新車指導價：32.58-36.18萬

在大家腦海中，給MINI貼的標簽應該是“女性專用”，確實，生活中幾乎不會有男性朋友會買MINI這種小車，但并不意味著男性就不喜歡這款小車，我身邊就有一些男性朋友挺喜歡它，其中也包括我。

我為什么喜歡這款車呢？有兩點原因：首先它的外觀內(nèi)飾別有一番氣質(zhì)，個性十足；此外，它非常有駕駛樂趣。首先說設計，不同的形狀對人的視覺感受其實影響很大，比如多邊形給人棱角、尖銳的感覺，而圓形給人的感覺則會比較可愛，比如在抖音上很火爆的各種胖胖的小動物，就是長圓了才顯得特別可愛。

而站在車的角度，尺寸小的車在“可愛”方面本就有先天優(yōu)勢，而MINI和保時捷同款的“蛙眼”大燈、橢圓后視鏡等處都采用了圓形的設計元素，很好地奠定了“可愛”這一基調(diào)。內(nèi)飾部分更是有種“放眼皆是圓”的感覺：圓形的出風口、圓形的中控、圓形的檔把基座...

再說駕駛樂趣，普通版本的MINI樂趣主要來自于操控層面，它雖然長得很像“女性之車”，但實際開起來更適合男性，因為底盤很運動，而且方向盤手感以及踏板腳感都偏沉，短期開開很有樂趣，但跑高速就有點難受了，而且動力實際上有點弱。而MINI JCW很好地彌補了動力方面的弱點，它搭載2.0T發(fā)動機，最大功率231馬力、最大扭矩320牛米，“破百”僅需6秒左右。

指導價：7.98-12.98萬

毫無疑問，繽越是國內(nèi)市場加速最快的在售小型SUV，極限8秒不到的加速甚至比奧迪Q2L這款豪華小型SUV還快。

吉利能做到這一點，其實有點“撿漏”的成分，因為SUV雖然幾乎普及了大部分品牌，但一般豪華品牌還是不屑于進入小型SUV這個市場，而其他品牌一般又是以家用為主，以它們常用在小型車上的動力，跑得動就不錯了。

除了不錯的加速性能，繽越的駕駛質(zhì)感其實也不錯，三缸發(fā)動機和雙離合的變速箱，沒有想象中應該存在的明顯頓挫和抖動；除此之外，它的內(nèi)飾設計和用料我個人覺得也非常不錯，作為一款小型SUV，它的空間表現(xiàn)也還算不錯，一般家庭家用沒問題。結(jié)合價格、忽略對它三缸發(fā)動機的天然排斥，繽越絕對算得上該價位一款不錯甚至難得的車型。

雖然我國的汽車市場放眼全球都不可忽視，但有些品牌丟掉中國市場似乎也能過得不錯，比如鈴木，它甚至已經(jīng)退出了中國市場。在人們印象中，越野車都是高高大大的大塊頭，但擅長造小車的鈴木顯然有自己的想法，鈴木吉姆尼這款車就是它對這種想法的表達。

鈴木的車型，似乎更新?lián)Q代都比較慢，現(xiàn)在大家能在路上偶爾看見的吉姆尼，實際上經(jīng)歷了10年才換代，而新一代吉姆尼由于退出中國的原因，至今亮相已兩年，但一直并未引進國內(nèi)，當然，你可以購買平行進口的版本，不過它的售價比較貴，需要二十幾萬，這價格有點太離譜了。此外，你也可以購買二手版本，目前的市場價應該在10萬多一點。

按照常規(guī)的眼光看待吉姆尼這款車，用兩個字可以形容：“垃圾”，它內(nèi)飾簡陋、配置低、空間小，在公路上的駕駛質(zhì)感很糟糕，能讓你找到幾分開船的感覺。但它也不是一無是處，它是一款真的能越野的車，而不僅僅說說而已，它擁有越野車的基本“素質(zhì)”：非承載式車身和分時四驅(qū)系統(tǒng)，這是它搭載的小排量發(fā)動機動力很“弱雞”，卻依然能“翻山越嶺”的原因。無論你如何評價這款車，不得不承認，在很大程度上，這是一款“獨一無二”、沒有直接競爭對手的車。