若干年前，憑借SUV車型，自主品牌迅速崛起。若干年后，SUV車型依舊火熱，自主品牌自然不會放棄這個市場。而迎接這個市場最好的辦法無疑是推出新車，因為相比舊款車型改款或者換代，新車能夠帶給消費者更多的新鮮感。在近期，正好就有三款新車型，鎖定了15萬元以內(nèi)。在SUV市場中，15萬元以內(nèi)可謂是“修羅場”，那么這三款新推出的車型能夠從中占有一席之地嗎？對于消費者來說，這三款車型又是否值得入手呢？

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獵豹汽車-獵豹Mattu

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指導(dǎo)價：11.68-15.88萬元

作為一家擁有軍工背景且執(zhí)著于SUV車型的車企來說，獵豹憑借這個背景以及硬派的設(shè)計風(fēng)格吸引了好一批消費者。在這個前提下推出的獵豹Mattu一反以往設(shè)計風(fēng)格，刷新了人們固有印象的同時，搭載與寶馬合作的動力系統(tǒng)也是讓其具有相當(dāng)不錯的市場競爭力。

對于獵豹Mattu來說，除了外觀以及動力系統(tǒng)，豪華的內(nèi)飾設(shè)計以及配置表現(xiàn)也是亮點之一。其中，12.3英寸雙屏組合的設(shè)計顯得新穎時尚且功能性強，不但帶有語音識別，而且還具備方言識別功能。在空間上來說，獵豹Mattu總體處于同級別水準(zhǔn)，但后排相對緊湊。相比哈弗H6、傳祺GS4等車型來說，獵豹Mattu的競爭力可謂不落下風(fēng)。但作為獵豹邁向高端的第一步，相比WEY VV5之流，獵豹Mattu在設(shè)計、做工以及可選擇性上面還有所欠缺。

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野馬汽車-野馬T80

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指導(dǎo)價：8.98-13.98萬元

由于品牌力的原因，野馬汽車一直都是走親民路線，高性價比、大空間就是它的殺手锏。野馬T80在這一點上也毫無例外，作為一款僅8.98萬元入門的中型SUV，野馬這次無疑是打著錯位競爭的旗號。因此，低廉的價格以及豐富的配置就成了野馬T80的殺手锏。

內(nèi)飾方面，野馬營造一種濃郁的運動風(fēng)格，就設(shè)計而言還是到位的。而其內(nèi)部最吸引人的莫過于一系列標(biāo)準(zhǔn)配置。比如胎壓監(jiān)測、一鍵啟動、定速巡航、日間行車燈和倒車?yán)走_(dá)等功能一應(yīng)標(biāo)配。在空間以及動力方面，野馬T80并沒有過于明顯的優(yōu)勢。1.5T的動力足夠城市代步，2.0T的動力雖然相對強勁，但考慮到燃油經(jīng)濟性，因此并不十分推薦。如果你是一名預(yù)算有限且注重性價比的消費者，1.5T的野馬T80倒不失為一個不錯的選擇。

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一汽奔騰-SENIA R9

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指導(dǎo)價：8.39-12.59萬元

當(dāng)一汽吉林森雅歸屬一汽奔騰之后，所誕生的首款車型正是SENIA R9。作為一款緊湊型SUV，SENIA R9主打的是外觀設(shè)計、駕駛質(zhì)感以及性價比。尤其是10萬元以內(nèi)就能買到自動擋車型這一點，在同級別中是較為少見的。

拋去外觀，SENIA R9的內(nèi)飾設(shè)計在兵哥看來是差強人意的，雖然大面積的軟性材質(zhì)非常厚道，但在設(shè)計感方面卻有所欠缺。只不過相應(yīng)的，大量的標(biāo)準(zhǔn)配置，可以很好地彌補設(shè)計感的不足。比如ESP、自動駐車、帶手機互聯(lián)功能的8英寸中控屏幕以及倒車影像等功能一應(yīng)標(biāo)配，可說是同級別中相當(dāng)少有的存在。就空間和動力方面來說，SENIA R9的空間相比同級算得上寬敞，但是后半段動力表現(xiàn)較弱，因此如果是城市代步，SENIA R9會是極具性價比的選擇。

從上述描述中，兵哥相信不少人都能看到，就產(chǎn)品力而言，三款車型都有相當(dāng)不錯的表現(xiàn)。但是作為一款新車來說，口碑的積累以及產(chǎn)品的長時間表現(xiàn)也是相當(dāng)重要的。因此影響消費者購買這三款車型的因素除了本身的產(chǎn)品力以外，市場反應(yīng)同樣重要。對于看上這三款車型卻又有這方面疑慮的消費者來說，兵哥還是建議大家觀望一下再行購買。