一直以來，二手車市場就像雜草叢生的地塊，茁壯成長的“作物”很少，“散小弱”的混雜作物在這塊市場中占據(jù)著較大的比利。

然而，一場疫情之后，二手車市成為扶持重點。日前，利好的救市政策再次來襲，財政部、稅務(wù)總局在4月8日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于二手車經(jīng)銷有關(guān)增值稅政策的公告》?！豆妗贩Q，自2020年5月1日至2023年12月31日，從事二手車經(jīng)銷的納稅人銷售其收購的二手車，由原按照簡易辦法依3%征收率減按2%征收增值稅，改為減按0.5%征收增值稅。鬼哥算了一下，這次，稅率下調(diào)幅度高達(dá)75%。

這等于為二手車市場增加了新的“肥料”，而這份份量十足的“肥料”能否讓二手車市成為“希望的田野”？它又如何激活整個車市？

促進(jìn)大量“正規(guī)軍”涌入二手車市

在當(dāng)前的二手車市場，用亂象叢生這個詞來形容再恰當(dāng)不過。除了少數(shù)以經(jīng)銷商集團(tuán)、車企二手車業(yè)務(wù)為核心的經(jīng)營公司，多數(shù)是以個體為主的中小型二手車商經(jīng)紀(jì)公司。

在長春市的二手車“聚集地”——華港二手車附近，個體二手車經(jīng)紀(jì)人，“街邊店”、“夫妻店”等非正規(guī)商戶比比皆是，這類商家，為了規(guī)避納稅，很多時候，會與“黃?！边M(jìn)行合作對縫，從而掙幾百元的“勞務(wù)費”。

然而，在采訪中，鬼哥也發(fā)現(xiàn)，由于經(jīng)營性二手車商需要交納增值稅，相對較高的稅率頗高是很多二手車商不愿成為“正規(guī)軍”的原因之一。據(jù)了解，現(xiàn)在，正規(guī)的二手車經(jīng)銷企業(yè)在處置或銷售二手車，應(yīng)按實際交易價格的2%繳納增值稅，其他個人銷售自用二手車，免征增值稅。二手車經(jīng)紀(jì)公司需要按收取服務(wù)費的6%繳納增值稅；但不同的是，個人交易可以免征增值稅。

其實，二手車市的利潤點遠(yuǎn)沒有想象中那么高，業(yè)內(nèi)人士介紹，現(xiàn)在，二手車經(jīng)銷商的平均利潤約5%-6%，如果按當(dāng)前的稅率交稅，很多二手車商甚至是“白玩兒”。正是因此，很多二手車商更愿意成為“車倒子”，或者成為只繳納營業(yè)稅的經(jīng)紀(jì)公司，這樣可以避稅，還能夠收獲更多的利益。

這一減稅政策，正好為傳統(tǒng)的正規(guī)二手車商減負(fù)，長春某二手車商相關(guān)負(fù)責(zé)人算了一筆賬，按之前的稅率，二手車商賣出一輛20萬元的車需繳納4000元稅款，但調(diào)降后僅需繳納1000元，這樣的話，跟那些二手車經(jīng)紀(jì)人開發(fā)票繳納的稅率差不多?？梢哉f，新的稅率政策會促使一部分二手車經(jīng)紀(jì)車商成為“正規(guī)軍”。

二手車市場成打通存量市場關(guān)鍵點

值得一提的是，這一減稅政策不光促進(jìn)正規(guī)二手車經(jīng)紀(jì)公司隊伍發(fā)展與壯大，與此同時，它還可以刺激汽車經(jīng)銷商及經(jīng)銷商集團(tuán)二手車業(yè)務(wù)的發(fā)展。

從2018年開始，汽車市場產(chǎn)量首次低于銷量，中國車市體量總體已經(jīng)趨于飽和，首次購車的消費者數(shù)量正在急劇減少，這時候車市從增量市場轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪渴袌觥?/p>

在“救市”的過程中，盤活當(dāng)前的存量市場才是促進(jìn)整個車市長久健康發(fā)展的首要任務(wù)。 相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在，中國車市的汽車保有量已經(jīng)達(dá)到2.6億輛，在龐大的存量市場中，存在著大量的換購需求。從這個角度上看，二手車市場的發(fā)展變得至關(guān)重要。

“未來車商之間的競爭更多是存量用戶之爭”，國內(nèi)某二手車網(wǎng)站的相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時表示，“現(xiàn)在，64%以上增量都與二手車有關(guān)，但現(xiàn)在汽車4S店二手車業(yè)務(wù)也存在著嚴(yán)重的詬病”。

但鬼哥在采訪中了解到，現(xiàn)在，不管是豪華品牌還是主流汽車品牌，4S店二手車業(yè)務(wù)多為寄售模式，并非真正從事經(jīng)銷業(yè)務(wù)，這導(dǎo)致二手車客戶的轉(zhuǎn)化率低，4S店二手車業(yè)務(wù)不專業(yè)。

隨著新稅率政策落地，將有更多汽車經(jīng)銷商獨立發(fā)展二手車業(yè)務(wù)，這樣一來，會激活國內(nèi)存量機(jī)動車的置換、回購和轉(zhuǎn)銷，從某種程度上將也可以帶活新車銷售。規(guī)?；亩周嚱?jīng)銷商會給消費者提供更優(yōu)質(zhì)的二手車產(chǎn)品、服務(wù)。

但現(xiàn)在，二手車市場還有需要“賭點”需要被打通，前不久，商務(wù)部消費促進(jìn)司負(fù)責(zé)人王斌在接受采訪時表示，下一步將加快修訂《二手車流通管理辦法》，進(jìn)一步推動落實取消二手車限遷政策、擴(kuò)大二手車出口業(yè)務(wù)、便利車輛異地交易登記，進(jìn)一步繁榮二手車市場。

鬼扯：此次稅減政策落地之后，對于車市來說，能起到雙重利好作用，一方面，它能夠幫助二手車市場拔除“雜草”，促進(jìn)二手車市場的長久發(fā)展。另一方面，它可以間接促進(jìn)整個汽車市場的快速發(fā)展。