文| 車小濤

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四年一度的足球世界杯即將拉開帷幕，32強(qiáng)捉對(duì)廝殺，到底哪一支球隊(duì)能夠問鼎冠軍？作為奪冠大熱門的巴西、阿根廷、德國(guó)、法國(guó)等球隊(duì)自然不愿錯(cuò)失良機(jī)。不過，球隊(duì)的硬實(shí)力固然是小組出線的基石，而有球星領(lǐng)銜的國(guó)家隊(duì)往往能走得更遠(yuǎn)。

人們常說，足球是圓的，在球場(chǎng)上什么事情都有可能發(fā)生；就算晉級(jí)過程再曲折，冠軍的最后歸屬往往依舊是豪門。

而豪門不僅僅出現(xiàn)在綠茵場(chǎng)上，在車市，同樣有一支明星帶隊(duì)的“豪門”存在——哈弗H6領(lǐng)銜的哈弗品牌。

一直以來，哈弗H6都是車壇的標(biāo)桿車型，創(chuàng)造了累計(jì)59個(gè)月中國(guó)SUV銷量冠軍的奇跡。能獲得如此優(yōu)異的成績(jī)，與哈弗H6極具性價(jià)比的產(chǎn)品表現(xiàn)密不可分。尤其是2018款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版的上市，憑借著對(duì)內(nèi)飾、安全、動(dòng)力等方面的革新，受到購(gòu)車用戶的廣泛關(guān)注，更獲得年輕一代消費(fèi)者的肯定，銷量持續(xù)提升。

那么，2018款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版到底有什么過人之處，能如此吸引消費(fèi)者呢？下面讓我們細(xì)細(xì)品來。

首先，外觀。

對(duì)于車輛的外觀設(shè)計(jì)，一直以來都是車企絞盡腦汁所思考的重點(diǎn)問題。尤其是面對(duì)逐步年輕化的國(guó)內(nèi)購(gòu)車群體，設(shè)計(jì)師如何抓住80后、90后的注意力，吸引他們的眼球，我們從2018款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版的外觀設(shè)計(jì)上就能有所發(fā)現(xiàn)。

2018款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版的外觀設(shè)計(jì)，依舊采用之前廣受用戶好評(píng)的極簡(jiǎn)風(fēng)格，并沒有進(jìn)行大的改動(dòng)。前大嘴橫條設(shè)計(jì)的鍍鉻中網(wǎng)，帶來時(shí)尚設(shè)計(jì)美感的同時(shí)，又不失運(yùn)動(dòng)氣息。

重新設(shè)計(jì)的17寸雙五幅輪轂搭配銀色制動(dòng)卡鉗，看起來更加靈動(dòng)與時(shí)尚；貼頂行李架的加入，起到拉伸視覺的效果，同時(shí)提升了整車的運(yùn)動(dòng)感。

其次，內(nèi)飾。

如果說汽車的外觀是留給他人品鑒的談資，那么內(nèi)飾就是屬于自己的“私人領(lǐng)地”，那么2018款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾又進(jìn)行了哪些重塑呢？

進(jìn)入車內(nèi)我們可以明顯感受到，該車內(nèi)飾在材質(zhì)的選擇以及各硬件布局造型等方面均發(fā)生了改變。中控臺(tái)搪塑軟質(zhì)材料及金屬亮色材質(zhì)的使用，從視覺和觸覺給人傳遞出一種高檔質(zhì)感，同時(shí)新造型門護(hù)板也增添了整車的時(shí)尚氣息。

方向盤依舊采用了經(jīng)典的三幅式造型設(shè)計(jì)，在手握的三點(diǎn)和九點(diǎn)位置進(jìn)行了打孔處理，使之擁有了更佳的把握感，同時(shí)也有效防止了因?yàn)槭中某龊苟蚧默F(xiàn)象。其集成的多功能按鍵，無(wú)論是音量調(diào)節(jié)、撥打電話還是定速巡航的設(shè)定，也都更加方便。其中，7DCT自動(dòng)擋車型還配備了換擋撥片，讓用戶能夠體驗(yàn)更多的駕駛樂趣。

內(nèi)嵌式的8寸數(shù)字高清中控屏提升了整車的科技感，與之匹配的車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)集成了倒車影像、右前盲區(qū)可視以及多媒體播放等功能，只需要通過擋把下方的人機(jī)交互開關(guān)就能方便的操作，且操作幾次就可實(shí)現(xiàn)“盲操”。同時(shí)該系統(tǒng)還支持百度CarLife手機(jī)互聯(lián)功能，用戶下載相關(guān)app軟件，啟動(dòng)USB連接，即可共享導(dǎo)航、音樂欣賞等諸多功能，享受智能互聯(lián)帶來的便利體驗(yàn)。

人機(jī)交互控制按鍵

主駕座椅采用8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，通過位于座椅左側(cè)的按鍵，我們可以輕松調(diào)節(jié)坐墊和靠背，加強(qiáng)或減弱腰部支撐力度，減緩司機(jī)在長(zhǎng)途駕駛時(shí)的疲勞感；同時(shí)配備的座椅電加熱功能，可以根據(jù)需要輕點(diǎn)按鍵，在高溫、低溫以及關(guān)閉狀態(tài)下輕松切換。此外，其前后排座椅均采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，為駕乘人員帶來更為舒適的體驗(yàn)。

再次，安全。

車輛安全是哈弗品牌關(guān)注的重中之重，同時(shí)也是2018款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版一直以來重點(diǎn)打造的車輛屬性。

