英朗、朗逸和軒逸都是車界中大家耳熟能詳?shù)臅充N車，在合資家用市場中占據(jù)著重要的位置，而三車也在競爭中互相成就彼此，難分高下，同時(shí)三款車也都相繼進(jìn)行了完善和升級。那么對于消費(fèi)者來說，究竟哪款車型更值得選擇呢？特別是這三款車型基本都在10萬元左右的預(yù)算區(qū)間。接下來，我們就進(jìn)行全面的對比分析，看看“三劍客”誰更靠譜。

如今很多人都是顏控，汽車的外觀自然要拿得出手?？陀^地說，這三款車都是經(jīng)典中的經(jīng)典，但給人的感覺略有不同。

英朗的外觀展現(xiàn)出簡約、動感的特點(diǎn)，飛翼式格柵既大氣又顯尊貴，車身造型富有運(yùn)動氣息而不失穩(wěn)重，很符合國人的審美，前后LED大燈更添幾分精致感。軒逸相比上代車型更加運(yùn)動，V形格柵很有辨識度，懸浮車頂也比較靈動，但整體的線條設(shè)計(jì)又相對復(fù)雜，而且沒有采用LED尾燈，這點(diǎn)頗為遺憾。朗逸相比上款車型有了些許的新鮮感，但整體車身線條依舊是四平八穩(wěn)的特點(diǎn)，在三款車中應(yīng)是最保守、最中庸的一款。

雖然大家對外觀有著不同的喜好，這三款車也各具特色，但相比之下，別克英朗像是一個(gè)溫文爾雅的“人”，更能贏得很多國人的感情共鳴。

內(nèi)飾層面，別克采用的是環(huán)抱式中控臺，將中控屏和空調(diào)出風(fēng)口合理布局，不僅時(shí)尚，功能分區(qū)也更合理。軒逸采用了懸浮式中控屏加三個(gè)圓形空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，看上去很有視覺沖擊力，但會影響到前排的腿部空間。朗逸的中控臺“一板一眼”，雖然缺點(diǎn)不明顯，但實(shí)在是乏善可陳。另外，英朗采用了上深下淺的雙色內(nèi)飾，相對于軒逸和朗逸的內(nèi)飾，更有家庭的溫馨感。

時(shí)尚、精致、富有科技感的內(nèi)飾，是很多消費(fèi)者喜愛的，三款車存在不小的差異，英朗更適合家用，軒逸更加前衛(wèi)，朗逸則一如既往的“中庸”。

對于家轎車型來說，通過合理的設(shè)計(jì)打造更加寬敞舒適的乘坐空間，可以給用戶帶來更舒適的用車感受。

從車身尺寸來看，這三款車的車身長度都差不多。其中，軒逸的軸距最長，英朗雖說在賬面數(shù)據(jù)上優(yōu)勢不大，但也和軒逸、朗逸保持在同一水平線上。這里需要注意的是，軒逸采用了溜背式造型，雖然看起來新穎，實(shí)際上會侵占不少后排乘坐空間，再加上較高的后排地臺，讓后排乘客的駕乘感受大打折扣。可見，這三款車中，英朗和朗逸的空間利用率要好于軒逸。

客觀來說，這三款車的用料做工都很用心，但還是能發(fā)現(xiàn)一些差距。比如，英朗和朗逸都通過先進(jìn)的焊接工藝實(shí)現(xiàn)了車頂?shù)臒o痕，而軒逸則在車頂留下了掩蓋焊接痕跡的黑色飾條。

再打開后備箱，三款車型都鋪設(shè)了減振阻尼墊，但朗逸相比英朗和軒逸，在鈑金上少有造型，通常情況下平板式的內(nèi)板鈑金強(qiáng)度較低，受力時(shí)容易變形。相比之下英朗、軒逸在后備箱鈑金上均設(shè)計(jì)有凹槽或凸起，利于強(qiáng)度提升。

通過細(xì)節(jié)處的做工對比，就可以發(fā)現(xiàn)，英朗在細(xì)節(jié)處理上更加厚道，軒逸和朗逸在看不到的地方還需要更加用心。

具體來看，英朗搭載的發(fā)動機(jī)是1.0T、1.3T和1.5L，軒逸是1.6L，朗逸是1.2T、1.4T和1.5L?？梢姡⒗屎屠室莸膭恿Ω佣鄻踊?，既有自吸又有渦輪增壓，能滿足不同消費(fèi)者的需求。但朗逸的1.2T只用在兩廂車上，主打的還是1.4T和1.5L，但1.4T的售價(jià)普遍在14萬元以上，高于英朗。

