【有車以后 實拍】榮威RX5上市以來便頂著互聯(lián)網(wǎng)SUV的光環(huán)出道，至今累計用戶超過70萬。作為一款熱銷的國產(chǎn)緊湊型SUV，榮威RX5仍在緊跟消費需求的變化以及關(guān)注競品車型的升級。隨著博越、長安CS75都相繼推出PRO、PLUS版的進階車型，榮威RX5自然也不能落在后頭。

據(jù)悉，榮威RX5 PLUS將在5月10日的榮威品牌之夜上正式上市，在上市之前，我們先通過一次實拍來了解一下這款新車。此次，新車推出精英版和新銳版兩種外觀風(fēng)格，本篇實拍車型詳解為風(fēng)格更加運動化的新銳版車型。

  外觀：順應(yīng)潮流，風(fēng)格更加時尚

榮威RX5 PLUS可視為榮威RX5的中期改款車型，在外觀設(shè)計上，新車進行了符合潮流趨勢的升級，相比現(xiàn)款車型要更加時尚大氣。

（現(xiàn)款榮威RX5）

（榮威RX5 PLUS）

前臉來看，榮威RX5 PLUS換裝了更大尺寸的進氣格柵，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也經(jīng)過重新設(shè)計，官方將其命名為“榮麟紋”。格柵兩側(cè)延展出的熒黃色飾條直接插入左右大燈組內(nèi)，渾然一體。

值得一提的是，進氣格柵中央匹配的是榮威最新的品牌LOGO，新LOGO依然保留盾型設(shè)計、雙獅護華表以及字母R元素，但去除了紅黑底色，以純色打底，顯得簡潔大方；LOGO下方為前視攝像頭。

前臉大燈燈腔結(jié)構(gòu)也進行調(diào)整，“6”字型的遠近光一體式大燈采用LED光源，熒黃色飾條貫穿到底，提高辨識度。

新車側(cè)面變化不大，腰部線條由前機蓋一直延展到車尾大燈，配合19英寸的黑色多輻式輪圈，突出凌厲的視覺效果。另外，新銳版在兩側(cè)車身下護板處也加入了熒黃色飾條，與車身前后相互點綴。

輪胎來自米其林競馳系列，尺寸規(guī)格為235/45 R19。

新車尾部造型相比現(xiàn)款車型有一定變化，其中尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)調(diào)整與前大燈相呼應(yīng)，英文字母“ROEWE”的品牌標(biāo)識取代了原先的獅標(biāo)LOGO，貫穿車尾的銀色鍍鉻飾條也被取消。下方排氣采用雙邊雙出的布局，并使用黑色下包圍包裹。

總體來說，車尾設(shè)計比現(xiàn)款更加簡潔，并且通過上下雙線條的設(shè)計來增加尾部立體感。

  內(nèi)飾：做工精良 中控科技感十足

走進內(nèi)飾，中控采用T字型布局，中間這塊14.1英寸的懸浮式曲面大屏非常吸睛，內(nèi)置上汽與阿里合作開發(fā)的斑馬系統(tǒng)，這套系統(tǒng)我們已經(jīng)非常熟悉，除了常見的互聯(lián)功能之外，最新版本還提供自然語音交互、車家互聯(lián)、小程序、AI形象、白天/黑夜模式等功能。

大屏上方是梯形空調(diào)出風(fēng)口，底部搭配單排物理按鍵和控制旋鈕。

駕駛位匹配扁平化設(shè)計的三輻式多功能方向盤，“ROEWE”的品牌標(biāo)識印刻在方向盤中央，搭配12.3英寸的全液晶儀表盤，科技感不俗。

電子擋把采用孔式真皮包裹，看起來也非常精致，目測會有不錯的握感。同時，擋把處采用銀灰色拉絲面板，質(zhì)感高級。

擋把下方設(shè)置鏤空儲物臺，增加了前排的儲物空間，同時還提供2個USB接口和12V電源接口。

車內(nèi)門板、中控以及其他摸得著的地方大量采用真皮皮質(zhì)包裹，并以熒黃色縫線修飾，做工用料在同級別車型中非常突出。

新銳版后排提供獨立空調(diào)出風(fēng)口，底部還有2個USB接口，中央地臺高度也可忽略不計，為后排乘客帶來了良好的舒適性和便利性。

其他配置方面，榮威RX5 PLUS還提供皮質(zhì)座椅、后排中央頭枕、后排扶手、大尺寸天窗等配置。

  動力不變 采用1.5T+7DCT組合

正常來說，改款車型在動力層面都不會有太大調(diào)整，此次榮威RX5 PLUS依舊搭載現(xiàn)款車型的1.5T發(fā)動機，傳動匹配6擋手動或7擋雙離合變速箱。參考官方公布的現(xiàn)款車型，其油耗為6.5L/100km。

底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛，與現(xiàn)款相同。

  編輯小結(jié)

總體來看，榮威RX5 PLUS主要在造型和配置上進行升級，作為中期改款車型來說已經(jīng)足夠體現(xiàn)誠意，并且新車也在年輕化和科技感的營造上下了很大功夫。但這樣的進化程度能否跟上同級別的對手步伐呢？別急，我們將在這款車型公布價格之后再來做一次全面對比，敬請期待。