?時(shí)間過(guò)得真快，一晃眼已經(jīng)6月中旬了。要說(shuō)今年下半年新車捉對(duì)廝殺的焦點(diǎn)，全新一代朗逸和全新一代寶來(lái)一定是最針尖對(duì)麥芒的一對(duì)。

車透君日前參加了全新一代寶來(lái)的試駕，對(duì)它的實(shí)力也有了零距離的接觸。

第一眼看到全新一代寶來(lái)，外觀更年輕、更運(yùn)動(dòng)是車透君的第一印象，甚至可以說(shuō)比全新一代朗逸還要更年輕一些。

前臉采用了全新的“X”形設(shè)計(jì)，霧燈區(qū)域很特別地采用了不規(guī)則三角設(shè)計(jì)；側(cè)面是“利箭式”的雙腰線設(shè)計(jì)，更顯修長(zhǎng)；車尾乃是三段式設(shè)計(jì)，尾燈形似鷹嘴，內(nèi)部用的是LED光源。

全新一代寶來(lái)與全新一代朗逸以及奧迪A3是同平臺(tái)，都系大眾MQB A1平臺(tái)，其長(zhǎng)寬高為4663*1815*1473mm，軸距為2688mm，車長(zhǎng)比朗逸略短，但車身更寬，因此運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。

內(nèi)飾方面，全新一代寶來(lái)采用的仍是濃郁的大眾風(fēng)格，這一點(diǎn)和全新一代朗逸頗為相似。

用料方面，運(yùn)用了大量的鋼琴烤漆面板以及硬塑料，這樣做應(yīng)該是為了讓車價(jià)更具競(jìng)爭(zhēng)力。

配置方面的升級(jí)，是全新一代寶來(lái)的亮點(diǎn)所在，配備大面積天窗、雙區(qū)恒溫空調(diào)帶空氣凈化系統(tǒng)、電子手剎與自動(dòng)駐車。搭載了8英寸MIB多媒體系統(tǒng)，支持Car Play與Car Life。貼心的地方體現(xiàn)在細(xì)微處，例如后排雙USB口等。

動(dòng)力方面，全新一代寶來(lái)是1.5L與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的組合，其中1.4T 280TSI的頂配版本，最大功率110千瓦，最大扭矩250?！っ祝ヅ?速雙離合變速箱，集中成熟、可靠、節(jié)油于一身。

就實(shí)際駕駛感受而言，全新一代寶來(lái)動(dòng)力給哦喲給，油門響應(yīng)積極；加速超車時(shí)，提速過(guò)程非?？?。到底是德國(guó)車的調(diào)校，電子助力轉(zhuǎn)向的指向清晰，車廂內(nèi)的噪音控制也處于同級(jí)車的上乘水平。

底盤方面，采用的是前麥弗遜后扭力梁的懸架，雖說(shuō)懸架偏硬，但由于配備了HRS減震器，并且底盤升高了15mm，因此對(duì)坑洼路面的過(guò)濾相比之前，還是有所提高的。

一天試駕下來(lái)，車透君認(rèn)為全新一代寶來(lái)的實(shí)力升級(jí)還是帶來(lái)了積極的蛻變，至于能否和全新一代朗逸扳手腕，讓我們靜待它公布上市價(jià)格吧。

（車透社原創(chuàng)文章，主編羅裕，圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，更多精彩文章歡迎關(guān)注微信號(hào)autoos）