隨著自主品牌的快速崛起，越來越多的消費者在選車的時候都已經(jīng)從合資轉而選擇了自主，而這對于在國內(nèi)混得越來越差的一些合資品牌來說壓力是相當大的，尤其是法系車。

這些年，法系車在國內(nèi)市場表現(xiàn)一直是不溫不火，標致、雪鐵龍、雷諾和DS四大品牌的存在感越來越低，甚至逐漸走向邊緣化，旁人對此可謂是操碎了心：如今品牌與銷量跌入雙重低谷的法系車真的還有生存空間？這個答案其實是很明顯的，但是對于法系車自己來說還尚有余地，至少就目前來說，這幾個品牌扎根國內(nèi)市場的決心還是很堅定的，比如標致就拿出了留在中國的決心與行動，去年發(fā)布的全新2008車型和標致e2008在今年早早地開啟了預售。

據(jù)神龍汽車透露，全新東風標致2008和e2008將在5月下旬上市銷售，其中，燃油版共推出4個配置版本，預售價為11-16萬，電動版e2008推出2個配置版本，預售價18萬起。

坦白講，這樣一款小型SUV這個售價還是有些自信過頭了，連定位更高的標致4008現(xiàn)在優(yōu)惠下來也只要12萬多起，2008的預售價多多少少有些高了。

標致e2008更甚，它搭載最大功率為163馬力、峰值扭矩260牛·米的永磁同步電動機，匹配容量為50kWh的三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程或為430km，在電動車領域這個續(xù)航能力也只能算個及格水平，而且18萬的起售價，選一個續(xù)航500-600km左右的國產(chǎn)車肯定是更香的，相比之下，e2008沒有任何優(yōu)勢可言。

除此之外，我們再來看看新車的其他方面。

法系車向來以設計見長，外觀方面，標致2008和e2008是沒有太多可以吐槽的點，基本保持了海外版車型的整體設計，全新的獅爪造型前大燈與"獠牙"日行燈頗具辨識度。