目前中國汽車市場呈現(xiàn)一片欣欣向榮之勢，整體銷量已經(jīng)保持全球第一多年，但在這樣的背景下也并非每家車企發(fā)展的都很好。在消費升級和消費年輕化的雙重影響下，只有順應時代做出改變的才能在當下贏得市場、贏得消費者。

歐尚汽車率先打響了改變的第一槍。6月4日，歐尚汽車對外發(fā)布了產(chǎn)品新戰(zhàn)略布局，宣布主動退出傳統(tǒng)燃油面包車市場。退出稱霸多年的面包車市場，歐尚汽車的決定是不是有點草率？真的愿意放棄曾經(jīng)讓它賺的盆滿缽滿的市場嗎？這背后到底隱藏了什么玄機？

在今年的北京車展上。歐尚汽車就邁出了轉型的重要一步，以作為與長安汽車、凱程汽車并列的全新品牌形象，展現(xiàn)在消費者面前。最近的重慶車展前，歐尚汽車又開啟產(chǎn)品戰(zhàn)略布局發(fā)布會，宣布歐尚汽車主動退出傳統(tǒng)燃油面包車市場。

而接下來，歐尚汽車將通過開展全國連續(xù)100場線下發(fā)布會向世人展示了其全面轉型的決心，將引領傳統(tǒng)微車市場進入新一輪的消費升級。

可以說，歐尚汽車這一決定，就如同為趨于冰封的微車市場，注入了一股新的暖流。而無論是想通過抓住消費者對高品質產(chǎn)品的需求，繼續(xù)壓榨傳統(tǒng)微車市場的絕大潛力，還是考慮到長安汽車開啟第三次創(chuàng)業(yè)，推動品牌持續(xù)向上的關鍵時期，歐尚汽車此次轉型升級的時間點，都可謂正逢其時。

經(jīng)過重新梳理后，歐尚汽車推出了全新產(chǎn)品矩陣與價格體系。其中，面向傳統(tǒng)微車領域，歐尚汽車推出歐諾S，將其價格下探至34900元，以高質價比強勢沖擊現(xiàn)階段的微車市場競爭格局，對競品車型極具壓迫感。

另一方面，不僅僅是微車領域的果斷侵入，歐尚汽車在全新的產(chǎn)品矩陣和價格體系之下，以品質化乘用車對5-10萬汽車市場也開啟了全面猛攻。而這一戰(zhàn)略，也加強了歐尚與上汽通用五菱等老品牌的競爭之勢，尤其是歐尚還有著得天獨厚的乘用車制造資源，這也顯得歐尚的產(chǎn)品新戰(zhàn)略棋高一招。

而且針對中小城鎮(zhèn)居民消費能力的增長，歐尚汽車立足于“小城青年”，在外形、舒適度與空間方面的特殊需求，以MPV和SUV雙線共同發(fā)展的戰(zhàn)略，將長安歐尚A600、長安歐尚A800、長安歐尚X70A以及長安歐尚CX70T等優(yōu)質車型，也做了全新的價格梳理，為消費者提供更適合家用的乘用產(chǎn)品，引領汽車市場消費品質升級。

經(jīng)過轉型升級后的歐尚汽車產(chǎn)品譜系完整，可謂兵強馬壯，不僅產(chǎn)品品質過硬，更提供了極具競爭力的價格。其中，歐諾S的售價區(qū)間僅為3.49-5.19萬元，下探至3萬級的價格來看；長安歐尚A600的售價區(qū)間經(jīng)過梳理后為5.89-8.49萬元，并可享受“交600元抵6000元”的金融政策：這也無疑讓這款頗受消費者青睞的車型更具質價比與競爭力。

當然，想要沖擊細分市場的霸主地位還得靠產(chǎn)品硬實力說話。那么接下里，“汽扯扒談”就選取了歐諾S與長安歐尚A600這兩款極具質價比的車型，看看它們在面對五菱宏光系的宏光S和寶駿360時，究竟具備了怎樣的實力。

先來說說歐諾S，與五菱宏光S同樣面向微車領域，同樣市場表現(xiàn)不俗，可謂狹路相逢，有得一拼。

歐諾S是長安歐諾的改款車型，品質也全面升級。外觀方面，歐諾S采用了全新的前臉及尾部設計，并對內飾中控臺進行了升級，整體看上去更具時尚氣息。而在這一級別車型非常看重的空間方面，歐諾S也有所提升。

車身尺寸方面，歐諾S車身長寬高分別為4450/1685/1810（帶行李架1835）mm，軸距達到了2750mm，最大長50mm、高65mm，軸距長30mm，全面領先五菱宏光S，不僅帶來更優(yōu)異的裝載空間，2456L的行李箱容積能夠充分滿足用戶的日常需求，同時也極大地提升了乘坐舒適性，為用戶帶去更加舒適完美的用車享受。與此同時，可實現(xiàn)9種組合自由的空間布局，也讓全家的出行生活更加隨心自在。

此外，歐諾S還擁有主/副駕駛安全氣囊、后駐車雷達、GPS導航系統(tǒng)、發(fā)動機防盜、大燈高度可調節(jié)、后排獨立空調、前排中央扶手等宏光S所不具備的多項智能安全及舒適性配置，極大程度上為用戶提供了更加人性便捷、安全舒適的駕乘體驗。

更為重要的事，相較于5.68萬元的五菱宏光S舒適型，歐諾S舒適型在全新的價格體系之后，擁有7900元價格優(yōu)勢，質價比超高。

再來看看長安歐尚A600與寶駿360。長安歐尚A600來自于歐尚的改款新車，品質方面有了很大提升，對寶駿360攻勢很猛。

外觀方面，長安歐尚A600相較寶駿360有更加律動的前臉造型與貫穿式尾燈組設計，讓其看上去更加符合當下年輕消費者的審美。在車身尺寸上，長安歐尚A600 4510x1725x1700的車身尺寸相較寶駿360 的4615x1735x1660可以說是棋逢對手，各有千秋。不過值得一提的是，長安歐尚A600 提供了5/6/7座多種座椅布局形式，用戶可根據(jù)實際用車需求進行選擇，更加貼心。

同時，長安歐尚A600在動力、安全及智能配置上優(yōu)勢明顯，具有GPS導航系統(tǒng)、上坡輔助、轉向輔助燈等多項獨有配置，加上愛信6AT的加入，可以說安全性更可靠，配置更豐富，讓用戶的駕乘體驗更加安全、便捷、愜意。

此外，相較于寶駿360 1.5L自動豪華型，長安歐尚A600推出“享交600元抵6000元政策”，擁有1300元的差價優(yōu)勢，誘惑力十足，現(xiàn)在下手正當時。

從產(chǎn)品上對比，歐上汽車現(xiàn)有產(chǎn)品相比競品五菱寶駿系車型，不僅價格誠意滿滿，品質更是亮點頗多，可以說質價比超高。從戰(zhàn)略上對比，歐尚汽車相較五菱寶駿更是搶先一步，主動退出燃油面包車市場，致力于為消費者提供更具品質享受的乘用車。

根據(jù)規(guī)劃，歐尚汽車未來在整體產(chǎn)品布局方面，將以客戶為主導，聚焦SUV、MPV和新能源市場，每年推出2-3款全新產(chǎn)品，其中首款新能源車型預計將最快在2020年亮相。可以說，無論是戰(zhàn)略上還是產(chǎn)品上，歐尚汽車都在以市場和客戶為導向，著眼未來早做準備，以優(yōu)質產(chǎn)品滿足消費者需求，未來市場表現(xiàn)值得期待。