每一款車型的換代，在國內(nèi)都是一次生死劫，換代換的好，買車賣車的都高興，換代換的不好，一首涼涼能唱到下一次換代。

?？怂棺鳛槭澜绶秶鷥?nèi)A級(jí)車市場的“名人”，近幾年卻在國內(nèi)市場連連吃癟，這讓小編這個(gè)福克斯車主也是怒其不爭，好在千等萬待，終于是迎來了它的換代。相比較于現(xiàn)款，全新?？怂褂心男┎煌?？

顏值即正義，賣的好的車可能不會(huì)太驚艷，但是賣的不好的車，肯定好看不到哪里去，全新?？怂棺蠲黠@的改變就屬外觀了，自從福克斯用上“馬丁”的設(shè)計(jì)語言之后，喜歡的人愛不釋手，看不慣的人越看越討厭。

顯而易見的是全新?？怂故菍⒏Ｌ氐摹榜R丁”家族式設(shè)計(jì)語言徹底化了，曾經(jīng)侵略性十足的大燈取而代之的是略顯萌態(tài)的大眼燈，鯊魚嘴式的進(jìn)氣格柵也再次被放大一圈，不過這對(duì)于我這個(gè)曾經(jīng)一度想換RS包圍的福克斯車主來說，是一個(gè)不錯(cuò)的消息，畢竟現(xiàn)款?？怂沟倪M(jìn)氣格柵實(shí)在太小氣了，配合大燈和包圍的設(shè)計(jì)，顯得很不協(xié)調(diào)。

除此之外，全新?？怂谷龓娴拇箺l式霧燈也設(shè)計(jì)的十分具有藝術(shù)感，設(shè)計(jì)感滿分，稱不稱的上好看，就看你喜不喜歡了。漸收式的尾燈燈，沒有現(xiàn)款兩廂版的“大豆”尾燈那么具有辨識(shí)度，當(dāng)然，比現(xiàn)款三廂版的尾燈更有設(shè)計(jì)感，畢竟現(xiàn)款三廂版?？怂刮矡舻脑O(shè)計(jì)，實(shí)在太不走心了，很難稱得上好看。

多曲面的車身線條，和重心下沉式的尾燈設(shè)計(jì)，使得全新福克斯的“尾巴”在視覺上很好的抑制住了，沒有像現(xiàn)款那樣尾巴翹上天的即視感，這也是大家對(duì)全新?？怂谷龓姹竞袈暩叩脑颍吘乖趦蓭婧腿龓骖佒低瑯拥那闆r下，選擇三廂版的人數(shù)肯定是占多數(shù)的。

相信買福克斯的人都有一顆想換RS或者ST包圍的心，現(xiàn)款?？怂拱鼑O(shè)計(jì)的實(shí)在太普通了，和RS，ST相比，完全就是兩臺(tái)車的外觀。然而尷尬的是，市場上并沒有原廠的RS,ST包圍套件，只有極少數(shù)的拆車件和倒模件，難淘到不說，改裝之后還得面臨年檢不通過和4S店拒保的風(fēng)險(xiǎn)。

好在福特終于緩過神來了，再好的設(shè)計(jì)放在極少走量的車型上也是浪費(fèi)，不如將其下放到大家都能買得起的預(yù)算范圍內(nèi)，全新?？怂惯@次官方提供ST-line運(yùn)動(dòng)套件版，這對(duì)于準(zhǔn)備買全新?？怂沟能囉褋碚f，簡直就是喜大普奔的消息??！不說了，小編我還得繼續(xù)淘現(xiàn)款福克斯的ST套件去了。

外觀說完，讓我們打開車門來到車內(nèi)，不得不說，全新?？怂惯@次變化的倒是挺徹底的。最明顯的就是前排空間在視覺上要比現(xiàn)款大上不少，主要原因在于全新?？怂沟闹锌嘏_(tái)進(jìn)行了垂直設(shè)計(jì)，畢竟現(xiàn)款那突出的中控臺(tái)實(shí)在讓前排的人壓抑，甚至進(jìn)出車廂膝蓋都會(huì)經(jīng)常撞到中控臺(tái)的手套箱或者大燈控制區(qū)，相信換代之后的?？怂箷?huì)有不一樣的表現(xiàn)。

中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)的改變，自然帶動(dòng)其他設(shè)計(jì)的變化，內(nèi)嵌式的中控屏幕替換成了時(shí)下流行的懸浮式，而豎直式的空調(diào)出風(fēng)口，則變成了常規(guī)的平行式出風(fēng)口，沒辦法，為了適配短促垂直的中控布局，只能這樣設(shè)計(jì)，在實(shí)用和設(shè)計(jì)之間，我寧愿選擇實(shí)用性。

其實(shí)?？怂菇┠陙礓N量持續(xù)低迷的原因，很大一部分在于福特低估了咱們中國人對(duì)汽車空間的需求性，所以當(dāng)友商紛紛打加長“L”牌，賺的盆滿缽滿的時(shí)候，?？怂惯€在研究什么高硼鋼車身，獨(dú)立懸掛，六氣囊…

反應(yīng)慢沒關(guān)系，能改就是好事情，全新福克斯加長軸距之后，車內(nèi)空間狹小的槽點(diǎn)就會(huì)迎刃而解，不要和我說加長就不是?？怂?，沒有操控之類的話語，加長與否，最終決定的是掏錢買車的人，而不是敲敲鍵盤的網(wǎng)友，最終能讓市場買單的車型才是好車型。

外觀改改改，內(nèi)飾變變變，軸距加加加，動(dòng)力系統(tǒng)自然也要換換換了。常規(guī)的動(dòng)力升級(jí)一般大家都是喜聞樂見的，而全新?？怂篃狒[的地方就在于此。

三缸機(jī)？四缸機(jī)？

雖然全新?？怂沟?.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩提高了10%，能耗降低了12%，聽起來簡直無敵了對(duì)不對(duì)？但是，如果換載的是三缸機(jī)，你會(huì)還會(huì)這么想嗎？無論技術(shù)怎么進(jìn)步，三缸機(jī)似乎永遠(yuǎn)是我們心中的痛點(diǎn)，在很多人心中，三缸四缸不是技術(shù)的問題，而是原則的問題。