自主品牌汽車最近幾年的發(fā)展變化確實(shí)挺快的，早些年自主品牌起碼在配置上比合資的強(qiáng)很多，最近幾年，自主品牌終于可以在設(shè)計(jì)上，智能互聯(lián)，甚至是在發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱方面與合資品牌叫板。從2015年開始，一些自主品牌陸陸續(xù)續(xù)的推出了一些高端品牌，與合資展開正面競(jìng)爭(zhēng)，也終于是讓中國消費(fèi)者看到了自主超越合資的希望。

奇瑞汽車最近幾年的發(fā)展，雖然沒有吉利，長城這些自主品牌發(fā)展快，但是在發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱等關(guān)鍵零部件方面，奇瑞給人的感覺是相當(dāng)不錯(cuò)的，奇瑞也是自主品牌首個(gè)敢給發(fā)動(dòng)機(jī)10年100萬公里質(zhì)保承諾的廠商。雖然要求的對(duì)象是非營運(yùn)車輛，而且必須一直在4S店保養(yǎng)，但是作為第一家敢這樣承諾的廠商，奇瑞還是值得表揚(yáng)的。

【01】奇瑞車型購買2~4年內(nèi)必然生銹？

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)，奇瑞敢承諾10年100萬公里質(zhì)保，但是關(guān)于車身，估計(jì)奇瑞不敢這么承諾。因?yàn)樯P，是奇瑞抹不掉的痛。如果我們隨便搜索一下“奇瑞生銹”的關(guān)鍵詞，就會(huì)出現(xiàn)特別多的消費(fèi)者投訴結(jié)果。并且?guī)缀鹾w了奇瑞旗下所有的車型，甚至包括以品質(zhì)著稱的艾瑞澤5，瑞虎8。

而且不少消費(fèi)者的投訴是2020年投訴，這些消費(fèi)者購買的車型普遍在2015~2019年。也就是說，消費(fèi)者新車購買在2~4年內(nèi)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)生銹的情況。甚至網(wǎng)友都開始有了這樣的調(diào)侃：“生銹了，才是正品奇瑞！”

【02】瑞虎7，瑞虎8等高端車型，不可避免

由于目前的汽車制造工藝都是流水線生產(chǎn)，因此如果某一個(gè)品牌車型出現(xiàn)了問題，也往往會(huì)連帶很多車型。就比如早年大眾DSG變速箱問題，就涉及到了很多車型。最近幾年本田機(jī)油增多，也涉及到了思域，冠道，CR-V等等。豐田的機(jī)油乳化問題，也包含了亞洲龍，凱美瑞，RAV-4榮放。因此在汽車工業(yè)化制造的當(dāng)下，只要是出現(xiàn)問題，那么肯定是大規(guī)模出現(xiàn)。

瑞虎8可以說是奇瑞品牌旗下最高端的車型之一了，生銹的問題也不可避免。有消費(fèi)者投訴稱自己是2019年12月買的車，結(jié)果到2020年4月份，才使用了不到半年時(shí)間，下擺臂和車架就出現(xiàn)了生銹的情況。如果照此情況發(fā)展下去，等到消費(fèi)者使用幾年之后，這款車就會(huì)存在很大的安全隱患了。

【03】奇瑞為什么解決不好車身生銹？

那么或許有人會(huì)好奇，為什么奇瑞可以在發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱上這么牛，但是車身生銹的問題卻解決不了呢？其實(shí)這也是多方面原因造成的。首先，奇瑞在零部件供應(yīng)商選擇方面或許存在質(zhì)量把控不嚴(yán)的情況，因?yàn)橐惠v汽車廠商也只是生產(chǎn)個(gè)別零部件，大部分零部件是由供應(yīng)商提供的，如果供應(yīng)商不能提供合格的零部件，那么生銹就不可避免了。其次，奇瑞在車身制造工藝上存在問題，我們都知道在防腐方面，德系車是比較好的，因?yàn)樗褂昧撕芏喾栏夹g(shù)，比如空腔注蠟，以及防腐的涂層，而奇瑞是比較缺失的。第三，奇瑞或許也是出于成本控制考慮，畢竟作為自主品牌，本身的利潤率就已經(jīng)很低了。

【04】車身腐蝕壞了，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保10年又有何用？

汽車上有成百上千個(gè)零部件，是一個(gè)整體。只有整體的質(zhì)量穩(wěn)定，才是真正的好車。在這方面，奇瑞顯然是一個(gè)偏科生。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)上不遺余力，甚至可以承諾10年100萬公里質(zhì)保。但是車身卻普遍的存在生銹的問題。車身都腐蝕壞了，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保10年又有什么用呢？因此接下來，奇瑞要做的是提升生產(chǎn)制造工藝，把生銹解決好，到時(shí)候奇瑞的銷量也肯定能更上一層樓。