誠然，購車預算越高，產(chǎn)品就越完美。相反，則是在有限預算的前提下追求價值最大化，換言之，花最少的錢辦最多的事。那么，我們能在一臺10萬級的A級轎車上期待些什么呢？

10萬級合資A級家轎大PK，標致新408如何脫穎而出？

卡羅拉、思域、軒逸、朗逸等，這些都是10萬級合資A級轎車中的常青藤。許多消費者在這些熱門車型中糾結，卻忽略了另一位價值頗高的低調選手——標致新408。

7月25日，東風標致于成都南山賽道開啟“天生愛卷 試不可擋”新408駕趣體驗營活動，借此機會，我們對這款車的實力有了更深刻的體會。值得一提的是，此次活動現(xiàn)場還“請”來了另一位實力選手——速騰。對比之下，方顯差異，更展現(xiàn)出標致新408的與眾不同。

為何選擇速騰？

主要原因在于速騰與標致新408屬于A+級轎車，而卡羅拉、思域、軒逸以及朗逸等車型在車身尺寸上（尤其是車長和軸距）與標致新408存在較大差距，是標準的A級轎車。當然，更大的車身尺寸帶來更出色的駕乘空間和儲物空間，只是我們對比選車的關鍵要素之一。以下幾個方面，才是標致新408最打動人的點。

首先是動力系統(tǒng)。

標致新408全系采用1.6T+6AT黃金動力組合，最大馬力170匹，峰值扭矩250牛米。沒有不同的發(fā)動機選項，也沒有功率差異。相比之下，速騰提供1.2T、1.4T、1.5T三款發(fā)動機可選，除入門版車型配備的是5速手動變速箱，其余車型均匹配7速干式雙離合變速箱，動力參數(shù)分別為116馬力+175牛·米、150馬力+250?！っ缀?60馬力+250牛·米。

不難發(fā)現(xiàn)，標致新408在動力表現(xiàn)上優(yōu)勢明顯。尤其在參考其指導售價的前提下，“平行”價格區(qū)間只能買到速騰（包括其他競品車型）的低配，幾乎沒有對手。更強勁的動力表現(xiàn)，帶來的動態(tài)體驗自然更勝一籌。

標致新408采用前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架結構，而速騰采用的是前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿獨立懸架結構。前后懸的優(yōu)勢在于舒適性出眾。但實際體驗來看，標致新408在動態(tài)舒適性上的表現(xiàn)同樣令人刮目相看。這得益于法系車一直以來在底盤調教上的“越級打擊”般的強大功底。

坊間有一種說法：有一種扭力梁叫法系車的扭力梁，其他的都只能叫做“其他”。足見法系車無論是獨懸還是扭力梁非獨懸，都可以調校得十分出色。事實也確實如此，在動態(tài)駕駛部分，標致新408底盤非常穩(wěn)，前后懸架的支撐性比速騰更好，同時又最大程度的兼顧了舒適性，加之相比速騰更輕巧的轉向手感，就“駕駛樂趣”而言，標致新408確實要優(yōu)于速騰。

值得一提的是，標致新408全系標配215/50 R17輪轂。對比同價位的競品車型同樣有優(yōu)勢。畢竟更高規(guī)格的輪胎對于提升車輛性能至關重要。

而這，也是標致新408最突出的優(yōu)勢之一。畢竟作為一款燃油車，傳統(tǒng)“三大件”是核心中的核心，也是我們選好車的關鍵。動力和底盤的強強聯(lián)合，加上一副更好的跑鞋（輪胎），“開起來”才更帶勁。

總之，更強悍的動力性能+同級最好的底盤調教+同級領先的輪胎規(guī)格，讓標致新408在動態(tài)上超越該級別其他車型。當然，介于每個人對于實際駕駛感受的理解差異，建議感興趣的朋友一定要自行對比體驗。

其次，是配置+用料+做工。

雖然兩款車各有千秋，但鑒于標致新408樸實無華的價格，且全系標配17英寸輪轂、電動天窗、10英寸中控屏。包括全新標配的真皮方向盤、皮質座椅、中控/門板等用料，以及做工細節(jié)等，放眼同級車型中標致408都無可挑剔。此外，還有主/副駕電動調節(jié)、前排座椅加熱等舒適性配置。放眼整個A級、A+級轎車市場，在“平行”價格區(qū)間，標致新408幾乎沒有對手。

最讓人驚喜的是標致新408看不見的良心用料，坐進車內幾乎沒有“異味”，而這也是呵護我們健康出行的一個方面。而且，標致新408獲得2022年“最佳材料”以及“兒童優(yōu)先綠色座艙”認證，是有孩家庭的福音。

再者，是可靠性和安全性。

法系車的可靠性有口皆碑，即便與日系車相比也不逞多讓。關鍵在車身剛性等被動安全方面，法系車一直是行業(yè)的標桿。標致新408獲得了2022年“中國十佳車身”，車身剛性同級領先。畢竟，“安全無小事”！

最后，是價格。

標致新408全系三款車型，其中，進取版售價10.57萬元、追光版售價11.47萬元、逐夢版售價12.17萬元。

作為對比，速騰2023款指導售價12.79-17.29萬元；卡羅拉2023款指導售價11.68-15.58萬元；軒逸2023款指導售價11.90-17.49萬元；思域2023款指導售價14.19-18.79萬元。

雖然競品車型提供了更豐富的車型可供選擇，且在更高價格的加持下，在動力、配置等方面也更加豐富。但還是那句話，在“平行”價格區(qū)間，標致新408的性價比在同級難覓對手。

花最少的錢辦最多的事，標致新408要做的就是“價值最大化”

錢，固然可以解決很多問題，但對于絕大多數(shù)消費者而言，我們都是在預算相對有限的前提下，去尋找相應價格區(qū)間最好的產(chǎn)品。

在合資10萬級A級、A+級轎車市場，標致新408用自己的理解回應了用戶的需求，盡可能讓用戶的每一分錢價值最大化。拋開仁者見仁的顏值和內飾設計不談，標致新408在尺寸、空間、配置、用料、動力、底盤以及動態(tài)表現(xiàn)上，都做到了這個級別、這個價位同級領先的一個水準。最后加上一個極具誘惑力的價格，確實誠意拉滿，就看，這極具誠意的“臨門一腳”能否踹開你的心了？

汽湃觀點：

什么是良心車，放心車，安全車？標致新408再次用自己的方式做出了回應。一直以來，東風標致旗下車型始終深得新老客戶認可與好評，客戶忠誠度極高。

值得一提的是，標致新408還為消費者送來了一份限時購車禮遇：

截至8月31日，所有人都可以注冊成為“東風標致索肖社區(qū)小程序”和“東風標致APP”用戶，化身“知音合伙人”為好友推薦新408，推薦成功購買，合伙人（推薦人）即享5000元/臺獎勵，同時購車人也將享50000積分/臺獎勵。合伙人（推薦人）5000元/臺（稅前）獎勵由2500元現(xiàn)金和25000積分組成，新408認證車主成功推薦購車，額外享10000積分。

希望，這些為客戶帶來的真金白銀的福利，可以讓客戶親身體驗“家轎卷王”的品質與魅力，也讓“一入法系，終身法系”，成為更多客戶驕傲的宣言。