在剛剛結(jié)束的一場世界杯B組比賽中，西班牙在兩度落后的情況下上演了逆轉(zhuǎn)好戲，他們靠著科斯塔的梅開二度和納喬的凌空抽射逆轉(zhuǎn)了葡萄牙，不過在危急時(shí)刻C羅上演了帽子戲法的好戲，他在第87分鐘時(shí)候的一個(gè)任意球直接破門幫助球隊(duì)拿到了一分。C羅在比賽中發(fā)揮相當(dāng)出色，他的三個(gè)進(jìn)球幫助葡萄牙面對狀態(tài)出色的西班牙拿到一分。

在汽車市場中，豐田與大眾的又一局產(chǎn)品對決即將開始，在凱美瑞與邁騰過招之后，這次上陣的兩大實(shí)力派參賽“球員”分別是亞洲龍與全新大眾CC，那么，在這場PK中，誰會(huì)是逆風(fēng)飛揚(yáng)的“C羅”，誰將上演“帽子戲法”呢？來，看看這兩款車型的具體實(shí)力吧！

全新大眾CC

車型亮點(diǎn)：使用全新設(shè)計(jì)語言 運(yùn)動(dòng)“范兒”十足

全新大眾CC在發(fā)布后，就受到了很多人的關(guān)注。一汽-大眾也將國產(chǎn)這款車型。全新一代CC車型，新車就是海外版本的Arteon。令人欣喜的是并沒有采用大眾家族“套娃臉”，而是使用了全新的設(shè)計(jì)語言，巨大的T型前臉能讓你第一眼就記住全新大眾CC。大量橫向鍍鉻飾條以及與其相連的大燈非常惹眼。并且還能和發(fā)動(dòng)蓋上隆起的線條形成一種很“結(jié)實(shí)”的感覺。轎跑風(fēng)格一直是大眾CC的招牌，這次也不例外，新車長寬高分別為4862/1870/1447mm，軸距為2841mm。輪胎也有225/55 R17、245/45 R18和245/40 R19多種規(guī)格可供選擇。從視覺效果上看，這種車身比例足夠引起對于運(yùn)動(dòng)的欲望。

值得一提的是，在目前公布的實(shí)拍圖片中，全新CC與奧迪A4L同框，側(cè)面來看，CC應(yīng)該更勝一籌。此外，據(jù)悉，未來CC的獵裝版車型也將得到國產(chǎn)，這對于那些喜歡旅行車的小伙伴來說，無疑是件樂事。內(nèi)飾方面，相比驚艷的外觀來說，變得相當(dāng)傳統(tǒng)?！癟”字型中控臺(tái)沒有太大亮點(diǎn)。全新CC將搭載高低兩種功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為220匹和186匹，傳動(dòng)預(yù)計(jì)匹配7擋雙離合變速箱。

豐田亞洲龍

車型亮點(diǎn)：內(nèi)飾科技感極強(qiáng) 顏值很具“侵略性”

業(yè)內(nèi)曾這樣戲稱，凱美瑞之后再無豐田，但現(xiàn)在，這樣的戲言馬上就要被打破，現(xiàn)在就有一款比凱美瑞高端，顏值不輸銳志和皇冠的新車型即將登陸中國，他就是亞洲龍。這款亞洲龍也是基于豐田最新的TNGA架構(gòu)打造的，他的海外版叫做豐田Avalon，外觀的設(shè)計(jì)也是保持了海外版的豐田Avalon的整體風(fēng)格，前臉跟現(xiàn)款的凱美瑞相似度極高，很有侵略性。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，亞洲龍一改凱美瑞和皇冠的中庸風(fēng)格，整個(gè)中控臺(tái)對稱性很強(qiáng)，承T字造型，中間是一個(gè)9英寸的全液晶顯示屏幕，極具科技感，這方面恐怕比全新CC更為驚艷，比起凱美瑞要明顯高一個(gè)檔次。

豐田亞洲龍的整車身長是4978mm，軸距達(dá)到2870mm，軸距跟現(xiàn)款的大眾邁騰基本一致，儲(chǔ)物空間還是比較實(shí)用的。

在動(dòng)力上，國產(chǎn)以后，國外版本的3.5排量一定會(huì)被完全拋棄，而是沿用現(xiàn)款皇冠和漢蘭達(dá)上的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性比較大，同時(shí)8AT變速箱也會(huì)得到保留。

鬼扯：從外觀看，這兩款車型都有著很濃的“運(yùn)動(dòng)范兒”，并且，在設(shè)計(jì)上，都有了很多的突破。不過，豐田亞洲龍?jiān)趦?nèi)飾上更為“驚艷”，這是略勝于大眾CC的地方。不過，全新CC的動(dòng)感性并不輸于豐田亞洲龍，這兩款車型都是各自旗下顏值高且技術(shù)水平超強(qiáng)的“球員”。那么，各路粉絲看過之后，你最終會(huì)PICK誰呢？