Q：我還沒開過電動車，問一下開起來什么感覺??？跟開汽油車有什么不一樣么？

@宗澤

區(qū)別還是挺大的，內(nèi)燃機(jī)各有各的脾氣，電機(jī)就差不多都是一般粗暴了。

首先就是扭矩爆發(fā)平臺不同，內(nèi)燃機(jī)會取決于轉(zhuǎn)速啊渦輪啊溫度啊各種不同前置條件而影響“發(fā)揮”，電機(jī)就沒那么多事，只要你想就能瞬間爆發(fā)出最大扭矩給你看。其次就是噪音，電流聲相比于五大機(jī)構(gòu)的咆哮來說安靜太多了，但也相對“無趣”一些。

 Q：在下雨天路面積水較深的情況下，開純電動車會有漏電風(fēng)險嗎？

@黃嘉威

理論上，廠商在車輛設(shè)計的時候就考慮過涉水的情況，電池組/電機(jī)有防水設(shè)計、BMS也有過流保護(hù)，正常使用下涉水是沒有問題的。加上電動車沒有進(jìn)排氣管，因此涉水能力理論還會比燃油車強(qiáng)。

但其實，還要考慮到車輛的實際情況作出分析，例如防水部件是否出現(xiàn)老化，電池殼體是否有破損，過流保護(hù)模塊能否正常工作等等，任何部件出現(xiàn)問題，都可能對車內(nèi)人員、車周邊的行人造成觸電傷害，因此不推薦電動車在積水太深的路段進(jìn)行涉水行駛。

 Q：如果我現(xiàn)在買汽油車，會不會過個三五年就被電動車淘汰了？

@唐科

國內(nèi)政策推動下，雖然電動車正處于迅猛發(fā)展?fàn)顟B(tài)，但想要在三五年內(nèi)取代汽油車還不太可能。因為有幾個關(guān)鍵痛點將成為阻礙：

（1）充電基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，家用電樁尚未全面普及，充電站的密度短期內(nèi)無法企及加油站；

（2）電池技術(shù)瓶頸尚未突破，能量密度、充電模式、成本縮減都還不理想；

（3）市場不成熟，電動車相比燃油車貶值更快，消費者的觀念轉(zhuǎn)變需要時間。因此，近幾年內(nèi)，汽油車會與電動車共存并縮減市場份額，但不至于被淘汰。

 Q：現(xiàn)在有哪些新能源車的品牌靠譜點?。?0萬左右的求推薦！

@梁嘉業(yè)

10萬元級別的新能源車，肯定是離不開全國銷量第一的北汽新能源（EX系列、EC系列了解一下）。

另外奇瑞的瑞虎3xe也是性價比挺高的選擇；至于比亞迪，目前10萬級別的新能源也就只有比亞迪元（補貼后7.99萬元起），要是對乘坐空間要求不高只是一人上班代步，知豆、奇瑞小螞蟻等2座新能源車也可以了解一下。

 Q：聽說純電動車的電池使用壽命一般很短而且換電池的成本較高（據(jù)說占購車價的80%）？這是真的嗎？在電池的日常保養(yǎng)和充電安全上有沒有什么好的建議？

@黃恒樂

當(dāng)然是真的，性能很容易變得更渣，換裝成本高出天際。動力電池壽命主要受兩大因素影響，“行駛里程”和“環(huán)境溫度”。行駛里程就是使用強(qiáng)度的問題，電池包的電量一般在10萬公里就只剩下80%，在20萬公里的時候剩下70%，算上出廠時的虛標(biāo)，現(xiàn)階段純電動車基本上沒400km續(xù)航不要買，不然5年后你根本想象不到有多痛苦。

電池日常保養(yǎng)的建議？我就一句“盡可能不要過充過放”。還要加一句的話，那就是——2018年內(nèi)盡可能別買市售純電動車，能買插混就買插混吧。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪

—   End   —