【有車以后 法蘭克福車展】至今為止，寶馬1系在大多數(shù)愛車之人眼中依然是一款極具玩樂屬性的小車，當(dāng)然這里指的1系是進(jìn)口的兩廂后驅(qū)版車型，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)無論是低功率116i或者是高功率118i，都是年輕人熱捧的大“玩具”。然而在全新一代寶馬1系推出后，尺寸加大、后驅(qū)變前驅(qū)，動(dòng)力布局與國產(chǎn)1系保持一致，家用屬性全面提升的它還能打動(dòng)那部分喜愛運(yùn)動(dòng)基因的消費(fèi)者嗎？我們繼續(xù)往下看。

全新一代寶馬1系底盤代號(hào)F40，采用FAAR前驅(qū)平臺(tái)打造，相比現(xiàn)款F20，新車的外觀、內(nèi)飾，包括機(jī)械系統(tǒng)都有著翻天覆地的變化。

外觀方面，新車采用最新家族風(fēng)格樣式，標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵尺寸上略微增大，內(nèi)部裝配有點(diǎn)陣式豎狀裝飾條，并采用了中央連接的設(shè)計(jì)，外框采用熏黑處理，很顯運(yùn)動(dòng)感。其下方包圍為貫穿式設(shè)計(jì)。此外新車還增加M運(yùn)動(dòng)套件版本。

尺寸方面，新一代1系長寬高分別為4319/1799/1434mm，軸距為2670mm。

側(cè)面線條較為流暢，相比較現(xiàn)款1系尾部線條上揚(yáng)更為明顯。視線往下，全新1系輪圈采用多輻式設(shè)計(jì)，視覺效果較為時(shí)尚。

車尾造型給人的感覺扎實(shí)有力，尾燈也采用了全新設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后視覺效果出色，同時(shí)具有較高辨識(shí)度，車身底部排氣采用雙邊共兩出布局，保留了一定運(yùn)動(dòng)屬性。

坐進(jìn)車內(nèi)，全新1系的內(nèi)飾與新一代3系十分相似，內(nèi)飾布局和電子設(shè)備的匹配提升非常明顯，車內(nèi)科技感相比現(xiàn)款車型有明顯提升。

空間方面全新1系車內(nèi)空間相比現(xiàn)款1系并沒有質(zhì)的提升，腿部空間依然局促，但是后備廂儲(chǔ)物能力加強(qiáng)，實(shí)用性稍有提高。

動(dòng)力部分，新車將與國產(chǎn)車型一樣采用1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kW（140馬力），最大扭矩220牛·米，匹配6擋手動(dòng)變速箱或7擋雙離合變速箱，驅(qū)動(dòng)方式上，新車采用前置前驅(qū)布局，官方0-100km/h加速時(shí)間8.5秒。而M135i xDrive則搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率225kW（306馬力），最大扭矩450牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋自動(dòng)變速箱，采用四輪驅(qū)動(dòng)，官方0-100km/h加速時(shí)間4.8秒。

全新一代寶馬1系盡管失去了后驅(qū)版本所能帶來的一部分駕駛樂趣，但是前驅(qū)車型的空間表現(xiàn)和傳動(dòng)效率表現(xiàn)勢(shì)必會(huì)對(duì)其實(shí)用程度有所提高，以滿足更廣泛人群的用車需求?？傊?，這次換代可以說是以犧牲小部分人駕駛樂趣來換取更廣泛的實(shí)用主義受眾群體，所以新車這樣的變化你會(huì)喜歡嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)中留下你的意見！