反觀軒逸只有1.6L動力可選，完全偏向舒適、平順，只能滿足代步需求，堪稱“無欲無求”。而且，軒逸采用了腳制動駐車，這對于習(xí)慣手剎的人來說，頗為不便，尤其是新手車主。

從另一方面來看，英朗和朗逸更加多元化的動力組合，既能滿足消費(fèi)者對速度和激情的追求，又能照顧到追求舒適、平順的車主。而且，英朗還有一個(gè)顯著的優(yōu)勢，就是英朗全系車型的發(fā)動機(jī)和變速箱等動力總成主要零部件均可享受8年或16萬公里超長質(zhì)保，遠(yuǎn)超軒逸和朗逸的3年或10萬公里質(zhì)保時(shí)長，進(jìn)一步解決了消費(fèi)者后顧之憂。

另外，在懸架方面，三款車均采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸方面只有英朗采用了后多連桿懸架，在舒適性與極限操控性上，相較于朗逸和軒逸的扭力梁非獨(dú)立懸架有著先天的優(yōu)勢，體現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格的合資家轎上，就是物超所值。

隨著消費(fèi)觀念的升級，質(zhì)價(jià)比成為打動消費(fèi)者的重要因素，車輛的安全、舒適性配置和智能互聯(lián)也是購車的重要依據(jù)。

為公平起見，我們選取了價(jià)格接近的3款車型進(jìn)行對比，分別是2020款英朗典范1.5L精英型（12.59萬元）、2020款軒逸1.6XL CVT悅享版（12.99萬元）、2019款朗逸1.5L自動風(fēng)尚版（12.49萬元）。

在安全配置方面，三款車型都配備了豐富的安全氣囊和車身穩(wěn)定控制、坡道輔助、發(fā)動機(jī)啟停等配置。其中，朗逸相對較差，無前/后排側(cè)氣囊、倒車影像，胎壓監(jiān)測也只有預(yù)警功能。英朗比軒逸增配了后駐車?yán)走_(dá)，整體強(qiáng)于其它兩款車型。

再來看舒適性配置方面，三款車型都配備了后排空調(diào)出風(fēng)口和PM2.5過濾裝置，英朗和軒逸則明顯領(lǐng)先于朗逸，多配備了電動天窗、皮質(zhì)座椅、自動頭燈、大燈延時(shí)關(guān)閉等配置，這對于家庭用車來說非常實(shí)用。另外，軒逸配備了無鑰匙進(jìn)入/啟動系統(tǒng)，英朗配備了外后視鏡加熱功能，揚(yáng)聲器數(shù)量也達(dá)到了7個(gè)，兩車各有亮點(diǎn)。

在智能科技配置方面，英朗和軒逸同樣全面領(lǐng)先于朗逸，配備了液晶儀表盤、液晶中控屏、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、語音控制識別系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等配置。朗逸則在能夠?qū)δ壳跋M(fèi)者產(chǎn)生吸引力的配置上交出了“白卷”，顯然需要進(jìn)步的空間還有很大。

再接著細(xì)化來看，英朗配備了別克eConnect互聯(lián)技術(shù)，支持CarPlay和CarLife和OTA升級，這對“時(shí)刻互聯(lián)”的新生代消費(fèi)者來說，非常有吸引力。每年100G的免費(fèi)流量服務(wù)，讓實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、在線影音娛樂、云端語音交互等暢享無憂，同時(shí)還可通過手機(jī)APP對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控。不得不說，智能互聯(lián)配置絕對是英朗的加分項(xiàng)，一下子甩開了軒逸和朗逸一大截。

從配置對比來看，英朗、軒逸相對較好，更能俘獲消費(fèi)者的芳心。英朗更有優(yōu)勢，特別是在智能互聯(lián)方面，絕對是合資家轎的標(biāo)桿，這也展現(xiàn)出了別克英朗對消費(fèi)者用車需求的精準(zhǔn)把握和越立同級的產(chǎn)品力。

通過詳細(xì)地對比不難看出，這三款主流合資家轎在外觀、內(nèi)飾、空間、動力、配置等方面各有千秋。英朗造型時(shí)尚，做工精致，動力選擇多，配置最高；軒逸造型前衛(wèi)，主打舒適，配置到位，動力一般；朗逸相對沉穩(wěn)，內(nèi)飾一般，動力豐富，配置較低。綜合來看，別克英朗有著超越同級的質(zhì)價(jià)比優(yōu)勢，更懂當(dāng)下消費(fèi)者的喜好，是一款好看、好開、好乘、好用、好養(yǎng)，更值得選擇的車型。