![]()
廣汽新能源Aion S一共有9個(gè)配置,它的名字并不像其他車型那樣簡單易懂,這一期視頻就跟我一起來學(xué)習(xí)一下它們之間如何分辨。
歡迎收看冷酷無情的路咖汽車精品購物指南,我是主持人賈佳,這個(gè)月的主題是電動(dòng)車怎么選,第一期的對陣雙方是20萬以內(nèi)最火也是最難選的兩款純電動(dòng)轎車,比亞迪秦PRO EV和廣汽新能源Aion S。
首先,這兩臺(tái)車可以說都相當(dāng)坑爹,秦?fù)碛星谽V和秦PRO EV,還分高續(xù)航高能版和普通版,容易讓人在海選環(huán)節(jié)一下子就整迷糊了,但是Aion S真的是坑中之坑,車倒是只有一款車,但是它里面的配置分為魅和炫兩個(gè)版本...然后這兩個(gè)版本又分530和630兩個(gè)版本,然后這530 630還分EVO和MAX版本.....
![]()
當(dāng)然這肯定難不倒精購小賈,經(jīng)過緊密嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)分析,我們可以這么理解,炫=丑的,魅=帥的,不帶英文的是低配,EVO是中配,MAX是高配,530是續(xù)航410公里,630是續(xù)航510公里...
![]()
那么兩款車的價(jià)位基本都集中在15萬-20萬這個(gè)區(qū)間,車長也都超過了4米7,軸距2米78,是比較標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車,重要的參數(shù)上,動(dòng)力沒什么差距,續(xù)航也都是400-500km左右。
但他們在基礎(chǔ)件上面差別最大的就是電池這,比亞迪采用的是自己家產(chǎn)的三元鋰電池,而傳祺則采用寧德時(shí)代的三元鋰電池組,兩個(gè)都是世界一流的電池供應(yīng)商,從技術(shù)層面兩者差別不大。不過大家注意啊,2020年傳祺新申報(bào)的電池已經(jīng)是中航鋰電了。不過畢竟比亞迪三電技術(shù)起家,在秦PRO EV上配備了電池預(yù)加熱的技術(shù),如果家里有充電樁的話,冬天續(xù)航基本能達(dá)到平常的80%左右。而沒有這個(gè)功能的Aion S,冬天續(xù)航估計(jì)會(huì)降低到70%左右,滿打滿算的話應(yīng)該是50km左右的續(xù)航。
![]()
再來看細(xì)節(jié)的地方,整體來看,廣汽新能源Aion S的內(nèi)飾樣子看起來豪華感更足一些,奔馳風(fēng)格的內(nèi)飾還是很討喜的,相比之下秦的內(nèi)飾就略顯廉價(jià),但有一說一,雖然在設(shè)計(jì)上不太行,但是論功能來說,比亞迪的大屏基本就是一個(gè)車載安卓Pad,不論是在系統(tǒng)流暢還是下載各種APP上都是完爆傳祺。
![]()
再來看價(jià)格和配置,比亞迪秦PRO EV的起步更低,配置也更多,而Aion S主力車型則是16萬以上的版本,因?yàn)槟阕屑?xì)看配置表。16萬以下連倒車影響都沒有...所以如果預(yù)算有限14.99的比亞迪秦PRO EV是最好的選擇沒有之一,而16萬往上的話,整體的配置差距并不大,但秦配備自適應(yīng)巡航和主動(dòng)安全的智聯(lián)領(lǐng)享型只要17.99,而廣汽新能源Aion S配這個(gè)配置的要19.28萬了。
綜合來看,我覺得比亞迪秦相對來說性價(jià)比更高一些,從續(xù)航來說也更可靠。但很顯然,在顏值即正義的時(shí)代,花更多的錢去買廣汽新能源Aion S的外觀也無可厚非。