，最后到達(dá)哈弗徐水工廠，全程共200多公里，用時(shí)6個(gè)多小時(shí)，15臺(tái)哈弗H6 Coupe最終獲得平均百公里油耗達(dá)到6L左右的油耗表現(xiàn)。

在擁堵路段，新哈弗H6 Coupe啟停系統(tǒng)還是有效抑制了油耗飆升，對(duì)節(jié)油來(lái)說有很大幫助，但是如果要更加節(jié)油就要考慮自身駕車對(duì)車距的控制，制動(dòng)的控制等。車輛起步，輕踩油門，D檔模式下轉(zhuǎn)速控制在1500轉(zhuǎn)以內(nèi)，而手動(dòng)模式下?lián)Q擋轉(zhuǎn)速在1200轉(zhuǎn)左右，相比高速路段，車輛的平均油耗預(yù)計(jì)會(huì)上升1-2升，當(dāng)然這對(duì)于一款自重將近1.7噸的緊湊級(jí)SUV來(lái)說這個(gè)成績(jī)已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)秀了，車輛平均油耗在6-7升。

經(jīng)過擁堵路段之后，繼續(xù)出杜家坎收費(fèi)站經(jīng)京港澳高速、京昆高速全程133km，最終到達(dá)長(zhǎng)城汽車哈弗徐水工廠，全程高速路段哈弗H6 Coupe的平均油耗在5.7升左右。經(jīng)過全天的試駕，本車新哈弗H6 Coupe的百公里平均油耗表現(xiàn)為6.4L，當(dāng)然還有百公里平均油耗達(dá)到了5.5L的成績(jī)。由此來(lái)看，哈弗H6 Coupe在綜合路況下，不考慮節(jié)油模式的話百公里平均油耗表現(xiàn)應(yīng)該在8升左右，算是比較符合實(shí)際。

本次活動(dòng)中，哈弗工廠十大技術(shù)揭秘作為本次活動(dòng)的亮點(diǎn)之一，為媒體零距離體驗(yàn)哈弗先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，也揭開了新H6 Coupe節(jié)油背后的秘密。新車搭載的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)城新一代直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它涵蓋了連續(xù)可變氣門升程技術(shù)CCVL、中置直噴噴油器、缸蓋集成排氣歧管等一系列先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力與高效節(jié)能的完美平衡。

亮點(diǎn)技術(shù)解讀：

1、連續(xù)可變氣門升程技術(shù)CVVL。CVVL通過氣門升程開啟大小的連續(xù)可變實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，改善了燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗最高可降低8.4%。

2、二級(jí)可變排量機(jī)油泵。通過ECU實(shí)現(xiàn)機(jī)油泵高低壓模式精準(zhǔn)切換，保證發(fā)動(dòng)機(jī)具備良好的燃油消耗率。

此外，7DCT變速箱為1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)提供了強(qiáng)有力的支持，7DCT變速箱通過軸齒輕量化設(shè)計(jì)、高效雙離合器、雙泵系統(tǒng)（機(jī)械泵+電子泵），實(shí)現(xiàn)了2%-3%節(jié)能提升，提高變速箱總效率，為新哈弗H6 Coupe高效節(jié)能提供助力。

新車解讀：

通過此次節(jié)油挑戰(zhàn)賽，新哈弗H6 Coupe向消費(fèi)者所展現(xiàn)出先進(jìn)動(dòng)力總成帶來(lái)的高效率和超低油耗實(shí)力，這樣體現(xiàn)出長(zhǎng)城汽車深練“內(nèi)功”，打破合資車的技術(shù)壟斷，擁有國(guó)際化的產(chǎn)品力，新哈弗H6 Coupe用實(shí)力證明，“中國(guó)芯”也可以達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn)，相信未來(lái)哈弗會(huì)把越來(lái)越多的高效節(jié)能產(chǎn)品帶給消費(fèi)者。