新車指導(dǎo)價：11.69-16.29萬

這是一臺能夠一絲絲滿足“瓦罐”黨情懷的車型，不同于兩廂車的小空間，也不同于三廂車的笨重，這臺蔚領(lǐng)是一臺實實在在的旅行車構(gòu)造，寬大的后備箱空間搭配精致有型的外觀設(shè)計，可謂開啟了中國旅行車市場的潮流先鋒，在此之前，國內(nèi)旅行車一直都是以進口方式銷售，大眾蔚領(lǐng)的到來直接改變了這種格局！

這臺蔚領(lǐng)剛剛發(fā)布的時候，大眾對外宣稱這是一臺耗時6年研發(fā)的車型，彼時無論專業(yè)人士還是消費者都對這臺車充滿期待和遐想，這么大企業(yè)，這么大手筆，這么多時間，想必肯定是一臺不得了的車型。但是這車上市以后我們發(fā)現(xiàn)，他就是一臺誕生于PQ34平臺的老車，雖說這個平臺產(chǎn)出了寶來和4代高爾夫這樣的經(jīng)典車型，但依然阻擋不了它老去的步伐，要知道它可是生于1998年，距今已經(jīng)20年歷史了！買蔚領(lǐng)的同志們好好斟酌一番吧！

新車指導(dǎo)價：7.99-11.49萬

這是一臺性價比相當(dāng)不錯的車型，作為一臺家用車，它絕對是合格的！外型時尚，內(nèi)飾大氣，動力不錯，空間滿足，價格實惠，對于一臺家用車，滿足以上這些條件，你說誰不想買呢！

這款科沃茲在新車發(fā)布的時候，通用對外宣稱這是一臺全新研發(fā)車型，但仔細看，其實這就是停產(chǎn)凱越的拉皮車型，底盤構(gòu)造基本沒啥變化，甚至后懸掛還換成了板懸，再加了個更加符合當(dāng)下消費者審美的外殼，這就誕生了一臺全新的科沃茲，而且售價比凱越高出不少，你就說坑不坑吧！但是通用聰明之處就在于它自己也明白這話是圓不上了，但是車還是要賣的啊，索性就來一波購車優(yōu)惠，直接用實際優(yōu)惠滿足消費者，這么一來月銷輕松過萬的科沃茲也能安心的接管凱越的市場！

新車指導(dǎo)價：9.68-12.23萬

除了油耗高，基本沒人覺得這臺福睿斯有什么不好的地方，雖然這是一臺入門級三廂車，但不錯的行駛品質(zhì)和空間滿足感，再加上終端優(yōu)惠巨大，讓很多購買A級家用車的消費者都毫不猶豫的選擇了這款車。

這款車剛上市的時候，福特著重宣傳這是一臺誕生于C1 MCA平臺的新車型，希望人們可以拉開它和經(jīng)典?？怂沟年P(guān)系，C1 MCA平臺的前身其實就是曾經(jīng)被人們廣泛認知的福特C1平臺，要知道福特許多的經(jīng)典車型，類似?？怂?，翼虎等等都誕生與這個歷史悠久的平臺，所以無論怎么看，這臺福睿斯都跟經(jīng)典福克斯脫不了關(guān)系，說白了也就是升級C1平臺之后的產(chǎn)物，其本質(zhì)還是沒太大變化，就連油耗高，都是一毛一樣的！

對于一臺家用車來說，外型不太丑，空間還不錯，油耗別太高這些就夠了，更何況一些車型還有不錯的終端優(yōu)惠，至于平臺老舊這些都不是太大的問題，老舊平臺也不是沒好處，至少技術(shù)成熟穩(wěn)定啊，開在路上安全放心！

今晚話題：買車時你會介意車型平臺老舊問題嗎？歡迎在后臺留言評論！