長安CS55是長安汽車剛剛推出不久的一款緊湊型的SUV，自7月份上市以來憑借著高顏值的設計、以及出色的性價比，吸引了很多年輕人的青睞。自上市以來CS55一直保持著月均15,000萬臺左右的出色銷量，截止10月份累計銷量已經超過了4.6萬臺；那么在這些剛剛提車不久的車主眼里，長安CS55是否符合他們的購車預期呢？今天，就讓我們一起來看看這些車主是如何評價長安CS55的。

從車主打分中看，相比于同級別中的其他車型，CS55在各個方面的表現(xiàn)都比較平均，分數(shù)都在4到4.5之間。其中的最低分來自油耗部分，而考慮到車型上市時間比較短，因此大多數(shù)車主對油耗部分的評分，還都是以磨合期內的油耗為參考，因此有理由相信，在經過一段時間的使用之后，CS55的油耗表現(xiàn)會有變化。

在口碑中看到很多車主在吐糟CS55的高油耗，覺得一款1.5T的小排量SUV車型，擁有這樣的油耗讓他們難以接受。首先這些畢竟還是在磨合期中的油耗表現(xiàn)，并不能真實的代表未來整車的油耗；其次我們也不能否認，有一部分國產品牌車型，由于發(fā)動機技術所限，為了達到更高的動力表現(xiàn)，而采用多噴油的方式來解決，因此對于CS55的整體油耗表現(xiàn)還有待我們進一步觀察。

在如今SUV市場激烈的價格戰(zhàn)當中，很多廠家不得不在各個地方精簡成本。而從車主的反饋中，可以看到在內飾用料上，過多硬塑料的使用，讓他們覺得拉低了整車的品質。另一點是雖然CS55全系標配了電子手剎，但沒有配備自動駐車功能確實有些遺憾。

可能是出于外觀設計的需要，從車主的反饋中我們可以看到，覺得CS55的后備箱開口偏小，并且地臺的高度很比較高，在搬運大件物品時，會顯得有些吃力。

隨著自主品牌在SUV市場的崛起了，確實讓很多品牌的4S店都門庭若市，但帶來的問題也很明顯，從車主的反饋中可以看到，對銷售的態(tài)度很不滿意，覺得愛理不理。但如果想真的做好一個品牌，除了產品本身的硬實力之外，也與服務這種軟實力的提升密不可分。

長安自主研發(fā)的藍鯨系列發(fā)動機，最早搭載在CS75車型便獲得了不錯口碑，而此次將其搭載到CS55后，從用戶的反饋來看，無論是對它的動力儲備，還是加速響應都比較滿意，同時還稱贊了它的底盤濾震性，讓車乘坐起來更舒服。

為了在激烈競爭中取得更好的銷量，一些廠家使用堆砌配置的方法，使自己的車型顯得更高端，但實際帶來問題則是，功能雖然多但并不好用。在這一點上長安CS55做的則顯得比較厚道，用戶在反饋中稱贊了配置的實用性，雖然不多，但安全性配置并沒有簡化，同時有的配置也都很實用。

CS55從被曝光以來，其年輕動感的外觀就一直飽受好評，而高顏值還并不僅僅停留在外觀上，在內飾上紅黑的配色也備受年輕消費者的喜愛。

推薦車型：2017款 1.5T 自動炫色型 10.29萬

1.5T 自動炫色版車型10.29萬元的指導價格，在全系中處于中游的位置，在配置上卻十分平衡，安全配置上有4氣囊以及胎壓監(jiān)測，同時也帶有GPS導航、倒車雷達以及倒車影像等實用配置。而相比于頂配車型，其缺少的則是像自適應巡航、車道偏離預警以及主動剎車等不常用的配置。因此磚叔認為，該款車在車系中的性價很高。