在安全配置方面，2018款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版配備了博世第九代ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)（EPB）、自動(dòng)駐車功能（AVH），同時(shí)右前盲區(qū)可視、BA剎車輔助、胎壓監(jiān)測(cè)等，盡可能地將危險(xiǎn)扼殺在萌芽狀態(tài)，保障車輛及駕乘人員的安全。

話說對(duì)于駕駛不熟練或看到復(fù)雜路況就發(fā)怵的司機(jī)來說，開車是件苦差事。而如果駕駛的是一部搭載了博世第九代ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的2018款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版，情況就大不一樣了。該系統(tǒng)集成ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)等多項(xiàng)主動(dòng)安全功能，不必?fù)?dān)心在駕駛過程中發(fā)生剎車失控、車輛甩尾、路面打滑、轉(zhuǎn)向不足以及轉(zhuǎn)向過度等情況。在該系統(tǒng)的輔助下，司機(jī)能夠在完成一系列復(fù)雜操控的同時(shí)保證行車安全，減少了交通事故的發(fā)生。

作為當(dāng)下的主流配置，電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)（EPB）與自動(dòng)駐車功能（AVH）在2018款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版車型上自然也不會(huì)缺席。電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)與自動(dòng)駐車功能相輔相成，當(dāng)自動(dòng)駐車功能開啟后，用戶松開剎車踏板，系統(tǒng)將會(huì)維持之前的剎車壓力，確保車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)。而如果此狀態(tài)超過10分鐘，系統(tǒng)會(huì)將車輛的靜止?fàn)顟B(tài)交給電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)來控制。

而電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)通過開啟駐車開關(guān)，由電子控制單元控制直流電機(jī)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)聯(lián)動(dòng)裝置另一端的制動(dòng)鉗，夾緊剎車片實(shí)現(xiàn)停車功能。此舉大大提升了駕乘感受和舒適性，同時(shí)也避免了忘記拉手剎而導(dǎo)致溜車情況的發(fā)生。

這時(shí)，如果駕駛者需要重新開動(dòng)車輛，自動(dòng)駐車功能檢測(cè)到壓力需要釋放，則會(huì)控制制動(dòng)以一個(gè)緩慢的過程釋放壓力，確保駕駛員操控車輛順利起步。自動(dòng)駐車功能的加入，將駕駛員從長(zhǎng)期的踩踏剎車板的死循環(huán)中解放了出來，極大的改善了駕駛的舒適性。

當(dāng)然，哈弗H6的被動(dòng)安全一直以來也是非常給力的，之前的各種碰撞測(cè)試、翻滾測(cè)試都證明了這一點(diǎn)。

最后，動(dòng)力。

動(dòng)力是驅(qū)動(dòng)車輛的核心部件，就如同人的心臟般重要。動(dòng)力強(qiáng)勁有力，車輛開起來才能得心應(yīng)手。2018款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版采用1.5T高效節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)與7DCT格特拉克變速器的組合，那么這套組合表現(xiàn)如何呢？

話說這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了聯(lián)合電子多點(diǎn)噴射系統(tǒng)、渦輪增壓、進(jìn)氣中冷、VVT、鋁合金材質(zhì)等先進(jìn)技術(shù)，從參數(shù)來看是非常不錯(cuò)的，其最大功率110kW（150Ps）/5600rpm，最大扭矩210N·m/2200-4500rpm。

據(jù)了解，該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的聯(lián)合電子多點(diǎn)噴射系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)同排量輸出更大動(dòng)力的效果，燃燒效率更高，比普通單點(diǎn)噴射更精確，更經(jīng)濟(jì)環(huán)保。渦輪增壓、進(jìn)氣中冷、VVT的加入則有利于提高燃燒效率，減少?gòu)U氣的排放和提高燃油經(jīng)濟(jì)性。這些結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)動(dòng)力、低油耗的目的。

此外，2018款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版自動(dòng)擋車型搭載的7DCT格特拉克變速器比以往的6AT變速器增加了一個(gè)前進(jìn)檔，換擋反應(yīng)更為迅速，平順性也更好，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了提高。資料顯示，搭載此套動(dòng)力系統(tǒng)的整車百公里油耗為6.6L，比以往車型油耗降低了1L，數(shù)據(jù)相當(dāng)搶眼。值得一提的是，運(yùn)動(dòng)版車型還配備了電子換檔桿，在提升便利性的同時(shí)，也降低了車內(nèi)噪音，提升了格調(diào)，同時(shí)也為用戶營(yíng)造了更為舒適的駕乘環(huán)境。

小結(jié)：

2018款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版在保留原有車型貼心配置的基礎(chǔ)上，對(duì)車輛內(nèi)飾進(jìn)行了全新的詮釋，提升了整車的豪華感與檔次感。手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)的加入，大大滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)的需求。全新的動(dòng)力總成，技術(shù)更先進(jìn)，安全性更強(qiáng)，同時(shí)保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。再加上增加的諸多安全配置，進(jìn)一步提升了2018款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

每一屆世界杯都只有一個(gè)冠軍，而哈弗品牌在2018款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版這款明星車型的帶領(lǐng)下，也一直是車市銷量冠軍的有力爭(zhēng)奪者。從目前的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，作為車市 “攻城拔寨”的主力車型，2018款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版可圈可點(diǎn)，銷售勢(shì)頭良好。這對(duì)于身經(jīng)百戰(zhàn)的哈弗品牌來說， “豪門”的冠軍相已顯露無(wú)疑。