不妨問問身邊人，有多少都做夢(mèng)成網(wǎng)紅的？

去年十一月，有輛車在上市之前就說自己要紅。

肯定有人以為它就說說而已。

可事實(shí)是，它真的紅了！

一車難求。

是的，從去年11月上市以來，全新名爵6就在國內(nèi)年輕消費(fèi)者之間掀起了一股“名爵紅”。但其實(shí)，在全新名爵6之前，也有其它品牌車型標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)、設(shè)計(jì)、賽道，可只有全新名爵6完成了這個(gè)任務(wù)，其中原因，還得從名爵的歷史說起。

百年英倫品牌，名爵6的走紅意外嗎？

1924年，名為14/28的一輛車，誕生了，這也是名爵的第一款車，雖然它基于Morris Oxford設(shè)計(jì)，但卻有著更為流線的造型。獨(dú)特的“牛鼻子”設(shè)計(jì)、小巧的車身尺寸以及運(yùn)動(dòng)化底盤讓14/28充滿了駕駛樂趣。

當(dāng)時(shí)，身為名爵總經(jīng)理的金伯，在調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，只要將車輛的性能提高百分之十，就可以提高百分之五十的價(jià)格，關(guān)鍵當(dāng)時(shí)英國汽車市場確實(shí)缺少民用跑車。于是他產(chǎn)生了一個(gè)大膽的想法：成立專注運(yùn)動(dòng)車型的汽車部門。

就這樣，名爵的性能之路在英國汽車史上留下了深深的烙印，而14/28就是在這種思想下誕生的第一款車。當(dāng)然，真正奠定名爵運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)的，是一款名為M-Type的“大眾跑車”。用今天的話來說，就是一款性能極佳的“鋼炮”，價(jià)格還非常親民，雖然由于供不應(yīng)求還上調(diào)過價(jià)格，但依舊是一車難求。

同時(shí)，就在1930年布魯克蘭賽道舉行的24小時(shí)耐力賽上，MG M-Type Midget賽車打敗了強(qiáng)大的賓利車隊(duì)。

此后的賽事獎(jiǎng)項(xiàng)自然是多不勝數(shù)，愛爾蘭大獎(jiǎng)賽，曼島TT比賽，阿爾斯特TT比賽。還在其他國家比如意大利、德國、捷克斯洛伐克、摩納哥的比賽中獲勝，稱霸四方！而名爵品牌歷史上最經(jīng)典的，便是它的系列跑車。

近百年的歷史，孕育了名爵品牌從骨子里散發(fā)出的賽道基因，而去年上市的全新名爵6便是在這樣的血統(tǒng)下誕生的一款性能車。

“散人們”也愛性能車，看成都車主怎么說？

說起成都，全球人對(duì)這個(gè)地方的印象應(yīng)該都是慵懶，閑適的生活，慢節(jié)奏的步伐，造就了成都人樂于接受任何新事物的性格。

就在全新名爵6上市后不就，第一個(gè)集體交車地點(diǎn)就在成都，同一時(shí)間，名爵駕控營的開營儀式，也設(shè)立在了成都。

就在交車儀式當(dāng)天，認(rèn)識(shí)了不少名爵6車主，其中聊得最多的，是一位女士。

她姓裴，職業(yè)是服裝設(shè)計(jì)師，在當(dāng)時(shí)便問了她為什么選擇名爵6這款車，因?yàn)橥?jí)還有思域、昂克賽拉這些熱門車型。

她的回答不要太簡單，就一句話“好看啊！”

沒錯(cuò)，就是這么簡單粗暴，但很多人買車都是這個(gè)原因，沒有網(wǎng)上說的那么多關(guān)于配置、性能、情懷的說法。

當(dāng)然，始于顏值是好事兒，別終于駕乘才是最理想的。

在差不多半年之后，這位女同學(xué)對(duì)名爵6好像無法自拔了，在平常的交談中，第一個(gè)征服她的，就是斑馬系統(tǒng)，現(xiàn)在她已經(jīng)進(jìn)化成能動(dòng)嘴的絕不動(dòng)手，開天窗、開空調(diào)、開音樂，從來都是說說就好。

不過嘛，似乎對(duì)于這位女士來說，名爵6的性能還沒有那么重要，那就由我這位車主來談?wù)劯惺馨伞?br>

起初選擇這款名爵6，就是因?yàn)樗谛阅芊矫娴臄?shù)據(jù)要優(yōu)于同級(jí)車型，并且就同價(jià)位來說性價(jià)比也是最高，所以即便在當(dāng)時(shí)十代思域如此火爆的情況下，也選擇了名爵6。

幾個(gè)月的時(shí)間，名爵6在我們這里扮演的角色就多了很多，不僅是上下班，還要當(dāng)工作車，還要偶爾被拉去山上測(cè)試一波。

和很多人一樣，看重的是性能，但是實(shí)際中用的并不多，只能說名爵6超車是比同級(jí)車舒服多了。

在我多次山路和賽道的駕駛中，名爵6的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)確實(shí)要好過同級(jí)車型，這其中XDS的功勞很大，在高速過彎時(shí)保持了車身姿態(tài)，不管避免了大部分的動(dòng)力流失，同時(shí)也更加安全。直白點(diǎn)，就是在暴力駕駛中，給了我足夠的信心。

總結(jié)：

如何評(píng)價(jià)一款車的優(yōu)劣，每個(gè)人的觀點(diǎn)都不同，或是顏值或是性能或是銷量又或者是情懷，名爵6誕生于一家百年英倫品牌，有著強(qiáng)大的賽道基因，更有高顏值作為支撐，眾多車主的需求各有不同，卻同樣選擇了名爵6，這就是一款“全優(yōu)”車型的力量，那么名爵6的熱銷，自然還將持續(xù)。

而作為一個(gè)名爵6車主，同時(shí)也身為汽車媒體，對(duì)名爵6還有以下期望：

第一：體驗(yàn)營銷不能斷，駕控營是名爵6的王牌；

第二：產(chǎn)品力要持續(xù)提升，不光是系統(tǒng)升級(jí)，硬件也要持續(xù)領(lǐng)先同級(jí)；

第三：品牌認(rèn)知度的提升，雖然身為百年品牌，但在中國還只有名爵ZS和名爵6這兩款車的認(rèn)知度較高，所以應(yīng)該通過這兩款車，進(jìn)一步提升名爵品牌在中國的品牌認(rèn)識(shí)度。

而我們和名爵6的故事，還只是開了個(gè)頭而已