在微型汽車中，有哪些車型讓你心動(dòng)過？是知豆？還是Smart？還是歐拉？在微型汽車中一直不缺投資者，但無一例外的是，大部分人的成績(jī)似乎都不太好。自2018年后，知豆汽車的銷量急轉(zhuǎn)直下，終究在2019年的10月在阿里司法拍賣平臺(tái)上正式劃上句點(diǎn)。同樣事與愿違的還有Smart，在上市21年后由于沒有實(shí)現(xiàn)盈利，Smart也于2019年正式停產(chǎn)。

現(xiàn)今，主打女性用戶的歐拉R1也已經(jīng)上市將近兩年，同樣都是微型車，它是如何做到精準(zhǔn)盈利的？

行業(yè)風(fēng)口 推得早不如推得巧

用一個(gè)詞語回顧新能源汽車市場(chǎng)，那無疑是“過山車”。回顧2015年，國(guó)家陸續(xù)推出新能源汽車補(bǔ)貼政策，新能源汽車市場(chǎng)異?；鸨燔囆聞?shì)力層出不窮，今天你推新，明天我上市，補(bǔ)貼政策力度很高，新能源汽車一時(shí)間風(fēng)頭無兩。此刻的新能源汽車仿佛坐上了爬坡的過山車，一直到2017年，都還在穩(wěn)中有進(jìn)，飛速爬坡。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年我國(guó)新能源汽車全年累計(jì)總銷量77.7萬輛，同比增長(zhǎng)53%。

時(shí)間來到2018年，隨著新能源退補(bǔ)政策的推出，這輛過山車也正式翻過了山頭，從電池企業(yè)來看，2016年我國(guó)新能源車動(dòng)力電池的生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量高達(dá)155家，來到2018年，有實(shí)際裝機(jī)量的動(dòng)力電池企業(yè)已經(jīng)縮減到了99家。

就在這風(fēng)雨飄搖的2018年，歐拉R1正式在廣州車展亮相，定位都市精品小車。抓準(zhǔn)“顏控”車主的需求，歐拉R1飽滿的車身造型、極簡(jiǎn)的元素設(shè)計(jì)，高顏值的它迅速抓取一波顏粉。已經(jīng)看過無數(shù)次新能源汽車后浪拍前浪的消費(fèi)者，在面對(duì)有著長(zhǎng)城汽車車品牌背書的歐拉，它不限購、不限行，靈活小巧方便停車，全系售價(jià)不過8萬元，綜合續(xù)航里程351km，外觀配置軟硬兼施，消費(fèi)者難以不買單。

天時(shí)地利 即可乘風(fēng)而起

在廣州車展一炮而紅的歐拉R1，乘風(fēng)而起，隨后推出多重主打女性客戶的線下、線上活動(dòng)，成功抓住了女性群體的目光，而后推出送女友、送老婆，一輛攢攢零花錢就能拿下的電動(dòng)小車的理念被消費(fèi)者記在了大腦。截止至2019年，歐拉R1全年累計(jì)銷量達(dá)到了28498輛，位列2019年中國(guó)新能源汽車銷量排行榜前十名。

除了精準(zhǔn)的營(yíng)銷活動(dòng)，歐拉R1可以大賣的原因更源于本身強(qiáng)勁的產(chǎn)品實(shí)力，雖然定位是一款微型新能源車型，但整車采用獨(dú)立研發(fā)的新能源ME平臺(tái)打造，車身尺寸為3495*1660*1560mm，軸距達(dá)到了2475mm。歐拉R1看起來外觀嬌小，但車內(nèi)空間乘坐起來十分寬適，并不會(huì)感覺擁擠。

在配置上，車內(nèi)搭載無鑰匙進(jìn)入、倒車影像、三段式倒車?yán)走_(dá)、9英寸中控液晶顯示屏，同時(shí)還配備智能車機(jī)系統(tǒng)，集成手機(jī)互聯(lián)、WIFI、語音交互、在線音樂、在線導(dǎo)航等功能。

在安全方面，歐拉R1的車身采用60%以上高強(qiáng)度鋼，在行人保護(hù)、車頂抗壓等方面進(jìn)行了優(yōu)化，416 項(xiàng)整車電安全設(shè)計(jì)保證歐拉R1三電系統(tǒng)的安全性能，歐拉R1憑借其高顏值高品質(zhì)的特點(diǎn)，顛覆了消費(fèi)者對(duì)小車“廉價(jià)低質(zhì)”的認(rèn)知。

車鏡總結(jié)：

售價(jià)8萬元以內(nèi)的純電動(dòng)小車，誰能一馬當(dāng)先？相信了解完歐拉R1，下次再見到這個(gè)問題，大部分人都會(huì)選擇歐拉R1。歐拉R1的大火，側(cè)面上也表達(dá)了當(dāng)下年輕一代消費(fèi)者與歐拉R1倡導(dǎo)個(gè)性的生活態(tài)度的契合，在繁忙都市，買一輛無壓力的小車，停一個(gè)不愁人的位置，這樣說走就走的利落，相信也是歐拉R1能引領(lǐng)潮流的原因之一。