我們都知道,汽車空調(diào)有兩個(gè)通風(fēng)設(shè)置,內(nèi)循環(huán)和外循環(huán),但有很多車主朋友都分不清到底什么是內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)?什么時(shí)候開內(nèi)循環(huán)?什么時(shí)候又開外循環(huán)呢?分不清用錯(cuò)的話,后果嚴(yán)重,今天小編就給大家一次性講清楚。
簡單通俗地講,外循環(huán)是將車內(nèi)的空氣排放出去,把車外的空氣吸到車內(nèi),補(bǔ)充新鮮空氣,改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。就是更換車內(nèi)和車外的空氣。簡單點(diǎn)說,內(nèi)循環(huán)就是停止車內(nèi)外空氣置換,阻隔車外的空氣進(jìn)到車內(nèi),同時(shí)也不讓車內(nèi)的空氣跑到車外。就是隔絕車內(nèi)和車外空氣流通。
下雨天的時(shí)候,一般我們的前擋玻璃容易起霧,這是因?yàn)檐嚴(yán)锩婧屯饷娴臏囟炔灰粯樱囎永锩鏉穸纫蚕鄬?huì)比較大,那么溫差加上濕度,就會(huì)產(chǎn)生起霧。
這時(shí)候如果你打開外循環(huán)并且向著前擋玻璃吹風(fēng)的話,這時(shí)候吹進(jìn)來的風(fēng)是從外面抽進(jìn)來的,溫度跟車內(nèi)的溫度是不一樣,會(huì)比車內(nèi)的低一點(diǎn),這個(gè)時(shí)候它就可以快速的讓擋風(fēng)玻璃上溫度降下來,達(dá)到一個(gè)內(nèi)外溫度平衡,霧氣就會(huì)慢慢地消失,這是一個(gè)比較實(shí)用的操作方法。
需要改善車內(nèi)空氣質(zhì)量時(shí)我們想呼吸點(diǎn)外界新鮮空氣時(shí)候,又或者你的車是新車,需要經(jīng)常把車?yán)锏募兹⒈竭@些有害物質(zhì)對流出去,這些情況你可以打開外循環(huán)的,改善一下車內(nèi)空氣質(zhì)量。
又或是車內(nèi)較悶,需要換氣時(shí),比如夏天在車內(nèi)等人,這時(shí)候感覺車內(nèi)比較悶,那我這時(shí)候打開外循環(huán)換換車內(nèi)空氣。
什么時(shí)候使用內(nèi)循環(huán)呢?
比如你夏季想要保持車內(nèi)涼爽,冬季想要保持車內(nèi)溫暖時(shí),這時(shí)候打開內(nèi)循環(huán),就可以快速的給車內(nèi)降溫或者是升溫。但是內(nèi)循環(huán)開了一會(huì)了,快速降溫或升溫已經(jīng)完成了,車內(nèi)溫度也差不多穩(wěn)定了,還是建議你這時(shí)候再打開外循環(huán)讓新鮮的氧氣進(jìn)來。
當(dāng)車子行使中通過煙霧、揚(yáng)塵、異味區(qū)域或車輛密集緊湊行駛時(shí),或遇堵車時(shí)前車排出的有害尾氣較多,為了及時(shí)有效地阻止外部的這些灰塵和有害氣體進(jìn)入車內(nèi),此時(shí)就可以打開內(nèi)循環(huán)。
內(nèi)循環(huán)最好不要長時(shí)間使用
但是要注意了,內(nèi)循環(huán)最好不要長時(shí)間使用,現(xiàn)在的車子密封性都是較好的,長時(shí)間開內(nèi)循環(huán)的話,這時(shí)候車內(nèi)氧氣含量下降,容易讓人感到燥熱、疲勞焦慮,感覺難受,這個(gè)情況下是會(huì)影響駕駛安全的,因此內(nèi)外循環(huán)應(yīng)該結(jié)合使用。
內(nèi)循環(huán)使用:當(dāng)車外空氣質(zhì)量不好,或者需要讓車內(nèi)迅速降溫或升溫時(shí)使用,但不可長時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)。
外循環(huán)使用:當(dāng)需要改善車內(nèi)空氣質(zhì)量,或者下雨天擋風(fēng)玻璃除霧時(shí)使用。
結(jié)合到高速上的話,簡單給大家總結(jié)下
1、堵車用內(nèi)循環(huán)
2、高速用外循環(huán)
3、內(nèi)、外循環(huán)的使用,應(yīng)結(jié)合空調(diào)、暖風(fēng)進(jìn)行。
相信還有很多車主朋友不知道如何正確使用內(nèi)、外循環(huán)的,畢竟光看名字就很難理解。趕緊轉(zhuǎn)發(fā)分享出去,讓更多人不要再錯(cuò)下去吧。
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